Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Катя Америк ([info]katia)
@ 2013-04-07 16:01:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Хорошая мина при плохой игре
Велосипедный сезон открыт.

Дети слушают диск под названием Mes plus jolies chansons de Noel.

(Добавить комментарий)


[info]kreina57.livejournal.com
2013-04-07 19:50 (ссылка)
А мы лыжный продлили:)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-07 22:40 (ссылка)
Я в прошлое воскресенье, вернувшись из Франции, торжественно его закрыла -
лыжи местами были уже водные. Хотя за городом, наверное, еще можно :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2013-04-10 05:26 (ссылка)
А мы с папой прошлую неделю его, лыжный, открывали.

И закрывали (если на этой не закроем, и если к маю снегопадов не будет).

Совсем было неплохо. И не мерзло ничего:) Главный ограничитель - не лужи, а собачники. Как из под снега покажутся залежи дерьмища - так всё, сезон закрыт. В остальном весенние лыжи - источник необычных ощущений, иногда хороших (и еще средство передвижения. Например, если надо в УФМС в "службе одного окна" на улице Варги - лесная дорога, начинающаяся у моего дома, и проходящая мимо этого учредения почти совпала с геодезической. Пешком 20, лыжами менее 10)

Только на пруду (если вы его закрывали там же где мы?) что-то странное творится.

(Костя Пухов)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-10 12:03 (ссылка)
В смысле, что они перегородили пруд? Да, осенью еще, не знаю, зачем.
Жаль - там был круг практически ровно в километр и можно было бегать
на время. Зато в последнее воскресенье марта не было ватрушечников,
обычно над ракушкой их собирается огромная толпа и ее нужно обходить.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ded_mitya
2013-04-08 00:33 (ссылка)
Ненавижу.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]mochalkina
2013-04-07 19:54 (ссылка)
ну ты крута. Где ездила?

А я до сих пор не везде могу бегать. Хотя, конечно, уже не так противно.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-07 21:09 (ссылка)
Да по минимуму - до церкви в Узком и обратно. В город, думаю, лучше.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ded_mitya
2013-04-08 00:34 (ссылка)
Круто. А велосипеды горные?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-08 02:05 (ссылка)
Круто выглядит одежда после велопрогулки - сплошной слой грязи.
Велосипед не горный, по-русски это, наверное, называется "туристический" -
дорожный велосипед, способный проехать и по земле, если она не очень мокрая.
С горами у нас тут не очень!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:30 (ссылка)
Если колеса 700 мм в диаметре, то гибрид/crosscountry. Иначе по определению горный.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-08 11:22 (ссылка)
ну да, "гибрид" их еще называют

(Ответить) (Уровень выше)


[info]katia
2013-04-08 02:10 (ссылка)
Примерно такой, только женский

http://www.velopiter.ru/preview/velo/velopiter/2000/merida1219.jpg

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 05:14 (ссылка)
А вилка передняя какая? Вообще, помогает передняя
подвеска, или особенно без разницы, жесткая там вилка
или нет?

Мы собираемся обзавестись, я тут мечусь как не скажу
кто не скажу где. Разговаривал с двумя людьми, которые
занимаются всерьез и долго, и получил взаимоисключающие
ответы по практически всем вопросам.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:28 (ссылка)
Могу снабдить третьим вариантом взаимоисключающих ответов :)

Амортизированная передняя вилка повышает управляемость на мелких неровностях типа мелкого гравия.

