Анониму. "Ответим за Тузлу - 3"


Прежде чем начать подробное отрицание описанной альтернативы, прошу вас прочитать, если еще не прочитали, а если прочитали, по перечитать мою статью о Сталинградской битве, ссылка на которую выложена у меня в юзеринфе. Именно в правильной оценке причин и результатов немецкого поражения под Сталинградом лежит ключ к оценке сравнительной боеспособности советской и немецкой армий в первой и, в особенности, во второй половине 42-го года.
Авторы, пишущие о том, что возможно-де было провести в 42-м году куда более успешные операции и разгромить весь южный фланг немецких войск, не понимают всей гениальности и уникальности Сталинграда. Если бы они понимали – они бы не выдвигали таких идей и трезво оценивали способности РККА в 42-м году. Суть, прелесть, красота того Сталинграда, который был сыгран советским командованием, заключалась в том, что сходящиеся удары были нанесены по румынам, венграм и итальянцам, боеспособность которых, по сравнению с немцами, была предельно низка, а в котле оказались 270 тысяч немцев. Заметим, что на замыкание котла понадобилось, по советским данным, всего 4,5 дня, а на ликвидацию немецкой группировки, снабжавшейся только по воздуху, мало и плохо, - более двух месяцев. Заметим, что на подготовку такого наступления понадобилось еще 2,5 месяца накопления советскими войсками сил и боеприпасов в данном районе. Официальная советская история войны признает, что на направлениях главных ударов создавалось тройное превосходство. То есть то самое, которое позволяет вести успешные боевые действия в наступлении при равенстве качества войск. С немцами тогда равенства в среднем качестве войск не было – вот что необходимо понять, и оно так и не было достигнуто до второй половины сорок третьего года как минимум. И именно поэтому советские войска не стремились ликвидировать побыстрее немецкий котел на Волге – немцы оставались чревычайно опасным противником.
Не было и не могло быть равенства в среднем качестве управления войсками. Штаб мог задумывать сколь угодно хитрые и смелые акции, но все упиралось в то, что среднее звено командования еще не было достаточно развито и модернизировано. Вот цитата из официальной советской истории ВОВ:
“Неудачи на Крымском фронте, как об этом было сказано в в специальном приказе Ставки, во многом объясняются тем, что командование его не сумело организовать взаимодействия между армиями и между наземными и возудшными силами. Утратив возможность управлять войсками при помощи проводной связи, командование фронта и армий, их штабы не могли использовать радио и другие средства связи. Личное общения с войсками не практиковалось. Отдавая приказы, командование не знало действительной обстановки на фронте”.
Исчерпывающая характеристика. Не флот сковывал действия армии своей пассивностью. Армия просто не могла еще сама по себе активно действовать против того противника, который ей противостоял. О каких успешных крупных наступательных операциях против немцев в первой половине 42-го можно говорить, если войска не могли полноценно пользоваться радиосвязью и координировать свои действия. Манштейн пишет в своих “Утерянных победах”, что русские могли одним ударом перерезать единственную линию снабжения его армии у Джанкоя, но так этого и не сделали. Естественно не сделали, потому что не только не могли организовать такой удар, но наверняка даже не знали, что есть сама возможность такого удара. Всё, и скорость разведки, и скорость реакции на ее данные, и скорость передвижения войск и их развертывания, всё это еще не достигло уровня немецкой армии. И до Курской дуги, выкосившей сливки вермахта и СС, не могло достигнуть.
Десант в Керчи, высаженный в декабре 1941-го года, собственно, и не предполагал наступления с целью отбить весь Крым. В его задачу входило облегчить положение защитников Севастополя, с чем он прекрасно справился. Штурмовавшие город немецкие части были переброшены на восток полуострова, что дало городу возможность продержаться еще полгода, сковывая немцев на юге, заставляя их забивать пути подвоза снабжения боеприпасами и техникой, необходимой для взятия города. Манштейн пишет, что только для подвоза к городу 800-мм “Доры” понадобилось 60 железнодорожных составов и прокладка специальных железнодорожных путей.
