[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]
Below are the 19 most recent journal entries recorded in
iv_g's LiveJournal:
| Friday, December 3rd, 2010 | |
| 11:05 am | Раздор между «Газпромом» и «Total» по Штокману привел к полной смене руководителей проекта http://community.livejournal.com/ru_ene АРКТИКА, 19 октября. Конфликт «Газпрома» и французской Total вокруг проекта освоения Штокмановского газоконденсантного месторождения завершился серьезной кадровой зачисткой, сообщает ARCTICWAY.RU. Буквально за несколько месяцев своих постов в компании Shtokman Development AG (ShDAG, оператор 1-й фазы освоения Штокмана) лишись главный исполнительный директор Юрий Комаров, первый вице-президент Эрве Мадео, заместитель директора по ТЭО и координации со 2-й и 3-й фазами Геннадий Зайцев и пиар-директор Юрий Ахременко. Всего ожидается замена 10-15 проц штатных сотрудников. «Разгон» топ-менеджеров был инициирован российской стороной, яблоком раздора послужила разработанная Shtokman осенью 2009 г техническая концепция проекта. Вариант ShDAG, активно лоббируемый Total, предусматривает схему "двухфазного потока" (газ плюс конденсат) транспортировки сырья на берег по трубопроводу протяженностью 600 км с последующей переработкой. Однако это решение вызвало жесточайшую критику специалистов ООО "Газпром добыча шельф" (держатель лицензии и оператор 2-й и 3-й фаз Штокмановского проекта). По мнению ГДШ, транспортировка по дну неочищенного газа на такое большое расстояние может привести к закупориванию трубы, что чревато непоправимыми последствиями. Газпромовцы предложили свою концепцию, согласно которой очистка газа будет происходить прямо в море, на специальной плавучей платформе, а полученный конденсат сразу отгружаться на экспорт. «Однофазный» вариант «Газпрома», в свою очередь, вызвал вполне справедливые упреки со стороны ShDAG в том, что подобных технологий (строительство плавучего перерабатывающего комплекса в условиях Арктики с функциями хранения и отгрузки конденсата) в мире не существует и совершенно невозможно просчитать все возможные риски. В то же время, по мнению экспертов, безопасность проекта не является главной причиной разгоревшегося конфликта. По сути, Штокман – это грандиозная бартерная сделка – обмен уникальных шельфовых технологий на миллиарды кубов российского арктического газа. И каждая из сторон пытается тянуть одеяло на себя. Газпрому нужны минимальные вложения на 1-й фазе, освоение новых технических решений и коммерческая эффективность проекта на всех стадиях реализации. Statoil и Total – максимально быстрая окупаемость и сверхприбыль на 1-м же этапе. Под поставленные задачи были рассчитаны и предложенные технические концепции. Совершенно логично, что экс-глава Shtokman Development Ю.Комаров отстаивал наиболее выгодное для своей компании решение, но тем самым и вызвал на себя гнев «Газпрома». ( Read more... ) |
| Sunday, August 22nd, 2010 | |
| 4:00 am | Западная Новая Гвинея (Ириан Джая, Западный Ириан) Population - 2,646,489 (2005) Area - 420,540 km2 The region has also been called Netherlands New Guinea (1895–1962), West New Guinea (1962–63), West Irian (1963–73), Irian Jaya (1973–2001), and Papua (2002–2003). West Papua is the name preferred by indigenous Papuans http://en.wikipedia.org/wiki/West_Papua  ( 1200×921 ) Территория Ириан-Джая — 421981 кв. км — это 22 % всей сухопутной территории Индонезии. Хребет гор Маоке, простирающийся с севера на юг, делит Западный Ириан на две части. Вершина Пунчак высотой 5030 м является самой высокой точкой Индонезии. Около 75 % территории Ириан-Джая покрыто лесами, большая часть которых — непроходимые тропические. Западный Ириан — наименее заселенная территория Индонезии. Более ¾ населения живет в сельской местности небольшими разрозненными группами. Все поселения, как правило, располагаются в прибрежной зоне или в нескольких плодородных долинах, имеется также и несколько приграничных городов внутри провинции. Большие территории внутри провинции незаселенны. Около 80 % населения являются папуасско- и меланезоговорящими, первые живут в гористой местности, вторые — вдоль побережья. Большинство папуасов живут небольшими клановыми группами, изолированными друг от друга. Западный Ириан наиболее удаленная и менее развитая часть Индонезии. Большинство сельского населения живет за счет сельскохозяйственной продукции, дополняемой охотой и сбором в лесу фруктов и ягод. Современная экономика провинции сконцентрирована в прибрежных городах и некоторых городах в центральной части страны и основана на минеральных ископаемых Ириан-Джая. Это и самые большие в мире запасы меди в Тембагапура, и самые крупные в Индонезии залежи нефти и природного газа — около 40 км к юго-западу от Пунчак Джайаи. Имеются существенные запасы золота и урана. В Ириан-Джая имеется большие запасы леса и рыбы. Добыча меди и нефти, переработка леса и ловля рыбы мало влияет на повышение уровня жизни местного населения. Такая ситуация помогла сепаратистской организации Операси Папуа Мердека (Движение за Освобождение Папуа) получить поддержку местного населения. Данная организация выбрала своей целью медедобывающую шахту в Тембагапура и несколько раз вынудила власти приостановить производство. После того как полвека назад на западе Новой Гвинеи была обнаружена нефть, здесь вырос портовый город Соронг (40 тысяч жителей) с отелями и барами, куда начали приезжать рабочие из других частей Индонезии. http://ru.wikipedia.org/wiki/Западная_Н  ( 1050×834 ) |
| Thursday, May 20th, 2010 | |
| 10:17 am | Государственные проблемы из-за географической проекции карты Интересный пример того, как на первый взгляд совершенно абстрактный спор о научных понятиях может привести к серьезным международным проблемам. Как известно, в навигации и геодезии определяются различные линии, соединящие две точки на сфере. Если судно совершает плавание между двумя пунктами и перемещается постоянным курсом, то оно пересечет все меридианы иод одним и тем же углом и его путь изобразится кривой линией, которая называется локсодромией (в переводе с греческого означает "косой бег"). Локсодромия на поверхности Земли изображается в виде спирали, которая приближается к полюсу, но никогда его не достигает. Плавание судна по локсодромии очень удобно, так как оно совершается одним и тем же курсом и упрощает расчеты на все время перехода. Однако плавание по локсодромии не является наиболее кратчайшим расстоянием между двумя пунктами перехода. Кратчайшим расстоянием между двумя точками А и В на земной поверхности является дуга большого круга, проходящая через эти две точки и называемая ортодромией (в переводе с греческого "прямой бег"). Ортодромия пересекает меридианы под разными углами. При плавании на небольшие расстояния разность в длине между локсодромией и ортодромией незначительна и поэтому ею пренебрегают, поскольку плавание по локсодромии удобнее. Однако при длительных океанских переходах плавание совершают по ортодромии, т. е. по дуге большого круга.  