|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2011-09-09 13:40:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
"Идиоты в Большом Городе" (ТМ) нашли место для парковок - НА ТРОТУАРАХ, но целят уже и на газоны.
"...между Пушкинской и Триумфальной площадями на свежеуложенную тротуарную плитку нанесена парковочная разметка с двух сторон улицы. На проезжей части улицы по-прежнему также доступна парковка между Тверской и Пушкинскими площадями, здесь висят соответствующие знаки. Кроме этого доступны несколько парковочных зон в промежутке между Пушкинской площадью и мэрией столицы.
Как пояснили в ГИБДД Москвы, размещение машин на тротуарах вызвано тем, что здесь расположено большое число магазинов, банков, кафе и ресторанов. Их клиенты все равно приезжают по делам на автомобилях, и оставляют их у тротуаров, мешая движению общественного транспорта. Парковка на тротуаре мешать движению общественного транспорта не будет..."
http://www.rg.ru/2011/09/08/parkovka-si
"Парковочные места расположились на тротуарах вдоль определенных магистралей, а также на территории газонов и пустырей во дворах.
Так, по информации РИА Новости, соответствующие указатели и разметка уже размещены на Ленинградском шоссе, где недавно появилась выделенная спецполоса для общественного транспорта. Также парковка на тротуарах разрешена теперь на Садовом кольце, где к двум парковочным рядам для машин прибавилось еще и место на тротуаре.
Пешеходы восприняли данную инициативу властей неоднозначно. Проблемой является то, что в некоторых местах пешеходам приходится выходить на проезжую часть, чтобы обойти припаркованные автомобили."
http://news.amobil.ru/view/?id=2907852
Пешеходы Ленинградского проспекта стали невольным участниками эксперимента по обустройству паркингов на городских тротуарах. Разметка для парковки, нанесенная на мостовой, позволяет машинам беспрепятственно вторгаться в пространство пешеходов. Как пояснили в горадминистрации, это связано с обустройством выделенной полосы от Белорусского вокзала до метро "Сокол". Инициатива исходила от Департамента транспорта.
"Вопрос номер один: куда уйдет легковой транспорт? - рассуждал в беседе с журналистами заместитель мэра Николай Лямов. - На сегодняшний день ответа мы не имеем. <...> Мы наметили места размещения легкового транспорта, который стоит на обочине, по сути дела, занимает эту полосу. И приняли решение тротуарную часть выделить для парковки транспорта".
В результате под создание стоянки от пешеходной зоны Ленинградского проспекта отрезали весьма значительную часть. По оставшейся части тротуара приходится передвигаться поодиночке или гуськом. К тому же машины не просто стоят, а активно ездят по тротуару.
http://www.newsmsk.com/article/05Sep201
Оптимизация на Садовой (Земляной Вал):
Еще тут - http://harpist-ka.livejournal.com/20949
Предлагаю высказаться в блоге префекта ЦАО Байдакова http://baidakov-s-l.livejournal.com/275
p.s. Мысли автолюбительницы, видимо, искренне считающей себя "москвичкой":
"...Я думала, что ситуация безнадёжна, пока не споткнулась взглядом о наши газоны. Вдоль проезжей части, уточню. Толку от них никакого, красоты тоже. Жалеть неровно постриженные одуванчики и грубую траву? Да мне даже сложно представить, сколько денег уходит на то, что наши коммунальные работники из дружественного Таджикистана регулярно стригут их при помощи газонокосилок!
Ещё вокруг этих бессмысленных и беспощадных газонов стоят уродливые заборчики (часто просто приваренные друг к другу трубы), которые те же коммунальщики постоянно красят во все цвета радуги, что не делает их ни на йоту красивее. Напомню, что на этой придорожной травке не играют дети – разве что какают собачки.
Так почему бы не избавиться от этих «ни уму, ни сердцу» газонов в пользу «карманов» для автомобилей? По моим скромным прикидкам, только у нас в квартале таким образом появится порядка 100 машиномест. Кстати, в некоторых районах Москвы я видела, как подобным территориям уже придали смысл. И всё стало как-то аккуратнее и пристойнее..."
Елена Семёнова
Креативный редактор по спецпроектам редакции еженедельника «Аргументы и Факты»
http://www.aif.ru/society/article/4
Креативный, блин, редактор, активно пишет по теме автопользования.
