Дневник путешествия
Путешествующему ночью полагается спать…
Однако, я, сморенный дневными приключениями, увалился в паромную койку вскоре после ужина, непривычно для себя рано – примерно в половине десятого вечера, если брать по финскому времени. Однако уже через несколько часов, вскоре после финской полуночи я проснулся, и вдруг понял, что сна – ни в одном глазу, а в голове роятся разнообразные мысли. Решив, что в ближайшее время всё равно не заснуть, а мысли могут уйти и не вернуться, что было бы обидно, я выполз в ночной паром с ноутбуком, чтобы привести роящиеся мысли в некоторый, хотя бы относительный, порядок. Место уединения я нашёл в курительной комнате, где с удобством и расположился с трубкой и ноутбуком. Жаль, за поздним временем уже закрыты оба паромных бара, и намерение выпить заодно и пива оказалось не осуществимым.
Оговорюсь сразу, многие опасения и сомнения, снедавшие мой мозг в связи с первым опытом самостоятельной организации длительного заграничного путешествия, благорастворились уже в первый же день пути. Некоторые пока меня всё ещё мучают, но думается, по мере продвижения по широтам и параллелям, улягутся и они.
Волнения начались в ночь накануне отъезда. Три недели – срок длительный, и хотелось обеспечить и себя и yamauba@lj надёжной мобильной связью. Заблаговременно я приобрёл две сим-карты «Гуд лайна» - «лучшая мобильная связь для путешествующих». Пособие к этим картам, этакий талмуд в миниатюре, обещал разнообразные блага и уверял в простоте настройки.
Нам удалось вставить сим-карты в свои телефоны, и даже провести предварительную настройку. При этом мой «Самсунг» остался русскоязычным, а вот LG yamauba@lj вдруг сделался эстонскоговорящим. Согласитесь, сложно общаться с телефоном, когда в одночасье вдруг перестаёшь понимать друг друга. К счастью, методом тыка и аналогий нам совместными усилиями удалось справиться с этой незадачей и найти и где теперь в телефоне меняется время, где устанавливается будильник и всё такое прочее.
Не удалось нам обоим лишь самостоятельно устроить переадресацию со своих российских номеров на новые эстонские. Пришлось уже в ночи связываться с сервисной службой «Мегафона». Ждать ответа оператора пришлось довольно долго, зато потом первая освободившаяся оператор оказалась весьма любезной и толковой. Оказалось, что тариф, на котором мы с Анютой сидели долгие годы – «ультра-лайт» не предполагает переадресации, поскольку успел стать «живым анахронизмом» в линейке нынешних «мегафоновских» тарифов. Нам любезно предложили переменить тариф, что мы и сделали, перейдя на «Сказку». Девушка предупредила, что переадресация произойдёт лишь в течении следующего дня (то есть того дня, когда мы уже вовсю отправимся в дорогу). Кроме того выяснилось, что переадресовать звонки с наших «мегафоновских» номеров на «единый сервисный номер «Гуд лайна» (как то советовало «гуд лайновское» руководство пользователя) не возможно, но можно переадресовать звонки на собственно «гуд лайновские» номера. Уже следующим утром, когда поезд с каждым перестуком колёс приближал нас к финской границе, из «Мегафона» мне перезвонили и сообщили, что переадресацию звонков они сделали.
В ходе последующего практического применения новых «гуд лайновских» номеров выявилось ещё несколько странных (хотя и не смертельных) моментов. Оказалось, что из обычного меню, даже набирая номер абонента, как то советовало «руководство пользователя» ни у меня, ни у Убы не получается, однако, звонки удавалось сделать из гудлайновского меню, появившегося на наших телефонах с установкой соответствующей сим-карты. Неудобство оказалось вполне преодолимым, хотя каждый новый номер приходится набирать совместными усилиями: один диктует, другой набирает – из памяти телефонов они не экспортируются. Кроме того, путём практического эксперимента, выяснилось, что позвонить Убе на её мегафоновский номер у наших родных и друзей не выходит – абонент числится в недоступности (возможно, я просто ошибся с указанием её телефонов, когда беседовал в ночи с оператором «Мегафона»). А вот мне звонки и на мегафоновский и на «гуд лайновский» номера благополучно приходили. Пришла мне даже СМС-ка от одного из приятелей, застигшая меня ровно посреди ночи и посреди Балтийского моря, и окончательно лишившая меня сна (не по содержанию своему, а по факту своего прихода на телефон в сопровождении характерного звукового сигнала).
Мы пробовали разные способы путешествия в Финляндию, и, на мой вкус наиболее оптимальным по соотношению цены и скорости, если ты едешь в Хельсинки, является железная дорога. На автомобиле всегда есть риск влипнуть в пробку на границе, на автобусе и маршрутном такси, к риску влипнуть в пробку прибавляется и достаточная длительность такой поездки и невозможность размять затекшие члены (что особенно утомительно для ребёнка). Самолёт же достаточно дорогое удовольствие (особенно, у нас в России). Паром же до Хельсинки из Петербурга хорош, как самостоятельное путешествие, но уступает всем остальным видам транспорта по части скорости.
Билеты на поезд в обе стороны при оформлении мини-группы обошлись нам на троих в 11 тысяч рублей. Кроме того, на «Илье Репине», в стоимость билета входит бесплатное угощение в виде сока, йогурта и кексо-рулетика для детей и пива с орешками для взрослых.