Так вот, согласно договору 1867 г. к США переходила не только материковая часть Аляски, но и острова Берингова моря. Чтобы не описывать в договоре каждый из множества островов, была проведена “прямая” линия: к востоку от нее все земли, включая острова, переходили к США, к западу - оставались у России (здесь и далее описание дается в основном на основе этого источника). Но уточнить в том договоре точную проекцию карты забыли :) В самом деле, кому тогда были интересны “ничейные” моря и океаны? Но в 1967, и особенно в 1980-1983 гг. этот вопрос неожиданно стал весьма принципиальным. На карте в проекции Меркатора локсодромия – прямая линия, пересекающая меридианы под одним и тем же углом, ортодромия – кривая, обращенная выпуклостью к ближайшему полюсу. Между линией конвенции 1867 года, проведенной по локсодромии и той же линией, проведенной по ортодромии в реальности образовывается участок акватории в несколько десятков тысяч квадратных километров, весьма богатый рыбными запасами. При этом локсодромия оказывалась выгодна СССР, а ортодромия - США.  Как водится, обе стороны долго приводили письма и документы в свою пользу, но никто никого не убедил. В конце концов, американцы предложили компромисс - проводится линия посередине между локсодромией и ортодромией (т.е. между советской и американской позициями), и спорный район делится пополам. Вроде бы все справедливо. Но к этому времени уже был принят закон о 200-мильных экономических зонах и открыт континентальный шельф, поэтому началась вторая стадия спора – и намного более серьезная, поскольку речь шла о крупном перспективном нефтегазоносном регионе шельфа Берингова моря.  Проведение границы по американскому варианту означало отказ СССР от части шельфа, за который он бы мог бороться – и юридически, и фактически (в 1980-е были и протесты МИД, и военные угрозы). Опять долгие переговоры, которые в конце концов зашли в тупик. И здесь СССР неожиданно пошел на уступки США, полностью отказавшись от претензий на континентальный шельф в спорном районе. Причины этого – скорее всего в инерционности советской бюрократической машины. В 1986 году было принято решение полностью уступить спорный участок шельфа американцам, переговоры вступили в третий и окончательный этап. Осталось лишь согласовать некоторые детали разграничения 200-мильных зон, что и было в достаточно короткие сроки сделано. И ситуация сегодня: Соглашение, подписанное министрами иностранных дел СССР и США 1.06.1990 г. в Вашингтоне по вопросу разграничения морских пространств и шельфа в Беринговом море, но до сих пор не ратифицированное Россией, создает ситуацию международно-правового спора. Конгресс США ратифицировал его 16.09.1991 г. В настоящее время соглашение с США, хотя и не ратифицировано российским парламентом, соблюдается обеими сторонами. Вопрос о его пересмотре вряд ли будет вновь поднят. Никто всерьез не хочет возвращаться к проблеме, которая может стать, как говорят в МИДе, "раздражителем" отношений между двумя странами. Между тем, по сей день не ясно в чем суть соглашения, насколько оно действительно выгодно России, какие уроки надо сделать из всей этой истории. http://www.sudno1.ru/maps.shtml http://petersobolev.blogspot.com/2010/0 |
| Tuesday, May 18th, 2010 | |
| 10:22 am | Россия: суд Yukos Capital и «Роснефти» В I квартале 2010 г. из-за разбирательств с Yukos Capital у «Роснефти» образовалась просроченная дебиторская задолженность на $1,3 млрд, следует из отчета госкомпании по US GAAP. На эту сумму были временно приостановлены «поступления денежных средств от экспортной выручки». В итоге общая дебиторская задолженность «Роснефти» на 31 марта выросла к декабрю 2009 г. на треть до $8,7 млрд, из них на расчеты с покупателями и заказчиками приходилось $5,2 млрд (+77,3%). В 2009 г. бывшая «дочка» ЮКОСа забросала «Роснефть» исками в суды США, Великобритании, Ирландии и острова Джерси. Жалобы касались старых займов «Юганскнефтегаза» на 12,9 млрд руб. (около $420,2 млн по текущему курсу). Они были выданы еще в 2004 г., после чего контроль над «Юганском» перешел к «Роснефти». Yukos требует вернуть долги с процентами. «Роснефть» заявляла, что разбирательства не влияют на ее бизнес и расчеты с контрагентами. Но в марте стороны раскрыли, что Yukos удалось арестовать счета «Роснефти» на 425 млн фунтов ($617,5 млн по текущему курсу). Как и когда эта сумма выросла до $1,3, не ясно. Но в любом случае этот долг в апреле был погашен, подчеркивает «Роснефть». Это стало возможным после того, как госкомпания заключила с Yukos соглашение и предоставила «взаимно согласованное» обеспечение для дальнейших разбирательств. Размер обеспечения в отчете не раскрыт, но ранее обе стороны заявляли, что речь идет о гарантии на 425 млн фунтов. Взамен Yukos согласилась прекратить разбирательства в США, Ирландии и на острове Джерси (все принятые ранее решения об аресте активов были сняты), а также не предъявлять новых исков по этому поводу. Теперь разбирательства продолжаются только в Англии и Нидерландах. Замораживание экспортной выручки наверняка стало неприятным сюрпризом для «Роснефти», но в целом начало года было для нее удачным, считает аналитик Unicredit Артем Кончин. При росте цены Urals на 1,1% выручка госкомпании выросла к IV кварталу на 1,3% (до $14,8 млрд), EBITDA — на 10,7% ($4,4 млрд), чистая прибыль — почти на 48% ($2,45 млрд). Резкий рост прибыли объясняется тем, что в конце 2009 г. у «Роснефти» были большие бумажные потери, в том числе от курсовых разниц, объясняет Кончин: без них рост прибыли к IV кварталу составил бы 14%. Опережающему росту EBITDA и прибыли над выручкой «Роснефть» обязана Ванкору, который освобожден от уплаты экспортной пошлины и НДПИ, уверен аналитик. С учетом роста добычи на месторождении на 25% экономия на экспортной пошлине должна была составить около $700 млн, на НДПИ — еще порядка $200 млн, подсчитал он. http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic |
| Thursday, May 6th, 2010 | |