"...между Пушкинской и Триумфальной площадями на свежеуложенную тротуарную плитку нанесена парковочная разметка с двух сторон улицы. На проезжей части улицы по-прежнему также доступна парковка между Тверской и Пушкинскими площадями, здесь висят соответствующие знаки. Кроме этого доступны несколько парковочных зон в промежутке между Пушкинской площадью и мэрией столицы.
Как пояснили в ГИБДД Москвы, размещение машин на тротуарах вызвано тем, что здесь расположено большое число магазинов, банков, кафе и ресторанов. Их клиенты все равно приезжают по делам на автомобилях, и оставляют их у тротуаров, мешая движению общественного транспорта. Парковка на тротуаре мешать движению общественного транспорта не будет..."
http://www.rg.ru/2011/09/08/parkovka-si
"Парковочные места расположились на тротуарах вдоль определенных магистралей, а также на территории газонов и пустырей во дворах.
Так, по информации РИА Новости, соответствующие указатели и разметка уже размещены на Ленинградском шоссе, где недавно появилась выделенная спецполоса для общественного транспорта. Также парковка на тротуарах разрешена теперь на Садовом кольце, где к двум парковочным рядам для машин прибавилось еще и место на тротуаре.
Пешеходы восприняли данную инициативу властей неоднозначно. Проблемой является то, что в некоторых местах пешеходам приходится выходить на проезжую часть, чтобы обойти припаркованные автомобили."
http://news.amobil.ru/view/?id=2907852
Пешеходы Ленинградского проспекта стали невольным участниками эксперимента по обустройству паркингов на городских тротуарах. Разметка для парковки, нанесенная на мостовой, позволяет машинам беспрепятственно вторгаться в пространство пешеходов. Как пояснили в горадминистрации, это связано с обустройством выделенной полосы от Белорусского вокзала до метро "Сокол". Инициатива исходила от Департамента транспорта.
"Вопрос номер один: куда уйдет легковой транспорт? - рассуждал в беседе с журналистами заместитель мэра Николай Лямов. - На сегодняшний день ответа мы не имеем. <...> Мы наметили места размещения легкового транспорта, который стоит на обочине, по сути дела, занимает эту полосу. И приняли решение тротуарную часть выделить для парковки транспорта".
В результате под создание стоянки от пешеходной зоны Ленинградского проспекта отрезали весьма значительную часть. По оставшейся части тротуара приходится передвигаться поодиночке или гуськом. К тому же машины не просто стоят, а активно ездят по тротуару.
http://www.newsmsk.com/article/05Sep201
Оптимизация на Садовой (Земляной Вал):
Еще тут - http://harpist-ka.livejournal.com/20949
Предлагаю высказаться в блоге префекта ЦАО Байдакова http://baidakov-s-l.livejournal.com/275
p.s. Мысли автолюбительницы, видимо, искренне считающей себя "москвичкой":
"...Я думала, что ситуация безнадёжна, пока не споткнулась взглядом о наши газоны. Вдоль проезжей части, уточню. Толку от них никакого, красоты тоже. Жалеть неровно постриженные одуванчики и грубую траву? Да мне даже сложно представить, сколько денег уходит на то, что наши коммунальные работники из дружественного Таджикистана регулярно стригут их при помощи газонокосилок!
Ещё вокруг этих бессмысленных и беспощадных газонов стоят уродливые заборчики (часто просто приваренные друг к другу трубы), которые те же коммунальщики постоянно красят во все цвета радуги, что не делает их ни на йоту красивее. Напомню, что на этой придорожной травке не играют дети – разве что какают собачки.
Так почему бы не избавиться от этих «ни уму, ни сердцу» газонов в пользу «карманов» для автомобилей? По моим скромным прикидкам, только у нас в квартале таким образом появится порядка 100 машиномест. Кстати, в некоторых районах Москвы я видела, как подобным территориям уже придали смысл. И всё стало как-то аккуратнее и пристойнее..."
Елена Семёнова
Креативный редактор по спецпроектам редакции еженедельника «Аргументы и Факты»
http://www.aif.ru/society/article/4
Креативный, блин, редактор, активно пишет по теме автопользования.
