Ну да...
Боролись )-:
Три засечки на радаре и ушёл из зоны досягаемости.

Если получалось (а чаще - получалось:)) ПВО-шников загодя упредить - они успевали его встретить, поскольку от первого выхода на связь, до входа "в зону" проходило минут сорок-сорок пять.

Батя у Китая служил. Китайцы видно не предупреждали.

Китайцы стопудово не предупреждали. Должны были наши, специально обученные товарищи, это делать.
Как мы, например, на другом конце необъятной родины:)

Фотошоп.

Фотография реальная: http://www1.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/SR-71/HTML/EC94-42883-4.html

Почему? Вполне натурально выглядит.

Какой фотошоп, Ром? Они чуть не с конца 60-х летают!

Не фотошоп. Этот - вообще наш клиент - судя по фото, в районе Баренцева моря на развороте.

Скорее над Норвегией - там места очень фотогеничные и их довольно часто для таких снимков юзят. Кубрик недаром там пейзажи для самолетных эпизодов своего фильма (http://www.ixbt.com/dvd/dvd_review_strangelove.shtml) там отснимал.

ps: Еще, кстати, с довольно большой вероятностью может над континентом быть снято - на каких-нибудь испытаниях.

Очень даже может быть и Норвегия. Где-нибудь в районе Тромсё.

Не думаю, что он вообще летит. У него ж брезент на крыльях.

Это не брезент - это кривое цветопонижение. Как раз такое фотошопом на два счета фиксится.

В 1998 году последние самолёты этой модели отправлены на консервацию. Стоимость изготовления была настолько велика, что было выпущено всего 33 самолета.

Время не жалко?

В то время как я "ловил" спутников-шпионов, Вы ловили АЖ 33 САМОЛЕТА!!!!

Чем ловили? МиГ-31Д ?

Для охлаждения обшивки используется циркуляция топлива, а между листами обшивки при обычной температуре имеются зазоры. Через эти зазоры топливо постоянно вытекает наружу, поэтому стандартная процедура использования этого самолета такова: заправка небольшого количества топлива, взлет и разогрев обшивки до рабочих температур (при этом обшивка расширяется и щели исчезают), дозаправка в воздухе и полет на задание.

Ну и ну...

Ага - во время дозаправки они как раз обычно и засвечивались в эфире в первый раз. У них еще и топливо было специальное. Такой меганавороченный-хайтек

Первый r/ch - сразу после взлёта. Хотя то, что Blackbird, собирается немножко полетать вдоль границы, отслеживалось ещё и косвенно - по звену KC в эфире, загодя болтающихся в нужном квадрате. А второй выход - как раз после дозаправки, поскольку они взлетали с полупустыми баками.

Ну значит память дырявая уже.

Дык. Больше двадцати лет прошло. Простительно:)

А ещё прислушивались, когда они запрашивал разрешение на руление и взлёт у "башни" на Кадене.

Это - удачный перехват)

Там веселее стало с появлением МиГ-31 (крейсерский сверхзвук) и С-300 (меньшее время реакции РЛО и РПН). Штатники сочли невыгодным для себя соотношение рисков/затрат/эффективности полётов SR-71A в середине 1980-х. А над С.Кореей и прибрежным Китаем полётывали и тогда. Были слухи, что 1 или даже 2 потерянных по техн. причинам "дрозда" (не NASA и не опытовых фирмы Lockheed) косвенная заслуга нашей ПВО - вынудили разогнаться свыше 3М на бОльшем участке полёта, чем расчитывали, соотв-но выработка топлива ударными темпами и посадка на более короткую полосу ближайшей дружественной AFB (или разрушение двигателя - слухи были разные). Поэтому и стали высылать KC-135Q на дежурство.

А в нашей зоне все 80-е летали. ПВО-шники тоже рассказывали, что особый кайф в том и состоял, чтобы встретить заранее и погонять с отклонениями от заданного маршрута, чтобы с пустыми баками на посадку тянул.

У них и маслице было в движках - при минусах пизло стартер не прокручивал.

а ещё это единственный самолёт, который может передвигаться на конной тяге...

Товарищу Коммари - наше ковалерийское гипгип-ура! А фсетаки, наша кристянская соображалка сделала из гавна конфетку: к двум движкам от туполя привинтили на шуруп отрезки нефтепроводов в качестве афтербурнеров, по бокам приделали пару отвалов от трактора (виддели бы вы эти сварные швы - я с пьяну пятеркой чище сверху - вниз варю:))) чиста штобы лоча не сцалсо в высотно-компенсирующие штонишки. Одно говенно - с титаном апосля "сцотки" у нас не сложилось, поэтому главная жоппа - датчек температуры. Но тем не меннее. Правда, рокетчеки и локаторщеги :))) тянут одеяльце на себя.
Кста, омерикосы щас отмосферное гиперзвуковое лабают. Правда, бецпелоткное.

америкосы его уже лет десять, если не больше, лабают. У них тоже с бабками сейчас на эти игры не очень.

Что ни один так и не сбили?