Я за рулем провожу очень много времени по роду работы.
И бывает так, что и с семьей еду со скоростью 170.
И это совсем не значит, что я полохой водитель.
Я не горжусь скоростными подвигами, я просто знаю - нужно успеть.
Потому что та же семья что-то накосячила и задержала выезд, а завтра всем на работу.
Критерий тут один - добрался живой без аварий - молодец.
Что-то случилось - пеняй на себя, если жив останешься.
Отсюда

Сам езжу 110 в черте города, до 160 МКАД.
Не считаю это ни поводом для гордости, ни чем-то особенным.
Это нормально.
Отсюда

Бывает, и сам еду 160, но редко, и обычно на дальние расстояния.
Отсюда

Ну вот тебе пример: еду в Минск. На Омеге. Крейсерский режим - 130. Выдерживать его могу только в РБ. В РФ приходится идти не меньше 180. С запасом 30 км/ч (15 узлов) по двигателю мин.
Причина - безопасность. Если идешь в крейсерском режиме - каждые 15 км будешь мусарне платить. А так -
1) у них прибор откалиброван до 182
2) пусть сначала догонят.
Отсюда

Реально зависит от водителя и машыны.
Я на субарке 120 непьяный, 70 пьяный поеду.
Тут реакция решает. И машына.
Отсюда