Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет haeldar ([info]haeldar)
@ 2010-04-10 14:47:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Полякам конечно соболезнования, но
[info]kommari@lj раскрыл глаза:

Командир экипажа польского правительственного лайнера Ту-154 может быть наказан за свой отказ посадить самолет с Лехом Качиньским на борту в Тбилиси и за приземление в Азербайджане. Такое предположение высказал польский телеканал ТВН 24, передает "Интерфакс". Напомним, президенты Польши, Литвы, Украины и премьеры Латвии и Эстонии вылетели во вторник в Грузию.

Поводом для такого предположения стало высказывание президента Польши Леха Качиньского о том, что "по возвращении мы примем решение по этому поводу", поскольку это должно быть сделано "на очень высоком уровне".

http://www.newsru.com/world/12aug2008/kolonna1.html

2008


Пресс-служба администрации Смоленской области сообщила «Газете.Ru», что в результате крушения самолета Качинского погибли 87 человек польской делегации и экипажа, в том числе Лех Качиньский.
Пресс-секретарь Евсеенков Андрей сообщил, что, по предварительной информации, в условиях плохой видимости (на аэродроме «Северный» был сильный туман) самолет зацепился за верхушки деревьев и упал в лесу, не долетев до взлетно-посадочной полосы 2 км.

Он также сообщил, что самолет заходил на посадку 3-4 раза. Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска, но экипаж самостоятельно принял решение о посадке

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2010/04/10/n_1481383.shtml

2010

Вывод как бы следует сам собой - все это время поляками управлял некомпетентный мудак, кторый считал что он лучше любого квалифицированного пилота знает правила безопасности полета, при какой видимости и каком ветре можно садиться, а при каком - нельзя. Поскольку предыдущий пилот президентского борта на поползновения Качиньского ответил в стиле незабвенного шофера Копырина из "Места Встречи": "В кабинете у себя командуй, Глеб Егорыч! А здеся я!" - его уволили и заменили на того, кто лучше понимает желания пана президента. Результат, как говорится, налицо. Пан президент угробил не только себя но и почти всю польскую элиту, уподобившись незабвенному Сикорскому.

"Поляки, я не вижу смысла" (с)

А так - соболезнования, конечно, да.

(Добавить комментарий)


[info]red_ptero@lj
2010-04-10 08:06 (ссылка)
Белорусские авиадиспетчеры предупреждали самолет президента Польши о плохих метеоусловиях в Смоленске. Представитель белорусских авиационных властей сообщил следующее: «Незадолго до выхода из зоны ответственности белорусских авиадиспетчеров к ним обратились российские коллеги с просьбой передать на борт информацию о плохих метеоусловиях посадки в Смоленске. Белорусские диспетчеры передали на борт Ту-154 данную информацию, но польские пилоты приняли решение следовать в Смоленск». Он уточнил, что самолет Ту-154 вышел из зоны ответственности белорусских диспетчеров в 09:22 местного, а катастрофа произошла спустя 36 минут после того, как борт покинул белорусскую зону ответственности.
http://shorec.livejournal.com/3574565.html

Интересно, можно ли в течение 36 минут (на самом деле даже меньше) сделать 3-4 захода на посадку?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]mrtort@lj
2010-04-10 08:34 (ссылка)
От границы с Белоруссией до Смоленска - километров 50-60. Тушка с её крейсерской 850 пройдет это расстояние за 5 минут. И по 10 минут на круг - вполне реально.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]red_ptero@lj
2010-04-10 08:54 (ссылка)
Спасибо

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kastet_a_tet@lj
2010-04-10 08:06 (ссылка)
А кого Сикорский угробил?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tanuki666@lj
2010-04-10 08:14 (ссылка)
Вопрос в том, кто или что его угробило. Там таки тоже Смоленская область фигурировала, есличо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]shewolf_org@lj
2010-04-10 08:39 (ссылка)
У поляков со Смоленщиной вообще всю дорогу какие-то неприятности.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]sapojnik@lj
2010-04-10 10:55 (ссылка)
Вообще-то именно смоленские полки спасли Польшу в битве при Грюнвальде.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]shewolf_org@lj
2010-04-10 12:58 (ссылка)
Так то ж при Грюнвальде было, а не на Смоленщине.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]haeldar@lj
2010-04-10 08:20 (ссылка)
он сам угробился

(Ответить) (Уровень выше)