На картинке вилка очевидным образом амортизирующая.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:30 (ссылка)
Но не пневматическая.
Клешни чешутся на это вот.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:31 (ссылка)
Ты собираешься сильно и долго тормозить?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:32 (ссылка)
В смысле?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:33 (ссылка)
Больше низачем дисковые тормоза не нужны.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:33 (ссылка)
Так у них других нет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:36 (ссылка)
А зачем обязательно у них? Вообще, правильный способ покупки велика - в конце сезона с рук у профессионалов.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:58 (ссылка)
Крэйглист я и имел ввиду.
Что касается профи, которые катаются за деньги, то их у нас
в городе может один, а может два. И то, на чем они катаются
(если им компания для рекламы выдает), стоит не 1К в МСРП,
а легко под 3-6к. И не думаю, что они сносят их в крейглист,
хотя конечно, все может быть.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 07:25 (ссылка)
А куда их еще девать, кроме как туда или в classifieds?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:35 (ссылка)
Кстати, у этого гидравлика, утверждают, что
она не хватает резко и надолго.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:37 (ссылка)
На картинке велик со статусной. а не функциональной обвеской. Ну его нафиг.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:41 (ссылка)
Т.е. брать с V-brakes за те же деньги имеет смысл,
если диски будут мешать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:45 (ссылка)
Диски обычно дороже V-брэйков. Лучше вложиться в раму/обвеску/седло. Я бы брал пользованный с MSRP примерно $800-1200.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:50 (ссылка)
Это понятно, но проблема в том, что люди покупающие
велики за 800-1000 MSRP покупают их не случайно и
как правило дорабатывают их (заменяя компоненты) вместо
того, чтоб сдать и купить новый. Поэтому рынок таких
изделий черезвычайно маленький. И в конце концов, может
оказаться что купишь примерный эквивалент того, что по
ссылке, только небитое.

Я походил по ебею, там Ад и Израиль.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:54 (ссылка)
Зачем ebay? В конец сезона craigslist. Профессионалы велики меняют каждый год - им производители их выдают для рекламы.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]qwerty
2013-04-08 06:35 (ссылка)
Велик на картинке неадекватный. Crosscountry - это по проселку рассекать. Дисковые тормоза нужны для съезжания вниз с крутых холмов.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:40 (ссылка)
Я тут потыкался в округе, ситуация такая: в крейгслисте
все убитое и задорого, т.е. если долларов до 150 это
вообще хлам, а за 250-350 проще заказать новый онлайн.
Маказины берут больше, им надо аренду за площадь и
зарплату стаффу платить, велики типа этого там начинаются
с 500-600 где-то.

Т.е. может обвеска и статусная, но она идет по цене нестатусной
(компания молодая, появилась 2 года назад).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 07:24 (ссылка)
Еще у них рамы по сравнению с Треком немного другой геометрии - при том же размере у Трека они выше, у этой конторы длиннее. От этого зависит посадка.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 07:25 (ссылка)
Слушай, а ты-то на чем ездишь?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 07:28 (ссылка)
Я езжу на очень старом (1998г) гибриде-скотте, который вывез из Питера. Ничем, кроме очень подходящей для меня рамы, он мне не ценен.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]qwerty
2013-04-08 07:33 (ссылка)
Из приятного там зело большая первая шестерня сзади (в то время модный Megarange). Очень полезна для взъезжания на крутые горки - при малой ведущей получается понижающая передача.

Пластиковые переключатели Alivio (заметь, они выше в линейке Shimano, чем у изображенного на картинке) развалились на 4 год.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ded_mitya
2013-04-08 06:42 (ссылка)
Вот еще, попроще.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 06:53 (ссылка)
Ну, к нему еще нужны педальки. И, боюсь, у переключателей скоростей на руле (rapid fire levers) могут оказаться пластиковые корпуса, которые живут от силы лет 5. А так вполне.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]qwerty
2013-04-08 07:12 (ссылка)
Если ты собираешься ездить много и далеко, с большой вероятностью все равно придется что-нибудь менять для лучшей посадки (вынос руля, седло).

(Ответить) (Уровень выше)


[info]qwerty
2013-04-08 09:29 (ссылка)
Если выбирать из crosscountry великов этой конторы, я бы лучше попробовал тот, который выше в ряду и называется Guardian.

А уверен ли ты, что хочешь именно crosscountry, а не дорожник?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-08 15:32 (ссылка)
У нас с горами не ахти, а вот велосипедных трейлов для кросс-катри,
под давлением общественности, понаделали. Ну и к тому же, дорожник
конечно хорошо, но наскучит, плюс хочестся потешить сябя между
горнолыжными сезонами. На велике я катаюсь хуже, чем на г/л, поэтому
сначала буде кросс-кантри, а там если пойдут дела, будем вкладываться.

