Бойцовый кот Мурз
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends View]
Sunday, June 29th, 2003
| Time |
Event |
| 11:35a |
В минуты затишья...
пополнил собрание ссылок в userinfo.
PS
Второй плакат посвящается всем труженикам дебета и кредита. | | 12:26p |
О подражании.
Одним из моих кумиров является Наполеон Бонапарт.
Это человек, примеру которого стоит следовать.
Не подражать, а именно следовать примеру.
Для этого не надо мечтать о том, как станешь Императором, будешь спать с Жозефиной, легким движением руки будешь опрокидывать монаршие троны и прочее.
Надо мечтать о том, как научишься спать по четыре часа в день. Отсюда все следует.
И Императорство, и Жозефины на любой вкус и прочие прелести жизни.
Научишься так думать и работать, как он работал, - используешь стартовые позиции своей жизни точно так же, как и он, может даже лучше.
PS
Спать по 4 часа каждый день я пока не научился.
Провожу равноценный эксперимент – 8 часов раз в два дня.
Короче – не хочу много денег! Времени больше дайте, времени!!! | | 12:43p |
Я люблю метро.
Да. Именно так.
И именно сейчас, когда ото всех знакомых слышу “Ненавижу метро! Ненавижу спускаться в эту смрадную подземную трубу! Ненавижу!”.
И ни один автомобилист не убедит меня, что машина подошла бы для моего образа жизни лучше или изменила бы его в лучшую сторону.
К счастью, я не испытываю зуда самовыражения через демонстрацию своего благосостояния путем покупки и эксплуатации машины. Я прекрасно знаю, что вполне мог бы освоить управление машиной и ее примитивный ремонт в достаточно короткий срок, но мне это просто не нужно.
Я рационален. Я знаю, что мой мозг быстрее машины. Машина плетется по городу со средней скоростью километров 50-60 в лучшем случае (учитывая постоянные вынужденные остановки). Скорость движения нервных импульсов куда как выше. Вместо десяти встреч, на которые успеет владелец машины, я назначу пять, на которые успею я, причем решу все те же проблемы этими пятью встречами, что решил владелец машины десятью.
Я избавлен от бесконечных забот о внешнем виде и исправности машины, от бесконечных разговоров с другими такими же “автолюбителями”, от стояния в пробках. Каждое рабочее утро и каждый вечер я прохожу пару-тройку километров пешком до и от метро, разминаю ноги. Я полтора часа в день могу спокойно почитать то, что мне необходимо почитать, в метро. Я могу себе позволить никуда не торопиться. Вы видели автомобилиста, который бы никуда не торопился? А ведь именно за этим он купил себе автомобиль. :-)
Какой смысл в новых автомобилях, если улицы уже забиты пробками из существующих? Вот уж действительно описанный мной в[bad novel name tag] случай – “борьба людей за место под солнцем поднимает тучу пыли, которая это солнце закрывает совсем”.
И не надо, дорогие автомобилисты, говорить: “Мужик ты или не мужик! Мужик должен уметь водить машину!” Почему? На холмах у Ватерлоо 18 июня 1815-го не было ни одного человека, кто умел бы водить машину, однако вряд ли у кого-то повернется язык назвать бабами присутствовавших там людей.
Зачем ежедневно разменивать возможности управления своей жизнью на возможность кратковременного управления ускоренным перемещением своего физического тела в пространстве?
Конечно, автомобилисты скажут, что вот, мол, “случись что” - пригодится.
Но не полезней ли предусмотрительность, чем умение выбираться из непредусмотренных ситуаций?
PS
Вопрос:
А умел ли товарищ Сталин водить машину? | | 12:43p |
То же самое о мобильниках.
И деньги есть, и вопят все вокруг “Купи мобильник! Купи мобильник!”.
Неа. Не куплю.
Смысл?
Я вполне комфортно подстроил свою жизнь под домашний и рабочий телефоны.
Все то время, которое я не дома и не на работе, я все равно держал бы телефон отключенным, чтобы не сбивал с мысли.
Не надо особого ума для того, чтобы научиться пользоваться мобильником. Мозгами нужно соображать, чтобы суметь обойтись без него.
Вот, например, собрались мы как-то с Андрюхой Селивановым и компанией на авиасалон МАКС в Жуковском. Давно дело было, лет 6 назад или около того. Я, как водится, опоздал на общую встречу, и Андрюха с остальной компанией уехал. Я отправился вдогонку. Добрался до авиасалона. Тут бы выручил мобильник. Но выручила логика. Зная Андрюхин интерес к предмету представления, я сделал вполне закономерные выводы и просто прочесал первые ряды наблюдавших за демонстрационными полетами. Таки он действительно оказался там.
Так что во времена, когда подержанные иномарки оскорбительно дешевы, а мобильный телефон вообще стоит копейки, в “тачке” и “мобиле” нет, по крупному счету, никакой роскоши. Роскошь в том, чтобы обходиться без них. Уметь экономить время и деньги не по минутам разговора и литрам бензина, а глобально.
PS
Вот что, пожалуй, действительно стоящая вещь, так это научиться управлять самолетом. | | 1:05p |
Придумал, как буду представляться в малознакомых компаниях
I am a friend of Sarah Connor. | | 2:40p |
| | 6:20p |
| | 11:23p |
Как и всякий злодейский злодей...
обделывающий свои темные дела темной ночью...
Что? Ах да!
Тащусь от процесса. |
|