Днём лететь в США. Разница во времени с Москвой -- минус 11 часов. То есть тут два часа ночи, а там три часа дня.

Ввиду вышесказанного перехожу на лос-анджелесское тихоокеанское поясное время (оно же PST) с опережением графика!

Хорошо бы лечь спать ближе к утру, потом, не просыпаясь, доехать до аэропорта, не просыпаясь, пройти таможню, регистрацию, шмон, не просыпаясь, сесть в самолёт и спать там ещё часа 4. Если после этого проснуться, то это будет 8 утра по PST. Потом нужно 8 часов не спать -- есть, пить, разговаривать, писать доклад, смотреть кино, если доклад не пишется, слушать музыку, если кино не смотрится, часто ходить в туалет и споласкивать водой лицо. На практике, конечно же, всё сложится совершенно иначе -- когда надо спать, будет бодряк, когда спать не надо, будет вырубать.

Ещё у меня третий день почти постоянно заложена правая ноздря. Чую, в самолёте с ней будет совсем плохо. Заранее, так сказать, предвкушаю. Какая жалость, что я не мазохист.

Некоторые подробности о рейсе. Это SU321, вылетающий в 14:20 MSK из Шереметьево-2 (SVO) и прилетающий в 16:30 PST в международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX). Представляете -- в 2 дня ещё в Москве, а в 4 уже в Лос-Анджелесе! Правда, лететь 12 часов...

Рейс будет выполняться на воздушном судне Boeing (Боинг) 767-341ER, код борта VP-BWQ. Мы в OpenVZ называем ядра фамилиями известных писателей и художников, но и Аэрофлот не отстаёт -- наш борт с гордостью носит имя Михаила Юрьевича Лермонтова. Самолёт выпущен в 1999 году, до мая 2002 принадлежал Eurofly, затем до сентября 2004 Alitalia, теперь аэрофлотовский.

Хочу также отметить, что это мой последний (пока) рейс в статусе золотого члена Аэрофлот-Бонуса. За прошедший 2008 год я 50000 миль не налетал, посему автоматически понижаюсь в уровне до серебряного. Жалко, мало попользовался членством, не особенно много летал. Ещё и карточку золотую куда-то потерял... впрочем, в зал ожидания для очень важных персон меня всё равно пригласят, полагаю. Будем крупными глотками пить пиво с сухариками! Это, кстати, и заснуть потом помогает (во всяком случае, мне).