(Добавить комментарий)

	gmbh_abs@lj 2008-09-19 09:42 (ссылка)
	Интересно, как прокуратура планирует контролировать водителя, который, едва завидя пешеходный переход, давит на газ, а не на тормоз, независимо от того, идут ли через дорогу люди? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-19 10:21 (ссылка)
	С чего Вы это взяли? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	itman@lj 2008-09-19 11:30 (ссылка)
	Из личного опыта? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-20 03:31 (ссылка)
	Из личного опыта? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	itman@lj 2008-09-20 19:53 (ссылка)
	Из личного опыта: наблюдая за такими горе-водителями и даже общаясь с ними. Никогда не ездили с бомбилами? (Ответить) (Уровень выше)

	starwoofy@lj 2008-09-19 12:24 (ссылка)
	Наблюдаю регулярно. В пропорции 1 к 10. Вечером в пятницу 1:5. Т.е. 1 идиот на 10 нормальных. Или 1 на 5. ;) г. Москва. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-20 03:32 (ссылка)
	Сидите с радаром и засекаете скорость машын? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	starwoofy@lj 2008-09-20 03:49 (ссылка)
	Хуже, пытаюсь на ЗЕЛЕНЫЙ свет переходить дорогу. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-20 03:52 (ссылка)
	Сам знаю, паркуюсь напротив кинотеатра "Байкал", когда к нему перехожу и говноводителей хватает, но говнопешеходов не меньше. Другое дело в последствиях. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	starwoofy@lj 2008-09-20 10:08 (ссылка)
	Всем хорошим людям давно пора собраться вместе и убить всех плохих! :) (Ответить) (Уровень выше)

	topaz00@lj 2008-09-19 09:49 (ссылка)
	такое впечатление, что из информашки выпала какая-то деталь. Насколько я знаю, подавляющее большинство (куда больше 60%) ДТП - это столкновения между ТС с незначительными повреждениями железа. может, имеются в виду ДТП со смертельными исходами? (Ответить)

	viper_msk_ru@lj 2008-09-19 09:49 (ссылка)
	И как контролировать пешеходов, которые пруццо на красный свет, которые ленятся надавить спецкнопочку на специально для них поставленном светофоре, которые разгуливают в темноте в темной одежде по проезжей части и так далее... (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-19 10:01 (ссылка)
	просто владельцы ТС их отучили в целесообразности. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

viper_msk_ru@lj 2008-09-19 12:32 (ссылка)

Оный светофор с кнопочкой я каждый день лицезрю возле остановки, поджидая автобус в утренний час пик :) По моей статистике, собранной на глазок, давит кнопочку примерно каждый третий. Остальные бегут так (мамаши с колясками, лавирующие промеж бамперов в плотном потоке, смотрятся особенно дико). Сначала немало народу тупо ждало, пока светофор сам переключится. Со временем, через несколько месяцев после установки, тупо ждущие перевелись. Отсюда мораль - связь кнопочки и зеленого сигнала большинству понятна, но считают, что раз раньше ходили тут безо всяких светофоров, так и теперь его можно игнорировать. ТС, кстати, там и на красный останавливаются, и перед бегущими останавливаются, им бампера менять лишний раз тоже не интересно. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-19 12:59 (ссылка)
	ой, ну конечно. бампер то дороже чем какаято там чужая ненужная жизнь. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	viper_msk_ru@lj 2008-09-19 15:28 (ссылка)
	Свой бампер не то чтобы дороже чужой жизни (владелец которой совсем её, кстати, не бережет, раз позволяет себе переходить улицу на красный сигнал светофора), но определенно ближе к телу и карману. (Ответить) (Уровень выше)

anastassia_jm@lj 2008-09-19 10:15 (ссылка)

