Нанотехнологии на железной дороге - 2 пассажира на одно место!
Это надо читать медленно, смакуя и вникая:
"Для создания наиболее комфортных условий проезда пассажиров столичные железнодорожники разработали технологию, позволившую увеличить длину электропоездов и организовать их движение на Горьковском направлении МЖД. Для разработки этой технологии потребовалось тщательное изучение железнодорожной инфраструктуры, в частности, возможности принимать на платформах электропоезда в 14-вагонном исполнении.

В качестве эксперимента на одном из самых пассажиронапряженных маршрутов столичной магистрали было принято решение включить в состав двух электричек 2 дополнительных вагона. Удлиненные составы в 14-тивагонном исполнении с пассажирскими вагонами ЭД-2Т Демиховского завода курсируют с 8 июня между Москвой и ст. "Железнодорожная" в утренние и вечерние часы "пик": из Железнодорожного электропоезд отправляется в 7.11, из Москвы - в 18.11.

Эти составы, по предварительным прогнозам, должны заметно снизить перенаселенность электричек на данном направлении, так как в одном дополнительном вагоне находится 108 сидячих мест, а всего 2 вагона могут вместить до 400 пассажиров."
http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=399825

«На Киевском направлении два электропоезда в 14-вагонном исполнении курсируют в утренний час пик между Москвой и Апрелевкой, вечером два удлиненных состава выходят на маршрут Москва – Нара. На Казанском направлении МЖД по два состава в 13-вагонном исполнении доставляют пассажиров по маршруту Москва – Раменское в утренние и вечерние часы пик», – говорится в сообщении пресс-службs МЖД.
http://www.homepage.ru/news/261053-udlinennyie-elektrichki-poyavilis-esche-na-dvuh-napravleniyah-mzhd

Мест в двух вагонах 216, а вместить два вагона смогут до 400 пассажиров!

Когда-то стандартная длина электропоезда составляла 8 вагонов. Потом стали составлять по 10 вагонов на самых загруженных направлениях. Вики пишет, что Наибольшее количество вагонов в электропоезде по его технической характеристике - 12. Но разве это может помешать пытливому уму в поисках дополнительного дохода? На все готовы пойти эффективные менеджеры - только чтобы не пускать дополнительные поезда.

p.s.
Я тут прокатился в новом вагоне, такой весь эффективный, серого цвета, с коленкоровыми сиденьями.


Так вот - теперь и на окнах нет ручек, чтобы держаться при движении, вместо ручек там прямоугольный литой упор для открывания окон, зацепиться не за что. И поручень на спинке скамейки укорочен, упрощен и "улучшен" (просто гнутая полоса металла на шурупах), теперь ухватиться может только один человек.