Езжу на этом поезде раз в месяц, ни разу ничего не врубали, и спокойно давали выспаться, будили за полчаса до прибытия.

да-да, это я специально проснулась, чтобы написать порочащий ржд пост

да-да-да ..:)\
сочувствую

Я не про то, что Вы врете, а про то что мне везло, наверно ,) Или Вам просто единично не повезло.

К сожалению, эту дрянь РЖД включает по всей России.
Как они гадят настроение с утра! На рабочий день настраивают, бараны...

Мне проводник сказал, что такие вот вагоны выпустил тверской вагоностроительный завод - радио в них выключить нельзя.

врет :))
радио можно выключить 1) у начальника поезда 2) у проводника на щите.

в 6-30, накануне рабочего дня очень охота это выяснять и бегать по поезду :)

Как мило. Вот я проснулась в 6-30 под визги Кати Лель, пошла поругалась в честь этого с проводником, поругалась с пьяным мужиком из первого купе, который хочет слушать прекрасную Лель. И теперь, такая умиротворенная, почему-то не могу снова заснуть, хотя у меня в запасе осталось целых сорок пять минут. Странно, да?

Вообще, РЖД – цветущий совок, никаких признаков упадка. Поэтому понять логику при создании их вагонов невозможно. Интересно, способно ли совковое руководство РЖД понять, что стране, способной освобождать и особенно вскармливать угнетенные малые народы, стыдно возить своих граждан на такие расстояния в вагонах без душа?

+1

Сочуствую.

нет чтобы Стравинского поставить!

Под Стравинского хрен проснешься в 6.30 утра))). А Катя лель --самое оно))).

>Ебаное РЖД, чтоб у него Катя Лель на похоронах пела.


вот это проклятие, так проклятие :)

бгыгыгы, плюсмного!!!!

В фирменном Уфа-Мск та же фигня.
радио не выключается, громкость регулирует проводник.
Играет в основном Дорожное радио- это такая жуткая сборная солянка из трогательного старья и всяких Басковых-Киркоровых.

Даже в эстонском Таллин-Питер включали эту поебень прекрасную радиостанцию, чтоб им всем до гроба ежедневно это слушать!

наши поезда - самые поездатые поезда в мире... в то время как в других странах они ездят со скоростью 400 км/ч, наш монополист не спешит вкладывать деньги в подобные проекты. а ведь от калининграда до владивостока можно было бы добраться за сутки. еще бы билет не стоил как в космос.

http://sumlenny.livejournal.com/2028.html
это о немецких идеальных жд.
итальянские жд по расписанию последний раз работали при муссолини
на франц- забастовки постоянно
англичане матерятся громко на свои жд

ээ, во Фрнции забастовки, не забаствовки, а поезда тем не менее ездят. и очень прилично ездят.

О забастовках ЖД во Франции оглашают заранее, так что можно заранее подготовиться.

Кстати, фр. ТЖВ - самый быстрый поезд в мире, они в пошлом году побили мировой рекорд. И поставляют свои скоростные поезда в США, например.

Не судите о том, чего не знаете.

Скоростные жд по типу японских или французских - очень дорогое удовольствие. Проект окупается десятки лет, при том, что цена на билет высокая. У нас таких пассажиров в необходимом количестве не найдется. Уровень жизни не дотягивает. Да и такой долгосрочные проект в нашей стране - не особо заманчивая перспектива.

Мое мнение заключается в следующем: целесообразно создать госкомпанию, целью которой будет не прибыль от пассажировперевозок, а развитие инфраструктуры страны. Если во Владивосток ехать неделю, а лететь на самолете дороже чем заграницу, это тормозит развитие экономики.
Сейчас был такой период, когда аналитики писали, что экономику "тошнит от нефтедолларов". По моему скромному мнению, вместо того чтобы вкладывать десятки миллиардов долларов в падающие акции американских ипотечных компаний, было бы гораздо веселее вложиться в нерентабельный для компании проект, но выгодный в долгосрочной перспективе для всего государства, если цены на билеты не будут дороже чем на самолет. До рязани за час, до питера - три, до урала - за полдня, - это была бы уже совсем другая страна.