Город это жилая зона в которой живут люди. Поэтому водители должны подстраиваться под людей живущих на улицах по которым они ходят и куда то идут по своим делам. А не люди должны подстраиваться под машины.Скорости должны быть такими чтоб машина могла остановиться мгновенно. Все эти течения машин по жилым улицам на которых магазины, школы, детские сады и люди не погут без риска для жизни попасть в магазин это ненормально. Зебры вообще игнорируются. А между тем переходы должны быть на расстоянии 200метров друг от друга потому что есть пожилые и дети которым трудно далеко идти.Не все видят кнопочку и не все понимают что она там где-то есть. Не все умны и сообразительны, люди все разные. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-19 10:23 (ссылка)
	Читайте ПДД. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-19 13:07 (ссылка)
	ПДД для управления автотранспортным средством. А для пешехода есть 2 правила - светофор и зебра - КОТОРАЯ игнорируется в нарушение ПДД водителями. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	viper_msk_ru@lj 2008-09-19 15:45 (ссылка)
	Светофор, зебра, регулировщик, но последнее - редкость, так что опустим. И эти несложные правила выполняют, на примере моего "подопытного" светофора, от силы треть наших пешеходящих сограждан. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-19 15:57 (ссылка)
	треть! а сколько из 100% водителей пропускают на зебре?\ я как то присматривался - из плотного потока тормозит один - раз в 5 минут, когда стоишь и делаешь даже шаг с тротуара. какой это процент? 1%, 0.1%? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

viper_msk_ru@lj 2008-09-19 17:11 (ссылка)

Разница в том, что эти 2/3 игнорируют совершенно явно, большой светящейся красной пиктограммой, выраженное указание стоять на месте, тогда как стоящий у перехода человек, никак не выказывающий своих намерений, никого ни к чему не обязывает. Водители не обязаны читать Ваши мысли. По моим прикидкам (есть такой переход, но я там нечасто бываю) - дольше минуты стоять не приходится даже вечером пятницы, или окно в трафике появляется после закрытия ближайшего светофора, или останавливается кто-нибудь. Если однозначно дать понять свои намерения - на шаг выступить и руку протянуть, допустим - останавливаются быстрее. Если на переходе скапливается человека 3, останавливаются почти сразу. Пешеходные переходы, на которых окна в трафике ждать 5 минут и дольше, однозначно требуют или реконструкции, или регулирования, т.е. того самого светофора, опционально с кнопочкой. С моим "подопытным" был именно такой случай, перейти в трафике было сложновато. Теперь не легко, а очень легко - нажал на кнопочку и жди пока отморгает. Не жмут. Интересно, потом тоже на водятлов жалуются? На водителей ругаться очень легко, тем более что хам и идиот за рулем гораздо заметнее и разрушительнее идиота пешеходящего. И, кстати, другим водителям эти граждане ещё больше проблем доставляют. Но за рулем-то не рождаются. От того что машину купил - ни рога, ни крылышки не вырастут. Если уж бороться за грамотность и блюдение ПДД, то уж сразу всеми, а не только теми, кто правами и транспортным средством разжился. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_musashy199@lj 2008-09-20 17:44 (ссылка)
	стоящий у перехода человек, никак не выказывающий своих намерений, никого ни к чему не обязывает. ага, просто так стоит там, воздухом дышит. то есть надо сломя голову бежать через дорогу - тогда-то точно остановятся, да? (Ответить) (Уровень выше)

	_sergey@lj 2008-09-19 17:37 (ссылка)
	> почти 40% всех произошедших аварий на дорогах - это ДТП, связанные с наездами на людей, переходящих улицу или стоящих на остановках Отлично. Примерно в 70% случаев были признаны виновными пешеходы. (Ответить) (Уровень выше)

	half_back@lj 2008-09-21 05:49 (ссылка)
	"ПДД для управления автотранспортным средством. А для пешехода есть 2 правила - светофор и зебра" В рот мне ноги! Читайте ПДД! (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-21 07:50 (ссылка)
	это было утрирование, но пешеход не обязан знать пдд при выходе из дома. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-22 00:27 (ссылка)
	Это примерно как, пешеход не обязан знать Уголовный кодекс при выходе из дома. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

juden_knight@lj 2008-09-22 08:56 (ссылка)

