Синекдоха отвечания - January 14th, 2008

Jan. 14th, 2008

12:46 am

Всевозможные сатанисты и софисты, утверждающие многоликость и относительность такой категории, как истина, на мой взгляд, не понимают природы возникновения обратных утверждений. Всё просто: декларирование Единой Истины неразрывно связано с необходимостью её замалчивания, ибо мысль изречённая есть ложь и может вдруг оказаться, что главный ответ на главный вопрос - сорок два. Что, понятное дело, недопустимо. Атмосфера тайны вокруг истины позволяет консолидировать человеческое стадо вокруг "общественной морали". Общественная мораль, это такая штука, когда каждый не желая выглядеть дураком, старательно делает вид, что знает то же самое и даже чуть больше, чем остальные. В результате получается этакий флэшмоб в стиле "голого короля". И этот флэшмоб и есть то, что мы называем словом "цивилизация", а всё т.н. "общечеловеческие ценности" - не более чем детский "секретик" (фантик, закопанный в саду под стёклышком). Не будь этого - было бы некое сообщество индивидуальностей, возможно имеющих некие общие цели. А возможно и нет. Но это были бы индивидуальности, способные на независимое от мнения друг друга мышление, а не скот, ведомый жуликами всех мастей, именующих себя "пастырями", на заклание во имя собственных интересов.
Уничтожение цивилизационных ценностей и цивилизации как таковой есть долг каждого хорошего человека. И начинать надо с понимания того, что истин много и они зависят от контекста. Что это не партия учит, что тела при нагревании расширяются, а закон природы такой. Выражающие же его формулы истинны только относительно принятых констант и только в контексте используемого для их записи языка, то есть других законов физики и математических правил. При этом доказывать обратное - бессмысленно, так как противоречит наблюдаемому. Кстати термоусадочный кембрик при нагревании таки сжимается, сам видел.

(Прорубоно)

01:37 pm - Быстро ехать или низко лететь?


Aérotrain 02 Жана Бертена, 1967 год

Уже в 30-х годах прошлого века железные дороги ощутили острую конкуренцию со стороны автомобильных перевозок и авиации. И если с грузами всё было в общем-то понятно (хотя с развитием автодорог в США и появлением магистральных тягачей железным дорогам в этой стране всё же пришлось потесниться на рынке перевозок), то авиация уже совершенно безжалостно наступала на пятки стримлайнерам. Железнодорожникам приходилось как-то выкручиваться, увеличивая скорость и комфорт перевозок. Учитывая небольшие скорости тогдашних самолётов конкуренция была более чем жестокая. Read more... )

Tags:
(Прорубоно)
Previous day (Calendar) Next day