| 8:28 pm | Остров Змеиный, Черное море 3 февраля 2009 года Международный Суд ООН в Гааге огласил решение по делу о делимитации континентального шельфа и исключительных экономических зон Украины и Румынии в Черном море. При обсуждении линии границы Киев и Бухарест расходились в юридическом определении статуса украинского острова Змеиный, который румынская сторона предлагает считать скалой. По международному праву скала не может претендовать на территориальные воды. Украина же считает свою территорию островом, с правом на территориальные воды. Суд не ставил под сомнение принадлежность Змеиного Украине, и то, что он является островом. Но при этом судьи постановили, что это не наделяет Украину суверенным правом на территориальные воды в том объеме, которым обладают островные государства. "Линия, которую провел Суд, и которую будут соблюдать, я надеюсь, обе стороны, размежевывает морские пространства в пропорции 2,1 к одному в пользу Украины… Все разведанные нефтегазовые запасы в этом регионе практически остаются на территории Украины", - заявил уполномоченный Украины в Международном суде по делу Владимир Василенко. Он считает, что суд принял компромиссное решение. Решения Суда является обязательными и обжалованию не подлежат.  http://file.liga.net/event/115.html Международный суд ООН в Гааге огласил решение в споре Украины и Румынии о разделе Черноморского шельфа. В итоге под юрисдикцию Румынии отошли 79,34% спорных территорий. Как пишет издание Коммерсантъ-Украина, вчерашнее решение Суда практически полностью подтвердило позицию румынской стороны. Суд признал Змеиный островом, но отказался учитывать его при разделе шельфа и исключительных экономических зон, выделив в распоряжение Украины лишь 12-мильное территориальное море вокруг него. Фактически остров Змеиный оказался наделен правами скалы, как и требовала румынская сторона, пишет газета. Однако, как пишет издание Дело, его размеры и территориальное значение "не столь велики, чтобы считать его конечной точкой суши Украины". Исходя из этого, суд ООН встал на сторону Румынии и провел морскую границу между двумя государствами, руководствуясь Конвенцией о морском праве, по которой морская граница проходит в 200 милях от крайних точек двух стран. Точкой отсчета с украинской стороны является береговая линия от мыса Тарханкут до мыса Сарыч, с румынской - устье Дуная. Таким образом, пишет Дело, морская граница была проведена посредине между данными точками. Однако с учетом того, что длина украинской части побережья напротив спорных территорий составляет 1058 километров, а румынской - 258, спорные территории континентального шельфа были поделены в пропорции 2,1:1 в пользу Украины. При этом в Гааге отдельно отмечают, что если взять во внимание географическую конфигурацию расположения острова, то морская граница при делимитации от острова Змеиного не простиралась бы дальше, чем она установлена судом, сообщает Дело. Лишь в одном секторе (к юго-западу от Змеиного) Суд ООН отошел от линии раздела, предложенной румынской стороной, выделив Украине участок спорного шельфа площадью в 2,3 тысяч кв. км напротив Каркинитского залива, отмечает Ъ-Украина. Между тем этот пункт решения основывался не на украинской аргументации, а на том, что в ООН приравняли данный залив к внутреннему водоему – это дало возможность применить иную методику расчета береговой линии. В итоге, отмечает Ъ-Украина, под контроль Румынии перешло 79,34% спорных территорий нефтегазоносного шельфа. Решение Суда ООН, очевидно, стало неожиданным для украинской стороны. Коммерсантъ пишет, что представители украинской делегации, находившиеся в Гааге, вышли к прессе лишь после небольшого совещания, попытавшись убедить представителей СМИ, что Украина "очень довольна объявленным решением". Как сообщалось, Международный суд ООН в Гааге вынес решение, которым определил, что Змеиный не может считаться частью прибрежной линии Украины при определении серединной линии при делимитации континентального шельфа и исключительной экономической зоны. Власти Румынии приветствовали решение Международного суда в Гааге, назвав его большим успехом румынской дипломатии.  http://news.studclub.poltava.ua/new/190     по картографическим материалам, самый справедливый в Европе суд отдал Румынии много воды в местах, где поглубже, оставив за Украиной перспективный для газодобычи район. А на трассе будущего "Южного потока" уже ставит буровые вышки привлеченная людьми Ющенко компания "Ванко". http://davnym-davno.livejournal.com/329  Отже верхня лінія - це рішення суду Заштрихована площа - відмінність між пропозицією СРСР у 1987 яку послали нах румуни та рішенням суду, а далі лінія пропонована совєтами і судом ІДЕНТИЧНІ ну і та що поближче до румунських кордонів - імперські зазіхання України зразка 2004 року http://cytadel.livejournal.com/72789.htm Дополнение 24.09.2010 змеиный решение - общий отчет для поискового запроса (по базе данных Google.ru) http://ru.semrush.com/ru/info/змеиный%2 |
| Friday, April 9th, 2010 | |
| 10:07 am | konfuzij: Суд Yukos Capital и Роснефти |
| Thursday, April 8th, 2010 | |
| 12:25 pm | ЛУКОЙЛ прекратит поставки нефтепродуктов в Иран Иран окончательно потерял инвестиционную привлекательность для ЛУКОЙЛа. Компания намерена приостановить поставки нефтепродуктов в страну. Ранее из-за санкций США против Ирана российский нефтедобытчик покинул проект «Анаран» и вынужден был списать со счетов убыток в 63 млн долл. Новое решение ЛУКОЙЛа является попыткой минимизировать возможные политические риски. ЛУКОЙЛ намерен приостановить поставки нефтепродуктов в Иран вслед за выходом из крупного проекта «Анаран», передает информационное агентство Reuters со ссылкой на несколько источников среди трейдеров. Российская компания поставляла в страну от 250 тыс. до 500 тыс. барр. в среднем один раз в два месяца. «ЛУКОЙЛ не главный игрок в поставках нефтепродуктов, осуществляет их время от времени. Но теперь компания их приостановит из-за давления со стороны московского офиса», — говорит собеседник информагентства. «Прямых поставок бензина в Иран никогда не было, — пояснили в ЛУКОЙЛе. — У нас есть международный трейдер LITASCO — крупный игрок, который торгует объемами, почти вдвое превышающими те, которые мы отправляем на экспорт». Связаться с представителями трейдера вчера не удалось. ЛУКОЙЛ далеко не первая компания, отказавшаяся продавать нефтепродукты иранцам. В январе один из крупнейших мировых нефтетрейдеров швейцарская Glencore прекратила поставки бензина в страну. В марте ее примеру последовали другие крупные европейские торговцы нефтепродуктами — Trafigura и Vitol. На долю этих трех компаний приходилась значительная часть всех поставок, необходимых экономике Ирана. Недавно все сделки с государством прекратил британский нефтяной концерн Royal Dutch Shell. Причиной массового ухода иностранных