нет. потомучто те правила пдд, которые должен знать пешеход заключаются в небольшом списке и преподаются с детского сада. но! водитель получает права за знание! полного объёма пдд и так как он управляет полутонным куском металла, масса которого меняется от скорости движения, то и спрос с него больше. PS Я не понимаю Вашей позиции. Придурошные пешеходы так и так гибнут. Но беспредел с зебрами... я вот охреневаю когда дети стоят посреди трассы, на зебре и никакая сука не притормаживает чтобы дать им перейти вторую часть дороги. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

half_back@lj 2008-09-22 09:13 (ссылка)

"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен." А ещё многие пешеходы считают, что тормозной путь машыны никак не больше, чем у них. А я охреневаю от пешеходов, не пользующихся подземными пешеходными переходами. PS Моя позиция простая -- правила должны соблюдать все участники дорожного движения и спрос должен быть одинаковым. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-22 09:16 (ссылка)
	спрос не может быть одинаковым, потомучто пешеходы не паркуются в три ряда на проезжей части...в отличии от авто на тротуарах и т.д. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-22 09:23 (ссылка)
	Они всего лишь переходят дорогу где вздумается, иногда на красный свет на глазах милиции. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-22 09:34 (ссылка)
	а водители при повороте игнорируют зелёный для пешеходов очень часто и что? пешеходы отражают поведение водителей, так как пешеход на дороге "пассивный" участник движения. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-22 09:39 (ссылка)
	"пешеходы отражают поведение водителей" Гениально, а может с себя начать? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-22 09:40 (ссылка)
	начните (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-22 09:42 (ссылка)
	Зачем? Я и так правила не нарушаю. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-22 09:43 (ссылка)
	тогда почему вы решили что их нарушаю я? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-22 09:45 (ссылка)
	Вы как минимум оправдываете нарушения. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-22 09:49 (ссылка)
	да? а мне казалось, я лишь говорил, что у водителей более высок уровень ответственности и уважения к участникам движения должен быть (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-22 10:00 (ссылка)
	Пешеходы тоже участники дорожного движения. (Ответить) (Уровень выше)

водители - тоже люди topaz00@lj 2008-09-19 10:28 (ссылка)

... и они тоже живут и работают в этом городе. я ненавижу дебилов-водителей, которые выскакивают на тротуары. которые игнорируют зебры. или жарят по узкой улице 80-90, рискуя элементарно не вписаться в поворот. ГИБДД на таких взирает совершенно спокойно и даже с симпатией, потому жарят обормоты лет по 18, и инспектора - такие же обормоты. но с вашим подходом я не согласен. не знаю, как в Москве, а в провинции нормальное дело - выйти на проезжую часть в любом месте. И переходить её не спеша, да еще наискосок, а то и вовсе идти вдоль дороги. И, как тут уже отметили, одеться по нашей российской моде, как ниндзя, с ног до головы в черное или серое. Осенью - хрен заметишь. как прикажете ездить? с крейсерской скоростью 20 км/час, как вы предлагаете? но тогда зачем вообще машина? если пешком быстрее? для понта? "не все видят кнопочку, не все умны и сообразительны" - извините, город в целом требует от человека сообразительности. многие люди отродясь не видели никаких кнопок. А тут домофоны, кодовые замки... банкоматы... тоже снять прикажете? если уж такие проблемы с кнопками, человек вполне может перебраться в деревню. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: водители - тоже люди viper_msk_ru@lj 2008-09-19 16:38 (ссылка)

