|
|
Пишет Серый Крокодил (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} grey_croco)@ 2007-09-01 20:56:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Титаник Черного моря
21 год назад, 31 августа 1986 года при выходе из Новороссийской бухты пароход "Адмирал Нахимов" столкнулся с балкером "Петр Васёв" и через 7-8 минут затонул .
Место катастрофы: Цемесская бухта, в 7 милях от порта Новороссийск, в 2,2 милях от ближайшего берега (мыс Дооб).
Время крушения: 23.12-23.20 31.08.1986 г.
Историческая справка.
Первоначальное название судна - BERLIN (III) (порт приписки - Бремен. Судовладелец - Norddeutscher Lloyd). Дата постройки - 17 сентября 1925 года. Строитель - фирма "Bremer Vulkan" (Лоббендорф).
Первый рейс с пассажирами осуществил 26 сентября 1925 года по маршруту Бремерхафен - Нью Йорк.
"Berlin" принимал участие в спасении людей во время кораблекрушения п/х "Вестрис" в Атлантическом океане в ноябре 1928 года.
С сентября 1939 года - в составе военно-морских сил Германии в качестве госпитального судна.
31 января 1945 года в результате подрыва на мине затонул на глубине 13 метров в устье реки Свине. Передан Советскому Союзу в 1946 году в счет военных репараций и переименован в "Адмирал Нахимов".
После ремонта в ГДР с 1949 по 1957 гг. передан на баланс Черноморскому морскому пароходству (г. Одесса). С 1957 года п/х "Адмирал Нахимов" совершал круизы с советскими туристам вдоль берегов Черного моря под командовнием капитана Н.А. Соболева. Участвовал в перевозке военных на Кубу в период Карибского кризиса 1962 года. Совершал рейсы с кубинскими военными в Эфиопию в 1978 году, с паломникаи из Алжира в Гавану в июле 1978 г.
В 1977 году экипаж парохода "Адмирал Нахимов" во главе со своим бессменным капитаном отметил 20-летие безаварийного плавания. Однако, на самом деле судно не отвечало требовниям Конвенции СОЛАС-1974 по безопасности мореплавания, поэтому дальнейшая его эксплуатация ограничилась круизами по Крымско-Кавказской линии между портами Одесса-Ялта-Новороссийск-Сочи-Сухуми-Бат
Так было и летом 1986 года, когда руководство Черноморского пароходства как всегда его выпустило в рейс с более 1000 человек на борту.
Это был действительно последний рейс "Адмирала Нахимова" - после его завершения, 05 сентября 1986 года, судно должно было отправиться на слом. Однако, отправившись 29 августа 1986 г. из Одесского порта, пароходу уже никогда не суждено было вернуться обратно...
Здесь приведены технические данные. Выписка из реестровой книги судов 1980-81 гг.
Название Адмирал Нахимов
Год, место постройки 1925, Германия
Регистровый номер М-20731
Международный позывной сигнал, присвоенный судну UKDD
Тип (по энерг. установке), назначение п/х, грузопассажирское
Судовладелец Черноморское морское пароходство
Порт приписки Одесса
Длина наибольшая, м 174,30
Ширина наибольшая, м 21,02
Высота борта, м 11,81
Осадка (летн.), м 9,00
Скорость, узл. 16,0
Валовая вместимость, BRT 17053
Чистая вместимость, NRT 8497
Дедвейт судна, т 8942
Количество грузовых трюмов/ количество грузовых танков 3 / нет
Суммарная кубатура грузовых трюмов, куб.м 2238
Количество и размеры люков 1-4,2 х 3,9
1-4,9 x 6,0
1-3,2 x 5,0
Количество грузовых стрел / грузоподъемность 4 / 5,0 2 / 10,0
Количество грузовых кранов / грузоподъемность нет
Количество и тип главных механизмов 2 П 3 кр* (*2 паровые машины 3-кратного расширения)
Год и страна постройки 1925, Германия
Количество цилиндров, их диаметр и ход поршня(мм) 880 х 1435 х 1665 / 1500* (* т.е. паровая машина, 3 кр., имеет:
- цилиндр высокого давления - 880 мм;
- цилиндр среднего давления - 1435 мм;
- цилиндр низкого давления - 1665 мм;
- ход - 1500 мм;
Количество и тип главных котлов 5 ВТ (водотрубный)
Год и страна постройки 1964, ГДР
Поверхность нагрева котловв 5 х 300; 5 х 1,42 (5 котлов с поверхностью нагрева 300 кв. м. и 5 котлов с поверхностью нагрева 1,42 кв.м.)
