Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2012-01-14 16:40:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Как убивают Москву.
"Столичные власти вчера объявили конкурс на разработку концепции развития Москвы, к которой с 1 января были присоединены около 150 тыс. га новых территорий. От разработчиков ждут новую схему развития территорий, позволяющую переселить за МКАД 2,5 млн москвичей и сократить на 1 млн число рабочих мест внутри города. Белый дом и администрация президента РФ должны переехать предположительно в место между Подольском и Троицком. Концепция должна быть рассчитана на 30-50 лет.

Конкурс на проект "концепции развития московской агломерации" объявила на своем сайте Москомархитектура. В конкурсной документации поясняется, что это нужно властям, поскольку у них нет единого проекта развития территорий Москвы и области. Первой в списке столичных проблем, которые перечисляют для участников конкурса в Москомархитектуре, стоит избыточная концентрация рабочих мест в центре при нехватке работы на окраинах. Граждане, путешествующие на работу в центр с окраин, создают "чрезмерную трудовую миграцию" и способствуют транспортному коллапсу. Организаторы конкурса также сетуют на отсутствие совместных механизмов решения проблем между властями Москвы и области. "Город практически исчерпал свои ресурсы — территории, населения, законодательства, управления",— добавляют в мэрии. Перед разработчиками ставится амбициозная цель — разработать новую схему расселения граждан, при которой нынешнее число жителей внутри МКАД сократится с 11,552 млн человек (официальные данные на январь прошлого года) до 8,5-9 млн. "То есть расселить на нынешней территории Московской области свыше 2,5 млн. москвичей",— подчеркивается в документации...

Помимо масштабного переселения в область ставится задача еще и резко сократить число рабочих мест внутри МКАД — на 1 млн человек (всего в экономике города, по данным мэрии, занято 6,3 млн человек)..."
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1851453

А начиналось все со сладких разговоров о том, что из города наконец-то уберется нафик федеральная власть. Потом поступили научные разъяснения, что ни администрация президента, ни правительство переезжать не собираются. Переехать собираются оставшихся 2.5 миллиона москвичей!

p.s.
Кстати, вчера изучал очередной фоторепортаж из умирающего Детройта - http://ternovskiy.livejournal.com/174481.html
Город - автомобильный рай. Широкие дороги, никакого тебе "громоздкого" общественного транспорта, разных мешающих трамваев-светофоров, давно уже изжили пешеходов, видны узенькие зарастающие сорняками тротуары. Жизнь еле теплится, зато везде можно проехать на автомобиле!

Ради любопытства посмотрел карту города - вот она:

Крупнее - http://dtdmi.files.wordpress.com/2010/01/map-of-detroit-metro-area1.jpg

Потом нашел план 1863г., по которому город строился - http://www.detroittransithistory.info/DetroitMap-1873.html

Отчетливо видна "квадратно-гнездовая" сеть улиц, и ХОРДЫ, автомагистрали.

Напоминаю: "Идиоты в большом городе" (тм), естественно, решили строить привычным квадратно-гнездовым способом." - http://lepestriny.livejournal.com/1112652.html


(Добавить комментарий)


[info]_iga@lj
2012-01-14 14:55 (ссылка)
> число жителей внутри МКАД сократится с 11,552 млн человек до 8,5-9 млн. "То есть расселить на нынешней территории Московской области свыше 2,5 млн. москвичей"


Я вот думаю, единственная ли цель у них - обеспечить прибыль девелоперам на новых землях, или там что-то ещё...

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 14:58 (ссылка)
Конечно, ведь девелоперы будут строить на коммуникациях, которые проложат на средства, выделенные на "расширение". Это как минимум.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-01-14 15:26 (ссылка)
Мне кажется, это многоцелевая операция.

А ведь эксперты на урбанфоруме им говорили, что расширение не требуется и чревато проблемами:
http://avtotransport.org/page607.html
http://www.mk.ru/politics/article/2011/12/09/651568-zagranitsa-nas-ne-podderzhala.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 15:50 (ссылка)
Пока они не застроили Битцу, Сокольники и Мневники - можно особо не беспокоиться. А к тому времени и падишах сдохнет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-01-14 15:57 (ссылка)
Битца, Cокольники и Мнёвники - это же почти окраины.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 16:07 (ссылка)
Я бы так не сказал.
Нужно смотреть на коммуникации. От этого ОЧЕНЬ сильно зависит себестоимость застройки. Если бороться с дорогами - происходит и борьба с расползанием застроек, например.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-01-14 14:55 (ссылка)
и кстати, "концепцию развития московской агломерации" будут выносить на публичные слушания?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 15:00 (ссылка)
Голосую за вывоз всех президентов и министров под Калугу.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-01-14 15:12 (ссылка)
Лизоблюд Тарханов там ключевое слово произнёс:

