Возвращение на дороги
Итак, всем можно начать боятся, я вчера вернулся на дороги Нерезиновой. Первые минут пять было реально страшно, но потом быстро привык. Автомат – это конечно очень удобно и привык я к нему очень быстро, только раз попытавшись найти ногой педаль сцепления, когда пришлось относительно резко за тормозить. В принципе, на дороге более чем за два года моего отсутствия ничего особенно не изменилось, но прежде всего в глаза бросились уёбки, а более мягкого слова для них у меня нет, ездящие ночью с габаритами, причём у некоторых это только еле заметные жёлтые фонари по бокам. Конечно же меня сзади прессовали все кому не лень, ведь превышать скорость я перестал уже давно, что, впрочем, не мешало мне находится бухим за рулём. Итак, если на дороге две полосы движения в одну сторону я БУДУ ЕХАТЬ ПО ЛЕВОЙ ПОЛОСЕ НЕ БОЛЕЕ 70 км/ч, потому что мне так удобно, ехать по правой часто неудобно из-за припаркованных там автомобилей, выскакивающих пешеходов, выезжающих других машын и т.д., не нравиццо, пусть обгоняют справа, это сейчас по тарифу стоит 500 рублей. Вообще я почувствовал себя полным лохом, останавливающимся на жёлтый сигнал светофора до стоп-линии, а не аккуратненько на пешеходном переходе, как делаю многие или за ним.

Также я быстро разобрался с вариатором, ничего сложного в нём нет, но в связи с ним у меня возникли некоторые вопросы:
Реально ли применение вариатора снижает расход топлива? По ощущениям компьютера, процентов на 10 снижает.
Какова крейсерская скорость у четырёхскоростного автомата двухлитрового второго фокуса? На первом, это было написано и в инструкции, была в районе 65-70 км/ч на пятой передаче.
Является ли вредным частое переключение коробки из режыма «D» в режым вариатора и обратно? В пробке я стою в режыме «D», а если дорога свободная всегда включаю вариатор.
При торможении в режыме вариатора, надо ли понижать вручную передачу при торможении или это может делать сама коробка? Когда я торможу, сам понижая передачи, по-моему присутствует некоторое торможение двигателем и при этом подскакивают обороты, что вряд ли позитивно сказывается на расходе топлива.

Ещё я собрался себе покупать Bluetooth гарнитуру, но, подумал, что надо бы вместе с ней купить и GPS-навигатор, так как неизвестно, когда Владимир Владимирович™ сможет купить для Кони ошейник с Глонассом, чтобы та не убегала. Может кто знает, какие навигаторы сейчас рулят, какие в них должны быть характеристики, как обстоят дела с картами и их загрузками? При этом навороты типа громкой связи для телефона, MP3 плееры и прочая дребедень мне не нужна, нужен просто тупо навигатор с картами.