А вот данные о погибших и спасенных пассажирах и членах экипажа.
Круизный рейс с 29 августа по 05 сентября 1986 г.(официальные данные):
Количество пассажиров на борту парохода "Адмирал Нахимов" по списку: 897 чел.
Основной экипаж парохода "Адмирал Нахимов": 276 чел.
Практиканты ОВИМУ: 13 чел.
Практиканты ОМУ: 1 чел.
Практиканты ОМШ: 48 чел.
Руководитель практики ОМШ: 1 чел.
Сопровождающий сотрудник милиции: 1 чел.
Родственники членов экипажа: 6 чел.
Всего членов экипажа: 346 чел.
Всего людей на борту по судовой роли и списку пассажиров: 1243 чел.(общее количество спасенных и погибших составляет 1259 чел.. Фактически на борту находилось намного больше людей)
Всего спасено людей по береговым учетным спискам: 836 чел.
Официальное количество погибших:
Пассажиры: 359 чел.
Экипаж:
- штатный экипаж: 53 чел.
- практиканты: 6 чел.
- руководитель практики: 1 чел.
- киоскер "Союзпечати": 1 чел.
- киномеханик "Кинопроката": 1 чел.
- члены семей экипажа: 2 чел.
Всего погибло членов экипажа: 64 чел.
Общее официальное число погибших: 423 чел.(по неофициальным данным число погибших более 500 человек)
Из них: 79 чел. снято с поверхности воды;
279 чел. найдено в корпусе затонувшего судна и поднятых с грунта;
~65 чел. остаются внутри парохода до сих пор (из них членов экипажа - 14 чел.).
21 год назад, 31 августа 1986 года при выходе из Новороссийской бухты пароход "Адмирал Нахимов" столкнулся с балкером "Петр Васёв" и через 7-8 минут затонул .
Место катастрофы: Цемесская бухта, в 7 милях от порта Новороссийск, в 2,2 милях от ближайшего берега (мыс Дооб).
Время крушения: 23.12-23.20 31.08.1986 г.
Историческая справка.
Первоначальное название судна - BERLIN (III) (порт приписки - Бремен. Судовладелец - Norddeutscher Lloyd). Дата постройки - 17 сентября 1925 года. Строитель - фирма "Bremer Vulkan" (Лоббендорф).
Первый рейс с пассажирами осуществил 26 сентября 1925 года по маршруту Бремерхафен - Нью Йорк.
"Berlin" принимал участие в спасении людей во время кораблекрушения п/х "Вестрис" в Атлантическом океане в ноябре 1928 года.
С сентября 1939 года - в составе военно-морских сил Германии в качестве госпитального судна.
31 января 1945 года в результате подрыва на мине затонул на глубине 13 метров в устье реки Свине. Передан Советскому Союзу в 1946 году в счет военных репараций и переименован в "Адмирал Нахимов".
После ремонта в ГДР с 1949 по 1957 гг. передан на баланс Черноморскому морскому пароходству (г. Одесса). С 1957 года п/х "Адмирал Нахимов" совершал круизы с советскими туристам вдоль берегов Черного моря под командовнием капитана Н.А. Соболева. Участвовал в перевозке военных на Кубу в период Карибского кризиса 1962 года. Совершал рейсы с кубинскими военными в Эфиопию в 1978 году, с паломникаи из Алжира в Гавану в июле 1978 г.