игроков с иранского рынка стало возможное ужесточение международных санкций в отношении Тегерана в связи с ядерной программой. В прошлом году ЛУКОЙЛ «в связи с невозможностью осуществления дальнейших работ на месторождении из-за наличия экономических санкций со стороны правительства США» вышел из иранского проекта «Анаран». Убыток от обесценения инвестиций российская компания оценила в размере 63 млн долл. Разработка месторождения оказалась под вопросом в 2007 году, когда правительство США ввело ограничения на инвестиции в Иран со стороны энергокомпаний третьих стран (не более 20 млн долл.). ЛУКОЙЛ возлагал на этот иранский блок большие надежды, в компании говорили, что «Анаран» может стать одним из самых значительных нефтяных открытий за последние годы. Геологоразведочные работы ЛУКОЙЛ проводил в консорциуме с норвежской Statoil (75%), которая рассчитывала к 2010 году добывать на месторождении до 100 тыс. барр. в сутки. У Ирана, который является одним из крупнейших нефтедобытчиков в мире, недостаточно собственных перерабатывающих мощностей. Страна вынуждена импортировать больше половины потребляемых в стране нефтепродуктов. Потеряв крупнейших поставщиков, государство пока не испытывает нехватки с нефтепродуктами, так как компенсирует их за счет поставок небольших компаний из стран, менее зависимых от политики США. «Для Ирана уход ЛУКОЙЛа не повлечет за собой серьезных последствий, рынок страны достаточно конкурентный», — считает аналитик ВТБ Лев Сныков. ЛУКОЙЛ же тем самым подтверждает, что Иран потерял для него инвестиционную привлекательность. «ЛУКОЙЛ — международная компания, у него есть активы в Америке, и он не может игнорировать такие политические риски», — отмечает эксперт. http://www.rbcdaily.ru/2010/04/08/tek/4 ---- Нефтеведомости, 31.8.2004, № 17 (34) На геолого-разведочном оншорном проекте « Анаран » (запад Ирана ), реализуемом совместно норвежской компанией Norsk Hydro и «ЛУКОЙЛ Оверсиз», успешно завершены работы по цементации и спуску в ствол скважины уникальной обсадной колонны диаметром 20 дюймов. Первая разведочная скважина на блоке в настоящее время пробурена до глубины 2050 метров при проектной глубине 4870 метров. Колонна представляет собой комбинированное устройство, изготовленное из стали двух разных марок. Благодаря применению современных технологий и прогрессивным технологическим решениям общий вес колонны не превышает 340 тонн, в то время как в стандартном исполнении ее вес должен был составить около 500 тонн. Подрядчиком буровых работ выступает Национальная Иранская нефтяная компания (NIOC). Стоимость скважины превышает 20 млн долларов. Контракт о вхождении «ЛУКОЙЛ Оверсиз» в проект « Анаран » подписан 14 февраля 2003 года. После одобрения NIOC 26 сентября 2003 года контракт вступил в законную силу. Доля «ЛУКОЙЛ Оверсиз» в проекте составляет 25%, Norsk Hydro — 75%. На блоке Анаран выявлены три перспективные структуры — Азар, Шангуле и Мусиан. Прогнозные извлекаемые ресурсы нефти — около 900 млн баррелей. Обязательная программа работ, включающая бурение пяти поисково-разведочных скважин, рассчитана на период до октября 2005 года. http://www.neftevedomosti.ru/press.a ---- ОТКРЫТИЕ КРУПНОГО НЕФТЯНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ НА ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНОМ БЛОКЕ АНАРАН В ИРАНЕ Пресс-релиз, 12 декабря 2005 ЛУКОЙЛ Оверсиз Холдинг Лтд. На геологоразведочном блоке Анаран на западе Ирана открыто крупное нефтяное месторождение, которое может стать одним из самых значительных нефтяных открытий за последние годы. Месторождение Анаран открыто в результате тестирования разведочной скважины на структуре Азар, где в июле т.г. обнаружены промышленные притоки нефти. Геологоразведка на блоке продолжается - идет бурение разведочной скважины на структуре Шангуле-Уэст. В Иранскую национальную нефтяную компанию (NIOC) представлен отчет о коммерциализации, после принятия которого стороны приступят к переговорам по заключению контракта на разработку месторождения. Ожидается, что NIOC рассмотрит отчет до марта 2006 года. Контракт о вхождении "ЛУКОЙЛ Оверсиз" в проект "Анаран" подписан 14 февраля 2003 года, вступил в законную силу после одобрения NIOC 26 сентября 2003 года. Доля "ЛУКОЙЛ Оверсиз" в проекте составляет 25 %, Norsk Hydro - 75 %. На блоке Анаран выявлены четыре перспективные структуры - Азар, Шангуле-Уэст, Дехлоран и Мусиан. Прогнозные извлекаемые ресурсы нефти на блоке в перспективе могут достигнуть 1 млрд. баррелей. Обязательная программа работ включает бурение 5 поисково-разведочных скважин. Специалисты Norsk Hydro считают, что на Анаране к 2010 году может добываться до 100 тыс. баррелей в сутки. http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=11 |
| Monday, April 5th, 2010 | |
| 4:51 pm | Гендиректор ConocoPhillips Джим Малва рассказал, почему компания решила продать 10% акций «Лукойла» Гендиректор ConocoPhillips Джим Малва рассказал, почему компания решила продать 10% акций «Лукойла»: все лакомые куски в нефтянке Россия отдает госкомпаниям О продаже половины из 20%-ного пакета акций «Лукойла» Conoco объявила на прошлой неделе. Бумаги будут продаваться на рынке в течение двух лет, а деньги пойдут на выкуп акций Conoco для поддержания их котировок. В пятницу Малва объяснил Financial Times, почему для продажи был выбран именно этот актив. Для разработки крупных месторождений российское правительство предпочло государственные «Газпром» и «Роснефть», а «Лукойл» оказался в неблагоприятном положении, признал он: «Новые возможности в России нам не удавалось использовать так быстро, как хотелось бы <...> крупнейшие стратегические возможности были зарезервированы для компаний, которые российские на 100%, мы это понимали». Conoco работает в России с 1990 г. и, по ее оценке, с тех пор инвестировала более $11 млрд. Большая часть — $7,5 млрд — была потрачена на пакет «Лукойла» (вчера он стоил $9,4 млрд). Его акционером Conoco стала в 2004 г., а в 2006 г. довела долю до 20%. Тогда «Лукойл» добывал в России больше всех нефти, но уже в следующем году уступил первенство государственной «Роснефти», скупившей активы ЮКОСа (см. график). «Усиление госкомпаний вызывает у нас озабоченность, — признал тогда президент и совладелец “Лукойла” Вагит Алекперов. — Мы бы не хотели, чтобы было разделение на государственные и частные компании». Есть национальные компании, которые работают в интересах страны, аргументировал он. Дальнейшее усиление государства в нефтянке «нецелесообразно», потому что может ударить и по отрасли, и по населению, примерно тогда же предупреждал и гендиректор «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов: без конкуренции «уже завтра» будет падение добычи, рост цен на нефть и нефтепродукты, а следом «и на все абсолютно». Чиновники не прислушались к мнению частных компаний, и влияние государства на отрасль лишь выросло. С 2008 г. месторождения на континентальном шельфе могут получать только подконтрольные правительству компании, причем «Газпром» (у государства — 51%) и «Роснефть» (75%) — без конкурса. Газовая монополия по закону о газоснабжении без тендера может получить лицензии и на суше, чем активно пользуется (например, в 2008 г. взяла 10 лицензий с запасами 3,3 трлн куб. м газа и 143,3 млн т нефти и конденсата). Представитель «Газпрома» не скрывает, что его компания пользуется преференциями: «Мы еще несколько лет назад провозгласили принцип для акционеров: «Инвестируй вместе с государством». Представитель «Роснефти» сказал лишь, что компания работала и работает в соответствии с законами и не просит больше того, что ей положено. Иностранцы приспосабливаются к таким условиям. «Чему мы научились, так это тому, что в России надо работать только с крупными российскими партнерами», — говорил гендиректор Royal Dutch Shell Йерун ван дер Вир в 2007 г., после долгого конфликта уступив «Газпрому» контроль в «Сахалине-2». «В Риме веди себя как римлянин <...> чего хотят в России? Того же, что и на Ближнем Востоке: контролировать свои резервы <...> нельзя их [эти страны] винить. В таких условиях можно работать», — рассуждал в 2009 г. гендиректор Total Кристоф де Маржери (цитата по Petroleum Intelligence Weekly). По оценкам Conoco, 73% традиционных запасов нефти и газа в мире контролируются национальными компаниями, не допускающими приобретения иностранцами их акций, 20% приходится на страны (сюда относится Россия), где доминируют национальные компании, но участие чужаков разрешено, и только 7% запасов — на регионы со свободным доступом для иностранцев. Да и Conoco не собирается отказываться от работы в России: она ведет переговоры о возможности добычи газа на Ямале, сохранит 10% «Лукойла». У Conoco есть и другие проекты в России: 30% в СП с «Лукойлом» — «Нарьянмарнефтегазе», 50% старейшего российско-американского СП «Полярное сияние» (партнер — «Роснефть»). «Думаю, появятся возможности для таких компаний, как наша, нам просто следует быть терпеливыми», — надеется Малва. «Правительство в курсе заявления Малвы, но он же не раз говорил, что компания хорошо чувствует себя в России и что у нее нет претензий», — говорит представитель премьера Дмитрий Песков, отмечая, что «Лукойл» развивается, «прирастает новыми активами и месторождениями». Получить комментарии «Лукойла» не удалось. «Существует экспертное мнение, что Conoco продает этот актив, потому что ей нужны деньги, ведь “Лукойл” — лакомый кусочек и приносил американскому акционеру стабильный доход», — говорит Песков. Conoco избавляется от тех активов, которые портят ее баланс, отмечает аналитик Argus Research Филипп Вайс: «У меня нет ощущения, что причина продажи акций “Лукойла” — российский инвестиционный климат».  http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic |
| Monday, January 18th, 2010 | |
| 8:09 pm | В конце прошлого года произошло интересное событие, ускользнувшее от внимания российской прессы: благодаря научным достижениям и государственному содействию впервые была разоблачена международная криминальная сеть, занимающаяся незаконным оборотом драгметаллов, пишет 18 января "Независимая газета". 28 октября суд бельгийского Антверпена удовлетворил иск одной из крупнейших российских компаний ГМК "Норильский никель" к некой фирме Sortfish Trade LLC, зарегистрированной в США и оперировавшей в Латвии. В соответствии с приговором суда эта фирма была осуждена в уголовном порядке за незаконный оборот и отмывание денежных средств от поставки украденных у "Норникеля" драгоценных металлов (платины и палладия) крупной бельгийской перерабатывающей компании Umicore NV. http://rosfincom.ru/news/547381.htm |
| 7:18 pm | Япония предупредила Китаю о возможных санкциях в случае нарушения газового соглашения Япония предупредила Китай о намерении принять ответные действия, если Пекин начнет разработку спорного месторождения газа в Восточно-Китайском море. Как заявил глава МИД Японии Кацуя Окада, японская сторона готова принять меры, если выяснится, что соглашение нарушено, сообщает агентство "Синьхуа". Токио выступает против начала разработки газового месторождения Чуньсяо вблизи японской границы. Соглашения по совместному освоению месторождения стороны достигли в 2008г., однако позже Япония обвинила Китай в нарушении договоренностей. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/201001171 |
| Thursday, January 14th, 2010 | |
| 10:22 am | Российско-белорусские договоренности Как стало известно РБК daily, Москва и Минск договорились по вопросу поставок российской нефти в Белоруссию и теперь Минск обсуждает с российскими нефтяными компаниями возможность поставлять газ в обмен на товары местного производства. С вступлением в силу с 1 января правил Единого таможенного союза нефтяники рассчитывают снабжать топливом белорусов напрямую, минуя «Газпром», который обладает монополией на экспорт газа. По мнению экспертов, эта схема жизнеспособна только в случае одобрения ее на уровне правительств двух стран. Вчера Москва и Минск наконец согласовали основные принципы поставки нефти через белорусскую территорию, сообщил РБК daily источник, близкий к переговорам. Он отметил, что Россия согласилась увеличить объемы беспошлинной поставки топлива, но не уточнил, насколько. Ранее российская сторона предлагала поставлять «черное золото» без пошлины только для нужд Белоруссии, последняя настаивала, что в условиях Единого таможенного союза она должна получать все топливо без наценки. Следующий шаг навстречу в отношениях двух стран может быть сделан в газовой сфере. По словам источника РБК daily в белорусском правительстве, Минск настаивает, что Единый таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана позволяет российским нефтяным компаниям поставлять газ в страну напрямую без участия «Газпрома», который обладает монополией на экспорт голубого топлива и, как правило, не готов идти на уступки покупателю. По словам источника, нефтяникам уже предложили поставлять сырье по схеме «газ в обмен на продукцию». В частности, он может быть переработан на нефтехимическом комплексе «Гродно Азот», выпускающем сельскохозяйственные удобрения. Предполагается, что Белоруссия потом расплатится с поставщиками своими овощами. Интерес к этому предложению уже проявили ЛУКОЙЛ, ТНК-BP