Кроме этого Манштейн пишет о том, что Гитлер общался с ним на тему борьбы за Крым и ее связи с летним наступлением немцев на Восточном фронте. Так вот условием полномасштабного наступления на Сталинград и Кавказ был разгром советских войск в Крыму. Учитывая то, что планы немцев были порядком спутаны наступлением Тимошенко на Харьков, пусть и проигранным, в случае незахвата Крыма Манштейном полностью, они никогда бы не предприняли наступления дальше на восток хотя бы потому, что не приобрели бы той самой недооценки противника, уровень которой в период летних успехов Гальдер оценивал, если мне не изменяет память, как “гротескный”.
Впрочем, это отступление от моего плана опровержения упомянутой альтернативы. В начале следует заметить то, что успешные наступательные действия советских войск в Крыму весной, после закрепления на плацдарме в Керчи, были невозможны. Одно дело – высадка с моря на берег, находящийся на другой стороне полуострова по отношению к основным силам немецкой армии и авиации, совсем другое дело – высадка в ближайшем тылу этих же сил, когда время реакции той же авиации значительно меньше. Что-то подобное пытались сделать союзники под Анцио. При полном превосходстве в численности, флоте и авиации. Известно, что получилось у них это весьма дурственно. Причем даже по их собственной оценке. Но это позже, а летом 1942-го, в августе, то же самое пытались сделать англичане у Дьеппа. И у них не получилось совсем. Именно из-за авиации. Даже при том, что им удалось высадить танки. Как высаживать танки во время десантов в Крыму весной-летом 42-го? В Керчи это удалось, потому что это была Керчь. И не просто Керчь, а Керчь, рядом с которой не было большей части 11-й армии и не было моторизованных частей, способных маневрировать куда быстрее и своевременнее советских частей. Но к тому моменту, о котором идет речь, к моменту предполагаемых десантов, 22-я танковая дивизия немцев была окончательно сформирована и могла быть пущена в дело именно здесь. Что имели для поддержки себя с моря советские войска. Крейсер “Красный Кавказ” был под Новый Год так растерзан немецкими пикировщиками, что встал на полугодовой ремонт. А линкор “Парижская Коммуна” после огневых налетов 21 и 22 марта вынужден был срочно уйти на ремонт и замену до предела изношенных орудий и механизмов.
Что же касается активности флота вообще, в особенности в зоне действия немецкой авиации, то вот ее пример - 6 октября 1943 года лидер “Харьков”, эсминцы “Способный” и “Беспощадный” собирались провести атаку немецких плавсредств, возвращавшихся из Керчи. Несмотря на все меры предосторожности, корабли были обнаружены немецкой авиаразведкой еще до выхода из Туапсе и потоплены “штуками”. В октябре 1943-го. Даже после Сталинграда и Курской дуги, когда, казалось бы, советская авиация должна была полностью захватить превосходство в воздухе.
Однако, и это еще не все. Наступление – это не только собственно силы, войска, которых, допустим, на Керченском полуострове могло для чего-то и хватить. Это снабжение, причем в несколько раз более активное, чем снабжение обороняющейся группировки. Зимой, в период успешных действий, армию на полуострове довольно успешно снабжали по льду Керченского пролива. Снабжать же наступающие в глубь полуострова части по морю весной, без льда, под давлением авиации немцев, это значит прекратить снабжение Севастополя.
Теперь о снабжении Роммеля в Африке в 42-м. Вас, помнится, интересовали цифры топлива, затраченного на это. Вот они:
(http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/Battle_Sred_Win/Part_1_11.htm)
“Но чтобы начать даже это менее честолюбивое наступление в конце августа, требовалось доставить в Ливию 6000 тонн топлива и 2500 тонн боеприпасов в период с 25 по 30 августа. Commando Supremo отправило 7 транспортов с 10 000 тонн топлива: половина для Танковой Армии, половина для Люфтваффе. За ними должны были последовать другие суда. Только 3 транспорта прорвались в Тобрук, доставив 1500 тонн топлива. «Огаден» (водоизмещение 4553 тонны) и «Леричи» (6070 тонн) были потоплены подводной лодкой «Порпойс» лейтенанта Л.У.Э. Беннингтона. Он совершал первый боевой поход после долгого периода перевозок бензина и припасов на Мальту. Бомбардировщики с Мальты южнее Пантеллерии повредили «Росолино Пило» (8325 тонн). Для уничтожение транспорта была направлена подводная лодка «Юнайтед» лейтенанта Т.Э. Барлоу. «Пило» взорвался с такой силой, что 12-футовый кусок стального шпангоута был заброшен на лодку, находящуюся на поверхности. Он повредил мостик и рулевое управление, поэтому лодка была вынуждена спешно вернуться для ремонта. Наконец, «Бофайтеры» 227-й эскадрильи перехватили танкер «Сан Андреа» (5000 тонн) и потопили его. Вместе с ним пошли на дно 2400 тонн бензина для Танковой Армии.