В 1977 году экипаж парохода "Адмирал Нахимов" во главе со своим бессменным капитаном отметил 20-летие безаварийного плавания. Однако, на самом деле судно не отвечало требовниям Конвенции СОЛАС-1974 по безопасности мореплавания, поэтому дальнейшая его эксплуатация ограничилась круизами по Крымско-Кавказской линии между портами Одесса-Ялта-Новороссийск-Сочи-Сухуми-Бат
Так было и летом 1986 года, когда руководство Черноморского пароходства как всегда его выпустило в рейс с более 1000 человек на борту.
Это был действительно последний рейс "Адмирала Нахимова" - после его завершения, 05 сентября 1986 года, судно должно было отправиться на слом. Однако, отправившись 29 августа 1986 г. из Одесского порта, пароходу уже никогда не суждено было вернуться обратно...
Здесь приведены технические данные. Выписка из реестровой книги судов 1980-81 гг.
Название Адмирал Нахимов
Год, место постройки 1925, Германия
Регистровый номер М-20731
Международный позывной сигнал, присвоенный судну UKDD
Тип (по энерг. установке), назначение п/х, грузопассажирское
Судовладелец Черноморское морское пароходство
Порт приписки Одесса
Длина наибольшая, м 174,30
Ширина наибольшая, м 21,02
Высота борта, м 11,81
Осадка (летн.), м 9,00
Скорость, узл. 16,0
Валовая вместимость, BRT 17053
Чистая вместимость, NRT 8497
Дедвейт судна, т 8942
Количество грузовых трюмов/ количество грузовых танков 3 / нет
Суммарная кубатура грузовых трюмов, куб.м 2238
Количество и размеры люков 1-4,2 х 3,9
1-4,9 x 6,0
1-3,2 x 5,0
Количество грузовых стрел / грузоподъемность 4 / 5,0 2 / 10,0
Количество грузовых кранов / грузоподъемность нет
Количество и тип главных механизмов 2 П 3 кр* (*2 паровые машины 3-кратного расширения)
Год и страна постройки 1925, Германия
Количество цилиндров, их диаметр и ход поршня(мм) 880 х 1435 х 1665 / 1500* (* т.е. паровая машина, 3 кр., имеет:
- цилиндр высокого давления - 880 мм;
- цилиндр среднего давления - 1435 мм;
- цилиндр низкого давления - 1665 мм;
- ход - 1500 мм;
Количество и тип главных котлов 5 ВТ (водотрубный)
Год и страна постройки 1964, ГДР
Поверхность нагрева котловв 5 х 300; 5 х 1,42 (5 котлов с поверхностью нагрева 300 кв. м. и 5 котлов с поверхностью нагрева 1,42 кв.м.)
А вот данные о погибших и спасенных пассажирах и членах экипажа.
Круизный рейс с 29 августа по 05 сентября 1986 г.(официальные данные):
Количество пассажиров на борту парохода "Адмирал Нахимов" по списку: 897 чел.
Основной экипаж парохода "Адмирал Нахимов": 276 чел.
Практиканты ОВИМУ: 13 чел.
Практиканты ОМУ: 1 чел.
Практиканты ОМШ: 48 чел.
Руководитель практики ОМШ: 1 чел.
Сопровождающий сотрудник милиции: 1 чел.
Родственники членов экипажа: 6 чел.
Всего членов экипажа: 346 чел.
Всего людей на борту по судовой роли и списку пассажиров: 1243 чел.(общее количество спасенных и погибших составляет 1259 чел.. Фактически на борту находилось намного больше людей)
Всего спасено людей по береговым учетным спискам: 836 чел.
Официальное количество погибших:
Пассажиры: 359 чел.
Экипаж:
- штатный экипаж: 53 чел.
- практиканты: 6 чел.
- руководитель практики: 1 чел.
- киоскер "Союзпечати": 1 чел.
- киномеханик "Кинопроката": 1 чел.
- члены семей экипажа: 2 чел.
Всего погибло членов экипажа: 64 чел.
Общее официальное число погибших: 423 чел.(по неофициальным данным число погибших более 500 человек)
Из них: 79 чел. снято с поверхности воды;
279 чел. найдено в корпусе затонувшего судна и поднятых с грунта;
~65 чел. остаются внутри парохода до сих пор (из них членов экипажа - 14 чел.).