Дадад, вот меня такие ниндзя в городе Воронеже очень впечатлили - идут по проезжей части, да ещё в слепом повороте без освещения. В Москве такое уже и не встречается, считай, поди самоубийцы кончились. А вообще тенденция хорошая - на водил понаезжать, а что для вас, козлов, переходы построили у пешеходов тоже кое-какие обязанности есть - скромно забыть. Но в Москве в среднем, по словам супруга, процент идиотов на дорогах ниже, но абсолютное число - значительно больше получается, чем в провинции, просто потому что народу сильно больше. Да и идиоты сильно заметнее. Я ходила через один и тот же перекресток у работы, строго на зеленый сигнал, по 3-4 раза в неделю много месяцев подряд, аварийные ситуации по вине поздно тормозящих и прущихся не на свой сигнал светофора водятлов создавались у меня на глазах за это время раз 5, разок у меня был шанс пострадать из-за такого идиота. На своем "подопытном" переходе со светофором с кнопочкой вижу машины, не останавливающиеся на красный, раз в неделю-две, наблюдения там веду каждый день практически и поток там очень плотный, даром что улица узкая. По моим прикидкам водятлов, которые злостно не тормозят на красный на пешеходном переходе - единицы процентов. А вот пешеходов, которым насрать на ПДД, светофоры, зебры, им НАДО перейти улицу именно здесь и сейчас, а не на 50 метров в сторону и минуту спустя - намного, намного больше. В Москве что-то вроде 2/3, в Воронеже процентов 90 наверное. (Ответить) (Уровень выше)

	ok_2007@lj 2008-09-19 11:36 (ссылка)
	Девушка, откровенную ерунду пишете!!! Правильно написали выше, читайте ПДД, там все про жилые зоны и проезжие части написанно. И кстати, не забывайте что машины не останавливаются мгновенно, есть тормозной путь. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-19 13:08 (ссылка)
	который как раз на 2 метра длинее при езде не 60, а 80 км. в этих самых жилых зонах. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

ok_2007@lj 2008-09-19 13:53 (ссылка)

Я солидарна с Вами в важности соблюдения скоростного режима. Но чисто теоритически, в жилой зоне попросту негде разогнаться до скорости 80 км/ч... Просто к сведению: ПДД РФ: 17. Движение в жилых зонах 17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) 17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) 17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения. 17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	juden_knight@lj 2008-09-19 14:33 (ссылка)
	это если у вас авто с двигателем, который до 100 км/ч за "минуту" добирается, а ездят то часто даже на "за 6 сек. разгон до 100 км/ч" а идиотов, которые ездят с "газ-тормоз" через каждого второго( (Ответить) (Уровень выше)

Re: водители - тоже люди viper_msk_ru@lj 2008-09-19 12:17 (ссылка)

Я, знаете ли, с одной стороны пешеход без водительских прав, с другой - автовладелец, и живу в Москве, но очень часто бываю в провинции. Натерпелась от водителей-уродов, но и нервов от пешеходов-придурков растратила изрядно. Так вот, идущую не по переходу через 6 рядов оживленной улицы тетку с кошелкой не вылечит ничто и никогда, ибо это человек без мозга. Но если её там кто-нибудь сшибет, то водителя посадят, скорее всего (если, конечно, у него не найдется мохнатой лапы). Если не сшибет, а всего лишь соберет после экстренного торможения за собой паровозик пострадавших, то его на месте линчуют, а тетке не будет ничего, только поругается, ездют тут всякие, стукаются - пройти негде. Вылетающего в темноте из переулка на проспект, с визгом шин в заносе, водителя спортивного авто тоже не вылечит ничто, кроме камаза навстречу. Это, аналогично, человек без мозга. Про жилые зоны и пр. - читайте ПДД. И учтите, что КАЖДЫЙ водитель БЫЛ ПЕШЕХОДОМ. Кто переходит улицу на красный свет, тот и в переезде перекрестка на красный большого греха не увидит. Сопоставить одно с другим - мозгов не хватит. Так что не надо людей на водителей и не-водителей делить, есть нормальные и есть идиоты. Нормальные водители и так понимают, что у них в руках - руль от средства повышенной опасности. Идиотам всё равно. Ну так и нормальные пешеходы понимают, что там, за бордюрчиком, ездит много-много средств повышенной опасности, с другими людьми, возможно идиотами, за рулем. Идиотам всё равно. А людей без мозга в Москве на дорогах, кстати, меньше в процентном отношении. По обе стороны бордюрчика. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: водители - тоже люди juden_knight@lj 2008-09-19 13:10 (ссылка)
	вы правы, но разговор то идёт лишь о дрессировке водителей на белые полоски, которые не в руке гаишника. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: водители - тоже люди viper_msk_ru@lj 2008-09-19 15:34 (ссылка)
	Хм? Дрессировать водителей конечно стоит, но не мешает и выдрессировать пешеходов. Особенно тех юных и заносчивых, которые потом когда-нибудь сядут за руль и станут водителями. Это было бы намного полезнее, эффект правда скажется не сразу... А так, говорят, повышение штрафов заметно помогло, вот вам и дрессура. (Ответить) (Уровень выше)

