Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Игорь Петров ([info]labas)
@ 2010-11-19 11:21:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
камеры кантона ури
Докладывал на конференции. Гвоздем программы стала презентация швейцарского полицейского, в которой он показывал видео с камер дорожного наблюдения. Общая мысль презентации, довольно мизантропической, была такова: человечество и раньше было не очень разумно, эпоха гаджетов его окончательно оболванила. Человек, пользующийся навигационной системой, отключает мозг и пока нам неизвестно, включает ли он его когда-нибудь обратно. Все это сопровождалось бодрыми картинками: авария из-за разворота через двойную сплошную; грузовик в кювете в двадцати метрах от знака, запрещающего дальнейшее движение, поскольку дорога зимой закрыта; фургон, потерявший крышу при попытке проехать под мостом, на котором висит знак ограничения высоты... Во всех случаях водители объясняли, что modus operandi им диктовался навигационной системой, а они были не в силах противиться ее указаниям.

Пять китайцев на трех феррари попытались зимой рвануть через закрытый перевал из Швейцарии в Италию. Дальше много фотографий полицейских кантона Ури на фоне феррарей. О судьбе китайцев ничего не сообщается.

Но самое крутое это, конечно, видео. К примеру, из Готтардского тоннеля (сами места известны нам из биографии Суворова, но тоннель находился тогда в стадии проектирования). Так вот: двухполосная односторонняя дорога. Ограничение скорости 80 км/ч, медленнее никто не едет. Слева есть редкие карманы, которые, однако, физически не соединяются со встречными полосами, т.е. развернуться нельзя. Машина заезжает в такой карман, останавливается там минут на пять (возможно, водитель производит невидимые нам мыслительные действия, например, бьется головой об бетонную стену), после чего вслепую задом выбирается из кармана и пытается покинуть тоннель против направления движения. К неизбывной радости десятков встречных автоводителей. Потенциальный хит ютуба.

Так что за рулем больше доверяйте собственным глазам, чем навигационной системе. Помните, что с распространением последних персонаж, кричащий в трубку мобильного: "Один идиот шпарит по встречке? Да их тут тысячи!", перестал быть героем анекдота, а стал полноправным участником дорожного движения.



2-я страница из 2
<<[1] [2] >>

(Добавить комментарий)

Курьезные фото с водилами были еще в до нави-эру
[info]kamen_jahr@lj
2010-11-19 17:28 (ссылка)
Курьезные фото с водилами были еще в до нави-эру - по-моему, еще с начала 80х в массовом порядке. Представленная полицейским (с Ваших слов;-) ) проблема лихо развернута на дцать градусов - несовершенство приборов навигации в определенных ситуациях продается как ужос технизации. Пусть калькуляторы еще отметит - шоб чел мог в галаве арихметикой быстрее заниматься.

(Ответить)


[info]tommi_anya@lj
2010-11-19 19:11 (ссылка)
О, и меня так однажды, когда я еще была неопытным ГПС-водителем, на встречку выкинуло. Очень страшно было увидеть на светофоре четыре ряда фар навстречу. Еле ноги унесла.
Но с тех пор я научилась: я сменила в ГПС голос с мужского на женский. Оказывается меня гораздо меньше раздражает когда глупости говорят женским голосом, нежели мужским. И еще мне гораздо легчее не послушаться ЕЕ указания, чем ЕГО. Кто бы мог подумать, что мой шовинизм столь прочно засел в моей подсознанке. А ведь я всегда была уверена, что я практически феминистка.

(Ответить)


[info]pfyfxrf@lj
2010-11-20 14:30 (ссылка)
Роботы запомнят того кто раскрыл один из их способов уничтожения и порабощения человеков!
Вашему тостеру уже отдан соответствующий приказ!;)
УВЧ!СР!

(Ответить)


[info]i_grappa@lj
2010-11-21 10:40 (ссылка)
"Общедоступные" навигационные системы в руках простых людей - зло :)

(Ответить)


[info]southwest@lj
2010-11-21 16:55 (ссылка)
не знаю, писали ли у вас об этом курьёзном случае: дед сумел проехать 13 километров по автобану против движения, под Лионом

http://qc.news.yahoo.com/s/afp/101120/insolite/route_accident

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]southwest@lj
2010-11-21 16:56 (ссылка)
извиняюсь за линку на французском ...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]labas@lj
2010-11-22 05:44 (ссылка)
Богатыри не мы!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]southwest@lj
2010-11-28 11:43 (ссылка)
Богатыри немы!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]pustota1@lj
2010-11-22 15:16 (ссылка)
Это все собственно описало, что теперешние навигаторы -- сама по себе стоящая кучка говна.

Двойная сплошная (само по себе идиотизм, одинарной вполне должно хватать) -- учитывая знание местности на уровне показа синхорнизорованных зданий вдоль дороги -- в чем техническая проблема
соединить GPS с предупреждением о запрете поворота и да, попытку поворота в черный ящик для страховки.

Несоответсвие уровней -- что мешает производителям GPS запрашивать высоту машины и соответсвующим
образом прокладывать маршрут?

закрытый тунель -- обязательная информация по TMC

Мен в принципе и так есть о чем подумать кроме дороги, в осбенности на фоне того что я ЗНАЮ
что вопрос assisted driving с роботом был вполне удовлетворительно решен еще в начале 1990-х

http://en.wikipedia.org/wiki/Ernst_Dickmanns

(Ответить)


[info]nikoberg@lj
2010-11-25 14:02 (ссылка)
А посмотреть-то это бы где?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]labas@lj
2010-11-25 15:42 (ссылка)
Дык ДСП, не показывают. Он даже презентацию во избежание нелегального копирования делал с собственного ноутбука.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]nikoberg@lj
2010-11-25 18:54 (ссылка)
Жаль.
И еще жаль, что у вас редко появляются Ваши посты по истории.
Разбор фикусов - великолепен.

Стараюсь не флудить комментами, но читаю Вас с удовольствием.

(Ответить)


[info]antontsau@lj
2010-11-30 16:32 (ссылка)
тут в Аделаиде есть такой своеобразный односторонний фривей. До обеда по нему все едут в центр, после обеда - обратно в сабарбы. Томтом от такого авангарда просто офигевает на месте. Не говоря уж о постоянном его желании зарулить на закрытый фривей (он напрочь не умеет привязывать проходимость дорог ко времени), так просто пару тамошних сьездов он переваривает совсем революционно - пошерстный сьезд в упор не видит, зато предлагает резко ррразвернуться на противошерстный (который в таком режиме работает вьездом), этаким полицейским разворотом и навстречу движению. И говорят, что всякие блондинки это регулярно проделывают.

(Ответить)



2-я страница из 2
<<[1] [2] >>