и «Роснефть», говорит собеседник РБК daily, знакомый с ситуацией. Спрос на сырье сейчас упал, и нефтяные компании могут согласиться на выгодные для Минска условия. Кроме того, независимые производители газа сейчас испытывают определенные проблемы с его сбытом: монополист сократил у них закупки. Для реализации предложения в любом случае придется договариваться с «Газ-промом», который должен предоставить транспортные мощности в Единой системе газоснабжения. Но в первую очередь необходимо одобрение на межправительственном уровне. В ЛУКОЙЛе и «Роснефти» отказались комментировать возможность поставок газа в Белоруссию. В ТНК-BP сообщили, что не слышали о предложении снабжать Минск газом, пока обсуждается возможность поставлять в Белоруссию по толлинговой схеме нефть. Неофициально в одной из компаний подтвердили, что слышали о «газовом предложении» белорусов. Российским нефтяникам выход в Белоруссию был бы определенно интересен — стоимость газа в республике, даже с учетом предоставляемых ей скидок, выше, чем на российском рынке, говорит директор департамента Due Diligence НКГ «2К Аудит — Деловые консультации» Александр Шток. В первом квартале этого года цена газа для Белоруссии составляет 168 долл. за 1 тыс. куб. м, в то время как на внутреннем рынке даже с учетом запланированного повышения тарифов она будет колебаться в пределах 75—85 долл. за 1 тыс. куб. м. Однако вряд ли независимым производителям будет просто получить доступ на белорусский газовый рынок, считают эксперты. Формирование Единого таможенного союза не означает исчезновения границ между государствами, следовательно, формально поставки в Белоруссию будут считаться экспортом, пусть и с особыми условиями. Получить комментарий в аппарате российского правительства вчера не удалось. О создании Единого таможенного союза только объявлено, а уже начались сложности с трактовкой условий его существования, и они явно не последние, отмечает директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Но в данном случае «Газпром» наверняка будет твердо отстаивать нерушимость российского закона об экспорте газа. В «Газпроме» от комментариев отказались. http://www.rbcdaily.ru/2010/01/14/tek/4 |
| Monday, January 11th, 2010 | |
| 6:31 pm | Россия начала 2010 год энергетической войной с Белоруссией Никак нельзя сказать, что нефтяной конфликт возник неожиданно и непланово. Дело в том, что в декабре 2009 года истек срок действия соглашения, подписанного в январе 2007 года после тогдашней "нефтяной войны", которое и регламентировало поставки нефти в Беларусь в течение минувших трех лет. Последнее предполагало ежегодное поэтапное повышение пошлины на нефть, с тем, чтобы к концу его действия страны смогли перейти на мировые цены во взаимной торговле. Соглашение не предполагало автоматической пролонгации и, таким образом, сегодня можно констатировать отсутствие юридической базы для поставок российской нефти в Беларусь. ( Read more... ) Но кроме конъюнктурно-политического, есть и еще одно соображение, которое делает для Минска нефтяную конфронтацию с Москвой "до полной победы" максимально осмысленной именно в этом году. Дело в том, что уже в начале 2011 года может быть запущен в эксплуатацию ныне сооружаемый нефтепровод БТС-2, который должен пустить основные объемы транзитируемой сегодня через Беларусь нефти вокруг Беларуси. Это в значимой мере лишит Беларусь ее транзитного потенциала, равно как и снизит транзитную зависимость России по нефти. И тогда шансы Минска на успешный торг с Москвой по нефтяному вопросу будут существенно ниже сегодняшних, когда взаимная зависимость Москвы и Минска остается довольно высокой. http://kommentarii.ru/comment.php?f=3&t=68947&p=68953 |
| 10:20 am | Газпром открыл рабочее движение по железнодорожному участку Обская - Бованенково ОАО "Газпром" открыло рабочее движение по железнодорожному участку Обская - Бованенково протяженностью 525 км. ( Read more... ) Железная дорога даст возможность перевозить до 3 млн т грузов в год. ( Read more... ) Напомним, железная дорога будет достроена до участка до станции Карская (572-й км). Открытие рабочего движения на участке Бованенково - Карская запланировано в 2010г. ( Read more... ) В настоящее время доставка грузов для освоения месторождений и строительства производственной, социальной, транспортной и газотранспортной инфраструктуры Ямала осуществляется авиацией, морскими судами в период летней навигации через порт Харасавэй, автомобильным транспортом по зимникам, железнодорожным транспортом по маршруту станция Обская - разъезд Хралов (далее по зимнику до Бованенково)", - отметили в управлении информации Газпрома. Полуостров Ямал является регионом стратегических интересов ОАО "Газпром". Промышленное освоение месторождений Ямала позволит довести добычу газа на полуострове к 2030г. до 310-360 млрд куб. м в год. На полуострове Ямал и прилегающих акваториях открыто 11 газовых и 15 нефтегазоконденсатных месторождений, разведанные и предварительно оцененные (АВС1+С2) запасы газа которых составляют порядка 16 трлн куб. м, перспективные и прогнозные (С3-Д3) ресурсы газа - около 22 трлн куб. м. Запасы конденсата (АВС1) оцениваются в 230,7 млн т, нефти - в 291,8 млн т. Наиболее значительным по запасам газа (АВС1+С2) месторождением Ямала является Бованенковское - 4,9 трлн куб. м. В декабре 2008г. Газпром приступил к практической реализации проекта "Ямал". Были начаты работы по освоению Бованенковского месторождения и строительству системы магистральных газопроводов (СМГ) "Бованенково - Ухта". Ввод в эксплуатацию первых пусковых комплексов по обустройству сеноманаптских залежей месторождения и строительству СМГ намечен на III квартал 2012г. Проектный объем добычи газа на Бованенковском месторождении определен в 115 млрд куб. м в год. В долгосрочной перспективе проектный объем добычи газа должен увеличиться до 140 млрд куб. м в год. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/201001101 Заполярный костыль 17.11.2009 Железная дорога до нефтегазоконденсатных месторождений Ямала строится почти четверть века. Средства затрачены колоссальные. Финиш близок, однако в конце пути выяснилось, что эксплуатировать ее в текущих рыночных условиях невыгодно. Между "Газпромом" и РЖД возник спор, что делать с убыточным активом. Долгая дорога в тундру Прокладка железной дороги от станции Обская в сторону Бованенково стартовала в 1986 году, после того как правительство СССР утвердило комплексную программу освоения Ямала, одним из пунктов которой было строительство дороги. Но последовавшие за событиями 1989 года изменения во всех сферах жизни страны, в том числе в экономике, привели к тому, что "стройки века" стали никому не нужны. В итоге к лету 1995 года на Ямале было уложено 224 км пути, запущено движение грузовых и пассажирских поездов от станции Обская до промежуточной станции Паюта. На этом строительство дороги прекратилось. В 2005 году "Газпром" возобновил работы по строительству линии Обская—Бованенково. ( Read more... ) Однако на этом строительство дороги не закончится. Железнодорожная линия будет продолжена до станции Карская, которая находится в 47 км от Бованенково. Общая протяженность линии Обская—Карская составит 572 км. Ее планируется закончить к сентябрю 2010 года. Впрочем, и это не последний этап строительства. По планам проектировщиков от станции Карская ветка должна продолжиться до портов Харасавэй и Тамбей (на восточном и западном побережьях Ямала в Карском море). С 1 января 2010 года, когда "Ямалтрансстрой" сдаст дорогу в эксплуатацию, ее собственником станет "Газпромтранс". И тут возникает вопрос: что будет дальше? Даром не надо В сентябре премьер-министр России Владимир Путин во время презентации ямальского проекта для иностранных инвесторов высказал мнение, что дорогу Обская—Бованенково должно выкупить ОАО РЖД, так как для "Газпрома" это непрофильный бизнес. Была названа цена — 130 млрд рублей, во столько она обошлась газовой монополии. Там же, на совещании, глава РЖД Владимир Якунин заявил о неприемлемости сделки для его компании: ямальская дорога РЖД и даром не нужна, а уж тем более за деньги. По утверждениям специалистов, 130 млрд рублей для 525 км — это слишком дорого. Себестоимость километра ямальской дороги составляет 248 млн рублей ($8,6 млн), тогда как в мировой практике это $1-3 млн. "Балансовая стоимость объекта 130 млрд рублей — это половина инвестиционной программы РЖД, у нас нет таких средств на его приобретение",— говорят в компании. ( Read more... )  Схема зимника Обская-Бованенково. ( Read more... ) Фото Обская-Бованенково 2009 http://www.rc-press.ru/gallery/Obsk |
| Wednesday, January 6th, 2010 | |
| 6:48 pm | Э.Моралес намерен провести альтернативную конференцию по климату Президент Боливии Эво Моралес планирует проведение альтернативной конференции по вопросам глобального изменения климата на фоне результатов встречи глав мирового сообщества в датской столице г.Копенгагене в конце 2009г. С таким заявлением Э.Моралес выступил в боливийской столице г.Ла-Пасе. Проведение альтернативной конференции намечается с 20 по 22 апреля 2010г. в г.Кочабамба, расположенном к юго-востоку от столицы Боливии, передает Associated Press. По словам боливийского президента, в конференции примут участие представители общественных организаций, ученые и активисты. Также, согласно заявлению Э.Моралеса, на встречу в г.Кочабамба будут приглашены власти тех государств, которые намерены "работать со своим народом". Основными целями саммита станет оказание давления на развитые страны с целью признания их обязанностей по помощи развивающимся государствам, а также учреждения международного суда по экологическим преступлениям. Также, по информации Э.Моралеса, на предстоящей конференции планируется обсудить "универсальное предложение по правам земли" и вопросы об обмене современными технологиями. Напомним, 19 декабря 2009г. участники климатической конференции ООН, в которой приняли участие представители 193 государств, достигли соглашения по совместной декларации. Документ пока носит лишь рекомендательный характер. Согласно декларации, странам предлагается сократить выбросы парниковых газов для удержания повышения температуры на планете в пределах двух градусов. Конкретные объемы и данные этих выбросов будут определены в январе 2010г. Кроме того, до 2020г. развитые страны собираются выделять развивающимся государствам 100 млрд долл. в год для борьбы с последствиями изменения климата. http://top.rbc.ru/politics/06/01/2010/3 |
| Tuesday, January 5th, 2010 | |
| 9:46 am | Гуцериев вернул «Русснефть» Как стало известно «Ведомостям», 4 января структуры предпринимателя продали контроль над 100% акций нефтяной компании структурам ее создателя — Михаила Гуцериева. Об этом рассказал источник, близкий к одной из сторон сделки. ... источник «Ведомостей» рассказывает, что за контроль над компанией Гуцериев отдал Дерипаске $600 млн. До сих пор источники «Ведомостей» утверждали, что никаких денег от сделки Дерипаска не получит. Кроме того, Гуцериев взял на себя обязательства по долгам «Русснефти» (около $6 млрд). Также, сменилось обеспечение примерно по половине этого долга. Если раньше по кредиту Сбербанка на $2,7 млрд, который структуры Дерипаски взяли на покупку «Русснефти», а потом переоформили на саму компанию, был заложен контрольный пакет акций «Группы ГАЗ», то теперь обеспечением являются активы Гуцериева. Их названий собеседник «Ведомостей» не говорит. Не называет он и имя банка, в залог которому предоставлены эти активы. «Русснефть» перешла под контроль Дерипаски летом 2007 г.: Гуцериев и его компания оказались под прессом налоговых и правоохранительных органов (см. рисунок), предприниматель продал основные активы и покинул Россию. За крупнейший из них — «Русснефть» Гуцериев получил от Дерипаски $2,8-3 млрд, говорили близкие к ним источники. Акционеры «Русснефти» — российские ОАО и ЗАО — при этом не менялись: En+ ждала санкции на сделку от Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и правительственной комиссии по иностранным инвестициям, но так и не дождалась. «Русснефть» — под контролем офшоров, в схеме их около сотни, сделка слишком сложная, не раз объясняли чиновники. А на днях руководитель ФАС Игорь Артемьев заявил, что теперь одобрять заявку нет смысла: «Мы слышим, что эта сделка пересматривается». http://www.vedomosti.ru/companies/n |
| Monday, January 4th, 2010 | |
| 12:40 pm | Конфликт России и Белоруссии поднял мировые цены на нефть Цены на нефть марки WTI с поставкой через месяц в системе электронных торгов на американской бирже NYMEX 4 января преодолели отметку в 80 долларов за баррель: к 9:30 по московскому времени нефть стоила 80,09 доллара, что на 73 цента больше, чем по итогам последней сессии 2009 года. Как отмечает AFP, рост цен на нефть связан с нефтяным конфликтом между Россией и Белоруссией. По данным российских трейдеров, опрошенных агентством Reuters, Россия с 2010 года прекратила поставки нефти на белорусские перерабатывающие заводы. Официально эта информация пока не подтверждалась - в конце 2009 года российские чиновники обещали, что не будут перекрывать трубу. ( Read more... ) |
| Sunday, January 3rd, 2010 | |