Re: водители - тоже люди _sergey@lj 2008-09-19 17:43 (ссылка)

> Но если её там кто-нибудь сшибет, то водителя посадят Ну счаз... Да никого никто не посадит. Даже если насмерть собъет. Водителю достаточно доказать, что он соблюдал ПДД, т.е. двигался с разрешенной скоростью, скорость была достаточна для безопасного движения, машина была исправна, а он трезв. 70% из ДТП "наезд на пешехода" виновными признаются пешеходы. Из того, что водитель управляет средством повышенной опасности его могут наказать рублем, но не посадить. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: водители - тоже люди viper_msk_ru@lj 2008-09-19 18:25 (ссылка)
	Даже если не посадят - стресс, нервотрепка, суд, а за моральный ущерб вроде и спросить не с кого. Помнится, что-то такое скользкое было в ПДД на тему пешеходных переходов - теоретически вроде при отсутствии оного в пределах видимости можно любое место переходом считать. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: водители - тоже люди _sergey@lj 2008-09-19 18:46 (ссылка)

> Даже если не посадят - стресс, нервотрепка, суд, а за моральный ущерб вроде и спросить не с кого. Об этом и не говорю. Бампер-то поцарапали потом гемороя не оберешься. > Помнится, что-то такое скользкое было в ПДД на тему пешеходных переходов - теоретически вроде при отсутствии оного в пределах видимости можно любое место переходом считать. Неееееееееееееет... Имеется ввиду следующее: пешеход может переходить дорогу, если в прямой видимости нету пешеходного перехода, а дорога хорошо (на 150 метров) просматривается в оба края. Что это значит: если пешеход будет переходить дорогу так, как написано выше, то его не оштрафуют, однако вообще-то водитель отнюдь не обязан ему уступать дорогу в данном случае. Это как правило применимо только для дороги за городом. В городе в пределах прямой видимости ИМХО сложно найти место, где не видно пешеходного перехода. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: водители - тоже люди viper_msk_ru@lj 2008-09-19 19:19 (ссылка)

Итого - в интересах всех соблюдать ПДД: и не сшибать пешеходов на перекрестках, и не выскакивать на проезжую часть в неположенных местах. Ну а кто етого не понимает, тот сам себе злобный боклан. Рано или поздно он своё получит. А скользкость в том, что "пределы видимости" понятие растяжимое и сжимаемое, и в 20 метрах от зебры можно заявить - не вижу я, где тут переход. Тетку с кошелкой от перехода мкада, по такому принципу, теоретически же ничего не должно удерживать, кроме разделительных полос с барьерами. Нерегулируемые переходы на городских дорогах с большим трафиком вообще наследие советской малоавтомобильной эпохи и абсолютное зло. Не представляю, кем надо быть, чтобы переходить 6 полос какого-нибудь проспекта Вернадского по такому переходу в час пик. Бывают, конечно, окна после закрытия светофоров, но всё равно это опасно и неудобно, пешехода запросто могут не заметить без всякого злого умысла. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: водители - тоже люди _sergey@lj 2008-09-19 19:42 (ссылка)
	> Итого - в интересах всех соблюдать ПДД: и не сшибать пешеходов на перекрестках, и не выскакивать на проезжую часть в неположенных местах. Ну а кто етого не понимает, тот сам себе злобный боклан. Рано или поздно он своё получит. +1 (Ответить) (Уровень выше)

