Специально для diunov@lj
Про Имперское уберваффе:

"Что же касается качества конструкций российских аэропланов тех лет, тоследует отметить, что, обладая некоторым превосходством над современниками в начале войны , по истечению лет отечественные аэропланы стали уступать заграничным образцам. Сказывалось отсутствие производства в России качественных авиаматериалов, и, особенно, - авиадвигателей. По мнению зарубежных исследователей, в годы войны три четверти российских самолётов приходилось комплектовать импортными моторами ; отечественная историография даёт ещё более безрадостную картину, оценивая российский выпуск моторов только в 10-15% от количества выпускаемых аэропланов . Если же учесть необходимость замены вышедших из строя моторов на боеспособных аэропланах, положение отечественной авиапромышленности предстанет перед нами ещё более безрадостным."

Мухин М.Ю. Авиапромышленность в СССР в 1921-1941 годах. С. 28

И еще одна иллюстрация к:
В 1909 г. были одновременно учреждены в Германии "Альбатрос Верке АГ", а в России - "Российское Первое Товарищество Воздухоплавания". К 1918г. "Альбатрос" произвёл 10300 самолётов, а РПТВ - 1354 самолёта.

Imported event Original