а примерчик можно - ну, кроме двух штук сверхскоростных в европе и пары китайских?
живу "в других странах" уже давно, а кроме как в шанхае (в аэропорт и из аэропорта) на поезде с такой скоростью покататься и не удалось :(.
европейские монополисты тоже не спешат вкладываться - жаль, Вы ежедневно не сталкиваетесь с австрийской жд, было бы о чем говорить. и, кстати, немцы только что отказались от постройки сверхскоростной трассы (в гамбурге, по-моему) - дорого им. да и не по любой местности можно проложить такую ветку.

это много где:))
Про катюлель-браво:))

В поездах, прибывающих утром я тоже частенько этот кошмар слышу. А один раз врубили классику и я оценил всю прелесть творчества Кати Лель. Потому что громко врубленная утром классическая музыка - это смерть для мозга. Под нее спросонья ощущаешь себя так, как будто умер или попал в какое-то другое измерение.

в белгородском направлении тоже самое.
меня вот что удивлеят - никто из пассажиров (кросе меня) не возмущался. Даже те, что с детьми.
мол, ну вот так надо, для нас стараются, за наши деньги.

+1000
Во многих поездах такая х*****

в фирменном поезде москва-петербург та же фигня была.только включали вообще отборный шансон.слава богу беруши с собой были.

Положено.
Чтоб пассажир не проспал остановку. Даже если эта остановка - Владивосток.

А там не выдают в прокат ДВД плееры?

Тут выше уже ответили - в любом вагоне музыка вырубается у проводника на щите. Надо заставить себя доплестись до купе проводника, подолбать ногами в дверь и потребовать выключить. Ни разу такого не было, чтобы проводник посмел отказать. (Если начнет петь песню, что не выключается - требовать вызвать начальника поезда. Тогда вдруг все нечаянно выключается). Плестись к проводнику имеет смысл, потому что все равно под попсу не заснешь.
А то, что люди молчат - так это не потому, что им нравится, а потому, что у них главный жизненный принцип - "не высовываться". Чего бы это не стоило.

Два дня назад в поезде "Смена" (Москва - С.-Петербург) в 6 (!) утра врубили Филиппа нашего Киркорова.
Когда я подошла к проводнице и доверительно сообщила, что это негуманно, проводница пожала плечами и отвернулась.

санитарные зоны...

в украинских поездах - то же самое. Они никак не могут понять, что есть люди, которые за 10 минут до прибытия могут собраться, а перед этим - поспать. И в туалет на этой самой станции пойти, ага.

Это чтобы все поссать успели. :-)

Предпочитаю самостоятельно решать этот вопрос. Уж точно не РЖД толжно мне указывать: когда ссать, а когда спать.

И тем не менее — указывает.

Когда я часто мотался в Москву и обратно в Киев, больше всего мне нравилось ездить на первом поезде — там к покою пассажиров относятся очень бережно. Вообще не будят, насколько я помню — то есть, бывало, я просыпался от того, что мои попутчики уже выходят с чемоданами. Но это Москва—Киев, там есть выбор, чем ездить.

Катя Лель самое оно с утра, чтоб народ побыстрее просыпался и из вагонов вытряхивался.

а я в Врн собралась... на поезде...

Если позволите, мое мнение - в Воронеж хорошо ехать на машине - не слишком далеко, удовлетворительная дорога.
Но я вообще люблю за рулем путешествовать, а не за РЖД :)

Ещё одно траспортное средство Радуловой в подарок. На ж/д тему.

ремонт своими руками (http://remont-eto-prosto.ru/)Есть у них грешок такой.Раз в питер из саратова ехал поставили одну кассету и всю дорогу одно и тоже.Жуть.