	a_nikonov@lj 2008-09-19 15:54 (ссылка)
	Город это жилая зона в которой живут и ездят люди. Поэтому водители должны пропускать пешеходов на зеленый свет и на "зебре". А если тебя сбили вне пешеходного перехода, ты сам виноват. (Ответить) (Уровень выше)

	_sergey@lj 2008-09-19 17:44 (ссылка)
	> Скорости должны быть такими чтоб машина могла остановиться мгновенно Вы какой ВУЗ заканчивали? (Ответить) (Уровень выше)

spring_veil@lj 2008-09-19 10:02 (ссылка)

Наверняка 39 из этих 40 процентов происходят в Москве. Хамьё и быдло в консервных банках не знает пределов. Я перехожу дорогу _только_ на зелёный свет. При этом, в большинстве случаев мне приходится то и дело озираться по сторонам, если успевая отскакивать от прущих на меня машин, многие из которых даже не считают нужным включать поворотник, поворачивая на всей скорости на пешеходный переход на зелёный же свет. Ненавижу. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	travelin_thru@lj 2008-09-19 10:08 (ссылка)
	угу, тоже перехожу только на зелёный, и тоже смотрю на машины. Светофоры, как говорится, в отличие от машин, ещё никого не сбивали. (Ответить) (Уровень выше)

	linda_pokoma@lj 2008-09-19 10:12 (ссылка)
	Со мной то же самое. Почему-то постоянно "везёт" на ситуации, в которых я иду по пешеходному переходу на зелёный свет и вдруг выезжает автомобиль. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	spring_veil@lj 2008-09-19 10:13 (ссылка)
	Это не то чтобы вам "везёт". Это просто водители у нас такие. )) (Ответить) (Уровень выше)

	liberast_rus@lj 2008-09-19 10:02 (ссылка)
	тоже по кустам сидеть будут? сухаревскую конвенцию с гайцами подпишут? (Ответить)

	_listik_@lj 2008-09-19 10:11 (ссылка)
	Недавно была в Москве,и меня поразил факт, что на пешеходном переходе никто не притормаживал и не пропускал. Дважды по неопытности чуть не попала под машину. У нас в Омске водители гораздо сознательнее, хотя возле каждого перехода не стоит по гаишнику. Вывод напрашивается сам собой... (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	spring_veil@lj 2008-09-19 10:14 (ссылка)
	Даже в двух других столицах - Минске и Киеве - водители пропускают пешеходов. Особенно в Киеве. Разруха в головах у московских водил. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	radulova@lj 2008-09-19 10:25 (ссылка)
	Да, меня киевляне тоже не понимали - вышла на пешеходный переход и озирается )) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-19 10:28 (ссылка)
	В Испании совсем беда. (Ответить) (Уровень выше)

	spring_veil@lj 2008-09-19 10:47 (ссылка)
	Я часто бываю в Минске и вообще в Беларуси. Надо мной там все ржут. А мне вот не смешно. (( (Ответить) (Уровень выше)

	juden_knight@lj 2008-09-19 13:11 (ссылка)
	там уже что-то это выветривается( (Ответить) (Уровень выше)

	half_back@lj 2008-09-19 10:27 (ссылка)
	И педестрианов пешеходов, то есть всех москвичей. (Ответить) (Уровень выше)