| 4:14 pm | Белорусская нефть Российско-белорусская нефть: конец банкета http://www.regnum.ru/news/1240359.html Жить по-честному не получается Беларусь не смогла договориться с Россией относительно условий поставок нефти в 2010 году. В результате с 1 января 2010 года Россия будет взимать 100% таможенную пошлину на весь объем поставляемой в республику нефти. В ответ белорусские власти уже успели обвинить Россию в срыве договоренностей относительно создания Таможенного союза. Вот краткий итог вчерашних переговоров в Москве белорусской делегации по поставкам нефти в 2010 году. Оценим экономические и политические последствия этого события. Экономические последствия этого события для экономики Беларуси носят катастрофический характер. Начнем с более простых и очевидных выводов. Во-первых, отсутствие договоренности по нефти означает: что Беларусь (1) отказалась от российских предложений относительно приватизации двух нефтеперерабатывающих заводов. Соответственно (2) нефтепереработка на двух белорусских НПЗ становится нерентабельной по примеру Мажейкяйского НПЗ в Литве. Следовательно (3) чтобы сделать ее рентабельной для внутреннего рынка, цену на нефть и нефтепродукты, в том числе, бензин, надо будет поднимать для внутреннего потребителя по меньшей мере в 1,8-2 раза. Это означает очень серьезные потери как для промышленного сектора республики, так и для рядовых граждан. По сути - это финансовый кризис. В случае же (4) завоза нефти по морю (!!! при отказе от возможности покупки и доставки её из России по трубам, что вообще не укладывается ни в какие логистические рамки) цена бензина и нефтепродуктов для жителей республики все равно вырастет в 1,5-2 раза и будет соответствовать прибалтийским ценам. То есть очевидно, что отказ белорусской делегации от беспрецедентно льготного российского предложения по условиям поставки нефти в 2010 году, озвученного Игорем Сечиным в конце 2009 года, приводит к коллапсу ряда важнейших предприятий нефтехимического комплекса республики, соответственно, к серьезному росту социально-экономической напряженности на региональном уровне, - а если проблема не решится в течении зимних месяцев 2010 года, весьма возможно, что она перейдет и на общереспубликанский уровень. Очевидно, что такого рода решения принимаются абсолютно сознательно. Цель также очевидна - создать из России образ врага (гораздо большего, чем США, например), который только спит и видит, как вогнать в каменный век маленькую, но гордую независимую республику. Вопрос заключается только в том, почему Россия должна безвозмездно субсидировать белорусскую экономику в размере 6 млрд долларов в год, получая в обмен постоянные обвинения в том, что Россия хочет экономически удушить молодое белорусское государство. Одно с другим - абсолютно не вяжется. ( Read more... ) Третий хочет стать лишним Белоруссия шантажирует Россию: Или поставляйте нефть без пошлин, или выходим из Таможенного союза http://www.vz.ru/economy/2010/1/3/36376 ( Read more... ) |
| Monday, June 29th, 2009 | |
| 10:00 pm | Государство пытается вернуть судно «Валентин Шашин» Уникальное буровое судно «Валентин Шашин», зафрахтованное четыре года назад норвежской компанией незаконно, до сих пор не передано собственнику — ФГУП «Арктикморнефтегазразведка». Судебные разбирательства, которые длятся более года, недавно принесли победу российской стороне — Арбитражный суд Мурманской области признал сделку ничтожной. Однако арендатор «Валентина Шашина» Venture Drilling «категорически не согласен с этим решением». Другое спорное судно — буровая установка «Мурманская» — уже вернулось к владельцу и теперь будет работать по договору с российско-вьетнамским СП «Вьетсовпетро». ( Read more... ) |
| Friday, June 26th, 2009 | |
| 9:02 pm | ОПЕК оказалась на пороге ценовой войны В последнее время эксперты нефтяного рынка все чаще стали говорить о возможности ценовой войны внутри ОПЕК. Основания для этого есть: в условиях падения спроса на нефть из-за глобального кризиса борьба за рынки неизбежно обостряется. В последние годы обвинения в несоблюдении квот чаще всего звучат в адрес Ирана. Тем более, представители этой страны подчас открыто заявляли о нарушении установленных объемов добычи. Представители же Саудовской Аравии неоднократно выражали в связи с этим свое возмущение. Но сегодня нарушение установленных квот вызывает тревогу не только у Эр-Рияда, потому что эта проблема способна вызвать серьезные трения внутри всего нефтяного картеля, и дело может дойти до ценовой войны. По этому поводу министр нефтяной промышленности Анголы Жозе Ботельо де Вашконселос сделал следующее заявление: «Члены ОПЕК должны неукоснительно придерживаться принятых решений, в том числе касающихся объемов добычи нефти. На нашей организации, как и на других государствах-нефтедобытчиках, а также потребителях, лежит ответственность за стабильность на нефтяном рынке. Между тем невыполнение некоторыми членами организации согласованных решений может вызвать ценовое противостояние между госудаствами-участниками нефтяного картеля, а это грозит дестабилизацией рынка. Этого допускать нельзя, потому что последствия такого развития ситуации непредсказуемы. Хотя, конечно, ОПЕК не может брать всю ответственность только на себя». У ангольского министра были основания для подобного высказывания. Опасения аналитиков начинают сбываться: в мае Иран, обогнав Саудовскую Аравию, стал поставщиком номер один сырой нефти в Китай. Его поставки выросли на 80% в годовом выражении и составили 727 тысяч баррелей в день. При этом представитель Иранской национальной нефтяной компании заявил, что ему о каких-либо дополнительных объемах поставок ничего не известно. Представители же китайской стороны утверждают, что полученные цифры могут быть результатом чисто технических проблем, например, перегрузки портов и сбоев в учете. Т Впрочем, трейдеры полагают, что здесь дело в другом. Саудовская Аравия просто не в состоянии дать Китаю то количество тяжелой нефти, которое требуют его НПЗ: большинство действующих ограничений ОПЕК по добыче касается именно тяжелых сортов. Иран же, судя по всему, решил воспользоваться этой ситуацией, чтобы расширить сбыт и увеличить свои доходы. А от этого до ценовой войны один шаг, и он, может быть, уже сделан. Вполне возможно, что, наращивая поставки нефти в Китай, Иран еще и демпингует, полагает аналитик ИФД «Капиталъ» Виталий Крюков: «Все это скрыто коммерческими соглашениями между компаниями, поэтому точно сказать, кто и по какой цене продает, мы не можем. Но, тем не менее, исключить такой факт нельзя. Может быть и так, что Иран пошел на определенные скидки». ( Read more... ) |