Да, находчиво.. :-)

А что ты предлагаешь? Всех обыскать? Даже на обыск одного человека надо иметь санкцию, а тут... Но это вряд ли бы помогло, разве были записаны номера купюр? Если его никто не видел, то ничего тут не поделать - не пойман, не вор!

Нет, обыскивать я не предлагаю. Я вообще не предлагаю решения, я восхищаюсь свежестью мысли :)

Только надо быть профессионалом высшей категории. Представь, как бесшумно и точно надо работать! И в любой момент кто-то может проснутся, или бортпровадник вдруг появится! И не убежишь ведь! Так что это не для всех.

Конечно, понятно, что не новичок работал.

Да ладно… http://avherald.com/h?article=4235a6ea&opt=256

Зато почерк. Китайцы работают грубо, а этот красиво :)

Ну… Это ж не единственный случай. Вот ещё: http://avherald.com/h?article=422d617a&opt=256 И вот: http://avherald.com/h?article=412574ab&opt=256 И т.п. Так шта…

В одной из российских авиакомпаний для повышения качества обслуживания поставили в первом и бизнесе видеокамеры... Вот так же надо все самолетки по миру оборудовать и сразу станет понятно кто и куда увел денюжку)))

Тогда французы начнут бузить, что большой брат покушается на их личную жизнь.

Так ведь камеры скрытно поставить можно, да и сообщать об этом не надо, а вот голубчика под белы рученьки и за решетку))) Суд закрытым сделать, а то действительно бузить народ будет)))

Нет, так не бывает. Если камеры стоят - об этом надо сообщить. А то так втихаря и в туалетах можно будет камеры поставить.

А данные, даже достоверные, но полученные при использовании нелегальных средств не могут быть использованы как доказательства в суде. Совсем недавно прецедент был, громкий скандал.

Ну тогда сказать, что звиняйте, но это для вашей безопасности... Мол в банках и ресторанах стоят камеры, на улицах стоят, теперь и здесь терпите))) И нефиг в носу ковыряться в полете)))

С точки зрения, скажем, американских законов (не говоря уже о британских) салон самолёта является публичным местом, где expectations of privacy быть не может. Точно так же, как, например, в салоне автобуса. Не думаю, что французские законы сильно в этом месте отличаются.

Наверное да, но такое решение - палка о двух концах. Есть риск, что тогда клиенты начнут уходить от французских АК к иностранным конкурентам, у которых камер нет.

Эт вряд ли. Широкая публика, на самом деле, совсем не так требовательна к соображениям privacy, как иногда кажется.

Да, но я как раз имел в виду клиентов бизнес-класса. А они приносят большую часть дохода.

Даже эти. Seriously. Тем более, что камеры у не–французских компаний появятся en masse ещё раньше, чем у французских.

стопудово бабка соседок обчистила))
отбила перелёт по принципу "держи вора!"))

Не исключено :)

а ты на кого подумал?))

Пилоты выше подозрений. Проводники... не думаю. Риск слишком велик. Наверное, один из паксов бизнес-класса. Продуманная операция, большой самолет, ночной рейс, АК, в которой проводники ночью расслабляются, бизнес-класс, народ за бумажниками не следит. Как раньше никто не догадался?

ну там в камментах один грамотно высказался, что билеты бизнесом в 90% случаев оплачивает компания своим работникам, если перелет свыше 7 часов. так что вполне в бизнесе шантрапа могла ошиваться.

я помню, когда работала на эрбас, в Москве шел кастинг инженеров-прочнистов, я переводила собеседования, вернее была на подхвате, если инженер не понял вопроса - так вот у глав.инженера Эрбюса из куртки в шкафу в приемной гендиректора партнера Эрбюса в РФ стянули кошелек с 50 евро, всеми кредитками, ID и правами. но прикол был в том, что ДО начала этих интервью он мне зачем-то показывал свои права французские. а поскольку в этот же шкаф вешали куртки инженеры-прочнисты, то кто-то увел кошелек) но глав.инженер подумал на меня. во-первых, он мне "засветил" мне кошелек с правами. Во-вторых, я тогда уже говорила на французском. Мой шеф дал ему на обратную дорогу 100 долларов и он улетел в тот же день, заблокировав карты.
Перевернули мне весь стол с СБ, сумку, пиджак, пальто, машину. Потом, когда меня позвали работать в Эрбюс- он продолжал меня тихо ненавидеть, пока я прямо не сказала - давай я тебе куплю кошелек и положу туда 50 евро? чтоб ты понял -я не брала твое добро.
Чувак опомнился, пригласил на завод в Тулузу после командировки. В результате этой поездки в конце ноября 2003 я попала на недельную забастовку авиадиспетчеров, забастовку дальнобойшиков вокруг Парижа при 100% раскупленных билетах на любые поезда, стала персоной нон-грата в свиссарии, но таки добралась до России неделю спустя.
Сказать, что я его возненавидела за эти 50 евро и приглашение - ничего не сказать.
Но зато увидела, как собирают самолеты. Года 2 потом ездила только машиной или поездами))) потом прошло само))
ну и классическая история: http://wwwboards.auto.ru/moto/1319877.html

Шикарные истории :)

http://video.i.ua/user/752068/22700/145655/

Симпатично

а какие варианты? пилоты?;) неужели проводники пропустят или не заметят, что кто-то из одного класса в другой прошел?
кстати, помню фильм из детства, с Бельмондо, так там проводник и вовсе убийцей был.;)

Ну во-первых, нет причин думать, что кто-то ходил из одного класса в другой. А во-вторых, ночной рейс. Паксы дрыхнут, проводники тоже (ну или тусуются в хвосте самолета). За всеми не уследишь. Не думаю, что пилоты. Проводники тоже маловероятно.

я тоже думаю - маловероятно, слишком велик риск спалиться. но обычно салоны разных классов разделены "кухней" - во всяком случае, на тех, где мне приходилось летать. и попытки пройти из эконома в бизнес вызывали внимание проводников.

Ну да, поэтому мне и кажется, что вор с самого начала летел в бизнесе.

O`Лири еще об этом не знает или уже доложили? он же что-нибудь новенькое всегда пытается придумать...

Когда он воплотит в жизнь свой план насчет beds and bjs, Ryanair станет любимым местом работы для таких воров :)