Возвращались в прошлом году из Финляндии в Москву - на участке Питер-Москва одни автовозы. Практически сплошной 600-километровый автокараван.

кто-то выиграл от капитализма в России

точно не мой папа, который живет в кабине на маршруте финка - питер и обратно

Прямо лендлиз.

А почему столь мал процент Ж/Д перевозок? Они ведь, по-идее, дешевле?

Напомню бородатый анекдот. Собрались в Рассее ж/д строить. Министры у царя спрашивают:
-- Ваше Императорское Величество, колею какую делать: как у бусурман, аль пошире?
-- На х*й шире! -- ответствовало Величество.

Ну, так и сделали...

В Финляндии и России ширина колеи одинакова - 1520 мм, ибо основная сеть была построена, когда Финляндия входила в состав Российской империи.

Знаю. Просто анекдот хороший ;)

Ну, если быть совсем точным, то в СССР постепенно перешли с 1524 на 1520 мм, а в Финляндии все так и осталось, но из-за 4 мм колесные пары не меняют.

Проблема с сохранностью.

В 2007 году рост грузоперевозок VR по территории Финляндии составил 0,9 % по сравнению с предыдущим годом. Зато грузоперевозки в финляндско-российском сообщении сократились на 21,2 %, причиной чему послужило, главным образом, сокращение импорта круглого леса. Транзитные грузоперевозки через Финляндию уменьшились на 16,4 %. В совокупном объеме грузовые перевозки VR сократились на 7,5 % по сравнению с предыдущим годом.

В прошлом году общий объем грузоперевозок составил 40,3 млн. тонн. Внутренние перевозки VR составили 26,2 млн. тонн, а перевозки в финляндско-российском сообщении 9,9 млн. тонн. Объем транзита составил 3,5 млн. тонн.

РЖД якорь выбросило и тормозит... они только недавно согласились рассматривать вопрос.

Основной канал ввоза авто в Россию - через Финляндию. Даже японские машины разгружаются с судов в финских портах.

1) АППАРЕЛЬ имеет парк собственных и арендованных вагонов-автомобилевозов , состоящих из одноярусных, двухъярусных вагонов, что позволяет перевозить около 500 тыс. автомобилей в год. Для обеспечения загрузки и выгрузки колесной техники на станциях, не имеющих стационарных устройств, АППАРЕЛЬ предоставляет специальные вагоны-рампы.

http://www.apparel-ltd.ru/index.html

2) Venäjän rautatiet (RZD) ja kuljetusyritys Trans Group ovat perustamassa autojen rautatiekuljetuksiin keskittyvää yhteisyritystä. Hanke antaa puhtia VR Cargon pyrkimyksille kasvattaa autojen junakuljetuksia Suomen kautta itään.

Uusi yritys aloittaa toimintansa heti vuoden 2007 alusta. Sen omistavat Venäjän rautatiet 51 prosentin ja Trans Group 49 prosentin osuudella. Uusi yritys palvelee sekä Venäjän sisäisiä autojen kuljetuksia että tuontia ulkomailta.

Aloittavalla yrityksellä on käytössään 1 500 autojen kuljetusvaunua, jotka ovat olleet Venäjän rautateiden omistuksessa. Lisäksi yhtiö investoi reilun kahden vuoden aikana yli 3 000 uuteen autojenkuljetusvaunuun.

http://www.vrcargo.fi/transpress/transpress_0604_sivu4.shtml

Нищает народец, да.

Средневзвешенная цена предложения на первичном рынке жилья Москвы в январе 2008 г. составила 6274 $/кв . м ±9,6% (с учетом элитных объектов). Прирост относительно декабря +3,1% находится в пределах погрешности. Без учета элитных объектов средневзвешенная цена предложения столичных новостроек в январе 2008 г . составила 5245 $/ кв. м ±6,7% . Доля элитных объектов в общей выборке сократилась до 10,2% от числа домов и 7,8% от суммарной площади квартир.

Приросты по административным округам находятся в диапазоне от -1,2% до +7,7%. Минимальный прирост средневзвешенной цены отмечен в СЗАО (-1,2% к декабрю), а максимальный – в ЗАО (+7,7%). Самое низкое значение средневзвешенной цены отмечено в ВАО – 4005 $/кв. м, а самая высокая цена традиционно зафиксирована в ЦАО –16603 $/кв. м.

Средняя удельная цена предложения в домах-новостройках различных категорий изменилась следующим образом: дома категории "панель" выросли на 8% (3644 $/ кв. м); в категории "монолит" повышение цены составило +2,2%, а средняя удельная цена – 6597 $/ кв. м; средняя удельная цена домов, относящиеся к категории реконструируемых кирпичных домов, в январе составила 15273 $/ кв. м; коттеджи и таун-хаусы снизились в цене до уровня 3432 $/ кв. м (-2% к декабрю).

Относительно декабря 2007 г. выросла средняя удельная цена на жилье всех классов новостроек. Бизнес-класс подорожал за месяц +6,1% , средний класс прибавил +2,3% , средняя удельная цена на жилье эконом-класса в январе 2008 г. составила 3642 $/ кв. м (+6,3%).

http://www.miel.ru/analytics/new_jan_08/index_html?