[info]mitajchik@lj
2010-04-10 08:20 (ссылка)
Да, вот у меня с ходу возникла та-же самая версия.. Тем более это сильно не первый случай, когда большой начальник начинает рассказывать пилотам, как им лететь и в результате все гробятся. Интересно, опубликуют ли запись с голосового самописца, и что там обнаружится?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]tanuki666@lj
2010-04-10 08:38 (ссылка)
Если КВС к пассажирам ходил, а не пассажиры к КВС, то ничего на самописцах не будет, ибо запись ведется только в кабине.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mitajchik@lj
2010-04-10 08:52 (ссылка)
Капитан ходил в салон во-время захода на посадку?!! Да еще в таких погодных условиях? Сильно вряд-ли..
Впрочем, сам Качински тоже не стал-бы лично ломиться в кабину. Скорее всего - либо послали какого-нибудь холуя к пилотам, либо по внутренней связи говорили - это на самописце фиксируется. Может, конечно, заранее установку дали - никуда кроме Смоленска, но они-ж 4 круга намотали, наверняка посреди этого безобразия летчики сообразили, что здесь садится не надо, и попытались объяснить это президенту.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]mitajchik@lj
2010-04-10 08:55 (ссылка)
Кстати, есть еще одна возможность - речевого самописца там может не быть -:) Вон, при катастрофе в Дубровнике, когда американская делегация во главе с секретарем по экономике побилась - на супер-пупер 737 боинге не оказалось самописцев и вообще кучи оборудования, обязательного уже много лет как для обычных гражданских самолетов...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]l_dv@lj
2010-04-10 18:09 (ссылка)
Секретность жэ, вот и нет "лишнего" пишущего оборудования.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]l_dv@lj
2010-04-10 18:10 (ссылка)
Ходить мог стюард с запиской.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]grnd@lj
2010-04-10 08:32 (ссылка)
Кинуть дерьмом в мертвого - очень храбрый поступок. А политически верным дерьмом - вдвойне. Требуйте медаль.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ascir@lj
2010-04-10 08:43 (ссылка)
При чем тут политически верное дерьмо? Наверняка так и было: командир лайнера говорит - садиться нельзя, надо уходить в Минск или Москву, а пан президент приказывает садиться в Смоленске. Это классика, А.И. Лебедь точно так же погиб.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]shewolf_org@lj
2010-04-10 08:58 (ссылка)
У нас была история с одним гражданином, который считал, что умеет лазить в высоковольтные установки лучше квалифицированного электрика. Итог был закономерен.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ex_talibany914@lj
2010-04-10 08:38 (ссылка)
Весьма вероятная версия, да... Самодурство царьков государств-недоразумений известно широко...

(Ответить)


[info]be_it_so@lj
2010-04-10 08:42 (ссылка)
Насчёт того, дело ли в самодурстве Качинского, судить не буду - может, в этот раз он не на чём и не настаивал, и пилот сам решил, что риск небольшой и в Минск лететь необязательно.

А вот что до угробленной польской элиты - то сие верно. Причём, что самое грустное, той части польской элиты, которая в принципе была способна лететь в Россию и цивилизованно разговаривать, а не брызжать слюной.

(Ответить)


[info]redshon@lj
2010-04-10 08:51 (ссылка)
Самолетом Качинского управлял герой. Гастелло. Смерть москвичам!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]komarov@lj
2010-04-10 11:09 (ссылка)
как же ты заебал своими тупыми комментами везде...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]patetlao@lj
2010-04-10 14:37 (ссылка)
ну, Слава Аллаху. - Смерть "болотным" завистникам! ;)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]hranitel_slov@lj
2010-04-10 08:54 (ссылка)
про тбилиси уже сказали и по вести24
видимо так и было

(Ответить)


[info]maxpolonski@lj
2010-04-10 09:46 (ссылка)
Мне одному кажется, что если бы этот самолет не хотел бы падать, ему стоило бы помочь ?

(Ответить)


[info]ex_andrey_f300@lj
2010-04-10 12:35 (ссылка)
А зачем в сильный туман садился?

(Ответить)


[info]patetlao@lj
2010-04-10 14:36 (ссылка)
Сталин продолжает мстить за погибших красноармейцев

(Ответить)


[info]yosimitsu@lj
2010-04-10 20:34 (ссылка)
Соболезнования - да... но Москва предлагала, как узнал из новостей, совершить посадку, переждать хреновую погоду и с комфортом прибыть в точку назнчения. Какого хрена они отклонили предложение - сего не ведаю. То ли понты, то ди немеряная уверенность...

(Ответить)


[info]a_murzilka@lj
2010-04-11 05:13 (ссылка)
вобщето из ряда вон ситуация когда бортом номер один управляет некомпетентный пилот. да еще и позволяющий оказывать на себя давление пассажирами... любого класса... безопасность полета это полностью ответственность капитана корабля!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]good_wolf@lj
2010-04-11 12:55 (ссылка)
Судя по раскопанному, двухгодичной давности, случаю в Тбилиси, с этим же персонажем на борту, квалифицированного пилота заменили на лояльного. Итог закономерен.

(Ответить) (Уровень выше)