| |||
![]()
|
![]() ![]() |
![]()
Лискутов поменял 500 млн $ на 150 млрд рублей? Председатель совета директоров "ТрансГрупп АС", член совета директоров ООО "Аэроэкспресс" Максим Ликсутов, назначенный руководителем департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, откажется от участия в бизнесе. Отвечая во вторник на вопрос журналистов, что он собирается делать со своим бизнесом, Ликсутов сказал: "Отказываться, конечно". По его словам, это произойдет "в пользу других акционеров". По версии журнала Forbes, в 2011 году Ликсутов занял 189-е место в рейтинге богатейших бизнесменов России. Состояние 35-летнего Ликсутова, имеющего гражданство России и Эстонии, оценивается в $500 млн. А вот и наиболее вероятная истинная цель этого "назначения", давно лоббируемая г-ном Лискутовым: Проект транспортно-пересадочного терминала «Каланчевский». ![]() Отсюда - http://ae.tprs.ru/our_projects.htm Это обещает гигантские прибыли Аэроэкспрессу, судя по имеющимся масштабам перевозок - http://www.aex.ru/news/2011/11/30/9 Размышляют о закупках двухэтажных электричек - http://www.rzd-partner.ru/news/2011/1 "По проекту на базе платформы Каланчевская, которая находится на Комсомольской площади рядом с Ленинградским вокзалом, должен быть построен аэровокзальный комплекс, пересадочный центр и вокзал для высокоскоростных магистралей. Также комплекс будет включать гостиницу, бизнес-центр, паркинг и торговые площади. В будущем на этом аэровокзале также может быть налажено скоростное жд-сообщение с Санкт-Петербургом. Площадь застройки вокзального комплекса составит от 200 до 300 тыс. кв. м. Вероятно он разместиться на месте нынешних складов, принадлежащих железным дорогам. Воплощать эти грандиозные замыслы в жизнь, по данным источника "Ведомостей" в РЖД, будет компания "Аэроэкспресс" - совместное предприятия РЖД и независимого жд-оператора компании "Трансгрупп", принадлежащей Искандеру Махмудову, Сергею Глинке и Максиму Ликсутову. Предварительная стоимость проекта составит более $1 млрд. Всю железнодорожную инфраструктуру на свои деньги построит РЖД, а для возведения вокзала и других объектов недвижимости "Аэроэкспресс" привлечет банки." http://citytowers.ru/viewtopic.php?id=9 "Соинвесторами проекта выступили «Российские железные дороги» и «Аэроэкспресс». Идея создания пересадочного центра «Каланчевский» возникла несколько лет назад, однако из-за кризиса проект был заморожен. Теперь же строительство нового вокзального комплекса обещают закончить за пять-шесть лет. 8 миллиардов рублей на «Каланчевский» поступят из федерального бюджета, 30 миллиардов рублей – из регионального и еще 98 миллиардов рублей – от соинвесторов. Планируется также, что будет привлечен кредит от одного из крупных государственных банков." http://www.autonews.ru/automarket_n Предположительный план-схема: уровень платформ http://img-fotki.yandex.ru/get/5804/vla Верхний уровень http://img-fotki.yandex.ru/get/5705/vla Подробности - http://forum.nashtransport.ru/index.p Предположительная схема ж\д сообщения http://s51.radikal.ru/i131/0904/6b/f6a9 Подробности - http://roads.ru/forum/index.php?showtop Добавить комментарий: |
||||||||||||||
![]() |
![]() |