(Комментарий удалён)

	goldyji@lj 2008-09-19 10:37 (ссылка)
	неужели лучше задавить пешехода, чем опоздать на работу? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	avoludar@lj 2008-09-19 10:47 (ссылка)
	Не так. Просто пропускать начинают тогда, когда нас, пешеходов, соберется уже достаточно много (или кто-то окажется достаточно смелым, чтоб пойти вперед, несмотря ни на что). (Ответить) (Уровень выше)

	spring_veil@lj 2008-09-19 10:51 (ссылка)
	Зачем перед каждым пешеходом? Всего лишь на красный свет. Пешеходы будут вам очень благодарны - в лице меня, хотя бы. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	avoludar@lj 2008-09-19 10:55 (ссылка)
	Да я сам пешеход. На красный вроде останавливаются. У меня не было случаев иного. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	viper_msk_ru@lj 2008-09-19 17:28 (ссылка)
	у меня бывали. как правило - это водители больших дорогих типа джипов, класса инфинити/Х5, что само по себе, как мне кажется, если ещё не диагноз, то уже симптом. (Ответить) (Уровень выше)

	radulova@lj 2008-09-19 15:47 (ссылка)
	Не поняла. Что значит "снова вымешленная"? Вы снова насилуете детей по ночам? Со мной нельзя так разговаривать, ясно? На хуй с пляжа. (Ответить) (Уровень выше)

goldyji@lj 2008-09-19 10:42 (ссылка)

С моей мамой однажды случилась такая история. Шла она себе по пешеходному переходу (без светофоров, т.е. машины должны уступать). Дорога была практически пустой. На удивление вежливый водитель притормозил и дал ей пройти, мама была очень удивлена. В остановившуюся машину тут же въехала следующая. Видимо, водитель второй машины не понял, какого хрена тот остановился перед переходом. А может тормознуть не успел... Вот интересно, первый водитель после этого проклял себя за доброту и больше никогда не уступал никому дорогу, или второй начал тормозить на переходах? Мне почему-то кажется первое... В Москве конечно это было. А еще однажды я видела, как в районе м. Царицыно лежала на проезжей части мертвая сбитая тетка, и мимо нее ехал в обе стороны поток машин, никто не останавливался... Утро было, да, все на работу боялись опоздать... (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	blezzer@lj 2008-09-19 10:45 (ссылка)
	Насчет тетки - вы сами-то остановились? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	goldyji@lj 2008-09-19 11:06 (ссылка)
	Я сама не вожу. Эту картину видела из окна маршрутки, в которой ехала. Водитель маршрутки конечно же не остановился. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	viper_msk_ru@lj 2008-09-19 12:43 (ссылка)
	и Вы даже не позвонили куда следует, мол на улице в таком-то районе мертвая тетка лежит? (Ответить) (Уровень выше)

	spring_veil@lj 2008-09-19 10:53 (ссылка)
	Кстати, не первый случай с мёртвыми тётками, до которых всем пох - в Москве, разумеется. Ужасный город. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	в Питере на глазах у толпы людей девушка потеряла созн radulova@lj 2008-09-19 15:50 (ссылка)
	Напомните, это в Питере на глазах у толпы людей девушка потеряла сознание и упала под поезд метро? И все стояли и молча ждали, что будет дальше? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: в Питере на глазах у толпы людей девушка потеряла со spring_veil@lj 2008-09-19 15:54 (ссылка)
	Угу, в Питере. Но я сейчас конкретно про ситуацию на дорогах и людей за рулём. В Питере как-то не так ещё всё запущено. А людское равнодушие - это наверное во всех крупных российских городах. В том же Киеве люди намного отзывчивее. (Ответить) (Уровень выше)

blezzer@lj 2008-09-19 10:44 (ссылка)

Помогаю знакомой осваиваться с управлением машиной в городе. То бишь она управляет, а я рядом сижу и подсказываю/предостерегаю/успокаиваю. Катаемся в основном по центру (Ростов-на-Дону). Она в ужасе и от водителей, и от пешеходов. И те и другие одинаково не смотрят по сторонам, кладут хер на разметку/зебры/светофоры и вылезают на дорогу где не положено. Так что все хороши. У нас народ в целом не уважает ни свою жизнь, ни жизнь окружающих. (Ответить)