Все планы Роммеля оказались под угрозой. В ответ на обращение к Кессельрингу он получил обещание отправить новые танкеры под сильным эскортом. Кессельринг пообещал выделить Танковой Армии часть припасов со складов Люфтваффе, а в случае необходимости организовать воздушный мост для их доставки. И все равно атака была слишком рискованной. Роммель писал:
«Прежде всего, было совершенно ясно, что если мы не начнем действовать во время полнолуния, наше наступление провалится, еще не начавшись. В надежде, что обещания будут выполнены, и, располагая заверениями маршала Кессельринга, что в случае необходимости он будет доставлять по воздуху 500 тонн бензина в день, я отдал приказ начать наступление в ночь с 30 на 31 августа».
Видите минимальные потребности, самые минимальные, меньше некуда, 500 тонн бензина в день. В месяц – 15 000 тонн. Это минимум. Только бензина. Только для самого Роммеля. Только того, который дойдет. А еще необходимо топливо судам и самолетам, которые его довезут хотя бы в 30% сохранности. То есть, помимо отправки самому Роммелю 50 000 тонн бензина каждый месяц (чтобы 15 000 дошли), надо еще гнать топливо итальянскому флоту. Сколько это? 2,16 млн. т нефти в год только для флота. НАДО. Если меньше – меньше эффективность флота и меньший процент судов дойдет до Африки. В реальности, естественно, было меньше, но операции в Африке не сворачивались. Если бы до конца июля 1942 года Германию потеснили бы на Восточном фронте, Роммель не стал бы задерживаться в Египте до октября. Опустошив английские склады на линии Аламейн-Бардия-Тобрук в конце июля, он отступил бы обратно основными силами, оставив какой-нибудь разведбат, усиленный 88-мм пушками, прикрывать дефиле у Аламейна. На все это ему не понадобилось бы столько топлива и, главное, столько усилий по его доставке. И с итальянского флота могло быть тоже удержано соответствующее количество без последствий. Одновременно с этим, вполне возможно, Ось провела бы операцию по захвату Мальты. Войска, приготовленные для нее, были затребованы Роммелем только в Египте.
Поймите, поражения Германии осени 1942 года были результатом того, что Германия “перезаложилась” на всех фронтах. И победа ей обеспечивалась только победами везде. Немцы проводили одновременно три операции – удар на Кавказ, удар к Волге и штурм Сталинграда и Эль-Аламейна. Рассогласование их по времени приводило к тому, что все они или не проводились совсем, или проводились успешнее, чем были проведены. То есть это повышало общий КПД от начала затрат на операции, до завершения получения с них “прибыли”. В реальности немцы не победили нигде, и результатом этого стал полный провал. Если бы немцы до июня потеряли Крым, они не начали бы наступление так, как они его начали в реальности, и кампания 42-го года, возможно, обернулась бы для СССР еще большими поражениями, чем в реальности.
Кстати, о “работающем СТЗ”. То, что толку от танков самих по себе почти никакого нет, по-моему совершенно объективно доказал май 40-го, когда немцы имея меньше танков, чем Франция и Англия, благополучно разгромили Францию. К танкам полагаются танкисты и командиры танкистов. И штабы командиров, желательно с опытом операций и всё такое. Какой толк был бы летом 42-го от дикого количества танков – я не знаю. Вот летом 43-го он был. Потому что была необходимая специфика – отражение лобового танкового удара. Даже не маневра обходного, а именно удара. Ну пожгли бы немцы и эти танки тоже. И что? Кстати, объясните мне, на каком сырье будет работать СТЗ, если всё аж до самого Ростова захвачено немцами?. Только из Сибири. А теперь посмотрите на ж/д ветки, ведущие к городу Сталина, и подумайте, сколько бы понадобилось времени, чтобы снабдить всем необходимым для вашего наступления-42 южное крыло советских войск, если бы по этим веткам шныряли составы с углем и прочим сырьем. Ну да… году к 43-му бы управились.