Мне Гардиан советовали как альтернативу Скайларку.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-09 00:26 (ссылка)
У меня тут либо вполне приличный асфальт, изредка переходящий во вполне гладкую грунтовку (и по тем и по другим вполне хорошо едет дорожник), либо достаточно крутые горки (по ним мой гибрид едет с трудом, проскальзывая на подъемах слишком узкими колесами и недостаточно шипованным протектором, а на спуски по тропинкам на нем вовсе соваться страшно, это скорее downhill). Кросскантри тут попадает в промежуток между двух оптимумов.

У Гардиана обвеска приличнее, но колеса нетрадиционного размера. Надо изучать, насколько хорошо в твоей окрестности с покрышками и камерами на 29" колеса. Покрышки, кстати, рекомендую сразу завести с кевларом.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ded_mitya
2013-04-09 00:34 (ссылка)
Сегодня, если фишка ляжет, суну жало в местный магазин, гляну что там.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-09 00:40 (ссылка)
У меня тут в Sports Basement цены ниже интернетных.

По-хорошему надо на вел сесть, отрегулировать по высоте седло и км 50 проехать, чтобы понять, хороша ли посадка. Седло, если не знаешь, регулируется так - сесть на него, педаль опустить в нижнюю точку, свободно опущенная (в физиологическом изгибе) нога должна легко касаться педали.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]katia
2013-04-08 11:31 (ссылка)
Я не всерьез и долго и воспринимаю велосипед как средство передвижения,
а не что-то еще - правда, в очередной раз потеряла ключи от замка и передвигаюсь
поэтому исключительно к друзьям домой. Вилка помогает, например, въехать на тротуар
через плинтус. Но вообще это очень простой велосипед, стоил тыщ десять рублей
(вот тут говорят - "неадекватный", я не очень понимаю, что имеется в виду).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 12:21 (ссылка)
Это я на другой вел ругался. И в том тоже, кажется, был неправ - дисковые тормоза подешевели и теперь вешаются всюду.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-08 12:33 (ссылка)
Вообще недолгоживучесть оборудования - проблема, да. Обнаружила, что на лыжных
ботинках за год с небольшим заметно стерся пластик, в который вмонтирован штырь
для крепления. Пока вроде бы держится, но стремно (вот так поедешь в лес, отойдешь
от дорог километров на десять-пятнадцать...). Как бы остановить процесс - заливать,
может, чем-нибудь?..

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qwerty
2013-04-08 12:44 (ссылка)
Про лыжи я ничего не знаю :) На велике же пластик можно только поменять. Можно сразу купить велик с хорошим оборудованием (но стоит он в разы дороже), можно менять на пластик же по мере поломки (если такая модель еще выпускается), можно весь вел менять каждые 3 года, продавая старый и покупая новый (для этого как минимум нужен специальный склад ума).

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ded_mitya
2013-04-08 15:29 (ссылка)
А у тебя крепления обычные или бэк-кантри?
Я себе завел бк-кнтр (штырь там толще и длиннее, чем
у обычных NNN), могучие кожаные ботинки. Пока без видимых
повреждений, но у нас со снегом не очень, и поэтому
мы не наматываем многия мили.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-08 15:56 (ссылка)
все обычное, разве что крепления ручные (пришлось поискать, тут в
больших спортивных магазинах даже не знают, что это такое - пару раз
даже попытались мне продать автоматические, уверяя, что это оно).
ботинки, видимо, для чайников совсем, а я довольно много хожу
(то есть, каждый раз немного, но зато 2-3 раза в неделю всю зиму).
другие были неудобны почему-то.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]yulia-z.livejournal.com
2013-04-10 10:51 (ссылка)
Кать, я тебе там вопрос по мейлу послала,
напиши мне, пожалуйста!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]katia
2013-04-10 12:03 (ссылка)
написала

(Ответить) (Уровень выше)