	нужна жесткая борьба с водятлами irvara@lj 2008-09-19 11:05 (ссылка)
	Когда на карту поставлена жизнь людей - не до демократических реверансов. Водятлов можно угомонить только жестокими карами. http://irvara.livejournal.com/14878.html (Ответить)

ok_2007@lj 2008-09-19 11:49 (ссылка)

В данном посте не указанно, к сожалению, где именно совершались наезды, на пешеходных переходах или в местах для этого непредназначенных. Насколько я помню статистику по СПб и ЛО, наезды на пешеходных переходах меньшая часть... Совершенная чушь делать из всех водителей бесчеловечных монстров!!! Другое дело, что придурков хватает как пеших так и конных!!! На моих глазах произошла ситуация, когда пожилая женщина не дойдя 20 метров до перехода, пересекая дорогу, попала под машину спровоцировав аварию с участием пяти(!!!) машин. Все участники довольно сильно пострадали. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

furyasya@lj 2008-09-24 06:41 (ссылка)

Меньшая часть на пешехлдных переходах? Ну, наверное потому, что мы уже ученые и не идем сразу на зеленый свет, а ждем пока все машины престанут двигаться, а то бог знает, может, кому-то вздумается проехать на свой красный... Я каждый день перехожу Ленинградку утром и вечером. А это три светофора в одну сторону и три в другую. И дома, в области мне надо утром и вечером перейти трассу на светофоре. Так вот случаи, когда загореляся мой зеленый и машины НЕ едут, я могу персчитать по пальцам. Все норовят проскочить на желтый, в результате едут половину моего зеленого. А если бы мы шли на свой зеленый сразу не глядя по сторонам, то нас бы давно всех размазало по асфальту. (Ответить) (Уровень выше)

	ringostarky@lj 2008-09-19 12:30 (ссылка)
	На каждый вопрос "Почему?" - всегда один ответ "Деньги". (Ответить)

	mamii_alina@lj 2008-09-19 12:44 (ссылка)
	о да! меня только сегодня оштрафовали на 100 рэ за переход в неположенном месте. около дома. где дпс-ников сроду не было. (Ответить)

	bindyujnik@lj 2008-09-19 14:01 (ссылка)
	Уровень развития общества оценивается по отношению к слабым со стороны сильных. В том числе к пешеходам со стороны водителей. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-20 03:33 (ссылка)
	А пешеход слаб относительно водителя? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_musashy199@lj 2008-09-20 17:47 (ссылка)
	А разве нет? Кто победит в честном бою, пешеход или чувак на тачке? :)) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-21 05:50 (ссылка)
	Не знаю. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_musashy199@lj 2008-09-21 07:27 (ссылка)
	Да понятное же дело! Если пешеход не чакноррис - его судьба решена (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	half_back@lj 2008-09-21 09:41 (ссылка)
	А Чак Норрис останавливает 9 мм? (Ответить) (Уровень выше)

Сегодня gokaku@lj 2008-09-19 16:15 (ссылка)

Иду по Садово-Сухаревской, из переулков сплошняком выезжают авто с целью прорваться на кольцо. Одно вроде притормаживает. Приглядываюсь к водителю- какая-то тетка усиленно болтает по телефону и не смотрит на дорогу. Киваю ей, мол, можно перейти? Она мне весело улывается и дает по газам. И приоставнавливаясь потом, нагло ржет, открыв окно... Я живу в большом Токио, а в родной город приезжаю только изредка. Как можно выжить в таком зоопарке? У этой бабы нет детей, которые будут вынуждены ходить ногами по улицам, или престарелых родителей? Принцип бумеранга отрицается- но все равно его никто не отменял, господа водители. (Ответить)

	gouworld@lj 2008-09-21 18:02 (ссылка)
	смешно, но правда. (Ответить)