Имеется в виду создание новых центров притяжения с высоким комфортом проживания, чтобы начался процесс субурбанизации, как это произошло в крупных городах США (например, Детройте).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 15:34 (ссылка)
А этот идиот не подскажет - где Москве взять океан или Великие Озера - чтобы получать свежий воздух?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-01-14 16:52 (ссылка)
Вот это положение - http://mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_WebPages/UrbanCompetitionRus

Важнейшие предложения Концепции ... должны обеспечивать "волновое" перераспределение градостроительной нагрузки Москвы: разгрузку Исторического центра через комплексную реорганизацию застроенных территорий срединных и периферийных кольцевых зон с выплеском "излишней для города нагрузки" за существующие границы города.

Так что москвичей, проживающих в срединных и периферийных зонах, ожидает увлекательный процесс "реорганизации" их "излишней" застройки.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 17:03 (ссылка)
Здесь все просто. Три волны, ага. По первому отчетному периоду - "плотность снижается", так как жильцов сносимых зданий расселяют и выдавливают в пригород, а новых еще нет. Стало быть, можно еще вырубить скверики, запланировать там "многофункционал" или ФОК. По второму отчетному периоду происходит застройка в условиях "сниженной плотности", можно еще что-то вырубить, снести детсадик и определить под застройку. А на третьем отчетном периоде, когда плотность подскочит и начнутся протесты - уже будет следующий префект.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-01-14 17:12 (ссылка)
> можно еще что-то вырубить, снести детсадик и определить под застройку.

Думаю, не под застройку.
А под автомобильные дороги, парковки и развязки.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 17:20 (ссылка)
Это средство, задел для новых застроек, а не цель.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-01-14 17:30 (ссылка)
Вот не уверен. Думаю, они действительно хотят снизить плотность застройки на старомосковских территориях в пользу автомагистралей.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 17:33 (ссылка)
Платные дороги в городе им не разрешили, а общественные (ничьи) могут быть только средством. Рост этажности, дальнейшее уплотнение требуют расширения подъездных путей. Иначе и не продашь потом площадя.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-01-14 17:35 (ссылка)
Платные не разрешили, но попилить можно и на строительстве бесплатных.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 17:53 (ссылка)
Это временный профит, хоть и немалый, а "собственность" - это самой сладкое.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-01-14 17:55 (ссылка)
Не только временный. Обслуживание, ремонт дорог тоже денег стоит. Плитку можно каждый год перекладывать.
Ну и главное: профит они собираются получать на новых территориях.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-14 18:01 (ссылка)
Это же не их компании, чиновники получают только откат, долю. Это временная польза. И где-то мерцают риски... А от застройки они получают собственность. "Навсегда". Как им кажется, ага. ))
Я все же думаю, что дороги это средство, а не цель. Кроме "автодора" - который должен быть уничтожен.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-01-15 12:46 (ссылка)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-01-15 13:18 (ссылка)
Искусственных мертвых городов полно на планете - где их песком занесло, где лесом заросло, где под водой затопило. Кто только их не строил - результат один. Город же долгоживущий, живой - естественно возникает сам - на основе примитивных нужд в безопасном ночлеге, комфортном отдыхе, доступной воде, перевалке товаров, обмене и пр. Т.е. на определенном расстоянии от предыдущего ночлега-города, с учетом светового дня и распределения и расположения всей территориальной системы в целом. Сейчас Москва полностью заполнила все "шагово-доступное" пространство. Т.е. из конца в конец пройти можно за световой день. Собственно, мы, "москвичи" - и имеем представление о своем городе, состоящее из суммы впечатлений от дневных пеших переходов по городу. Поэтому и столь трагично, что городом пытаются "управлять" люди, которые пешком по нему НИКОГДА не ходили.
Все что за пределами этой дневной пешей доступности - "другой город". И никакой транспорт не может изменить это восприятие. Реально оценить расстояния можно только пешком, а поездки искажают оценку, причем, чем быстрее едет тр. средство - тем большим кажется расстояние.
Посему, в данном случае речь идет о переселении "москвичей", причем искусственном, выдуманном в интересах "немосквичей". Так и нужно это оценивать - негативно. И абсолютно неважно, какими способами администрация самозванцев будет пытаться это делать.

(Ответить) (Уровень выше)