|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2012-02-16 12:43:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Кельбах признался, что Химкинский лес рубят по советскому проекту?
"Автодор" предлагает переложить затраты на ликвидацию несанкционированных свалок, которые мешают строительству дорог, на регионы, на чьей территории они находятся, заявил журналистам в среду в Москве председатель правления "Автодора" Сергей Кельбах.
"Мы выходим со своей инициативой закрепить ликвидацию свалок за теми субъектами, на чьей земле они находятся", - сказал он.
С.Кельбах привел пример, что в Химкинском лесу, через который пройдет трасса Москва - Санкт-Петербург, находится несанкционированная свалка мусора, которая загрязняет окружающую территории токсичными веществами и мешает строительству. По предварительным оценкам, затраты только на вывоз мусора с этой свалки составят 300 млн рублей, но эта цена не окончательная, так как существенные средства уйдут на дезактивацию земель. "В смете этого нет, так как это несанкционированная свалка. Сейчас Минтранс изыскивает средства (для ее ликвидации - ИФ)", - пояснил он.
Председатель правления также отметил, что ликвидация подобных свалок ложится в стоимость дорог. "Мы дорожники, у нас нет специалистов по ликвидации свалок", - пожаловался С.Кельбах...
http://www.interfax.ru/realty/realt
Сразу поясню, что речь идет не о мега-свалке бытовых отходов на Левом берегу, которую использует администрация Химок, и за которую проломили голову Фетисову. Речь идет о свалке на краю леса, ближе к Шереметьево. Свалка возникла в лихие 90-е на земле НПО «Космос». Администрация Химок оказалась неожиданно бессильна по ее закрытию и наказанию виновных. Это же не простые экологи и жители - которых можно давить и судить, а "уважаемые люди". Тут героические ветераны администрации капитулировали сходу.
А теперь порассуждаем...
Очень интересно...
Все эти годы Автодор и уполномоченные экспертные, проектные учреждения и привлеченные строительные организации исправно осваивали многомиллионные средства на проектирование дороги и подготовку трассы.Из заявления Кельбаха следует, что при многолетнем и многомиллионном проектировании и тщательной трассировке свалку просто "не заметили", а уперлись в нее в процессе вырубки химкинского леса. Таким образом, Кельбах публично сообщает, что в инстанциях согласовывался старый проект, что что работы ведутся по советскому проекту, созданному до возникновения свалки, раз денег на ее прохождение в смете не оказалось. Сметы составляются на основе данных по проекту. Значит ли это, что и экологические и экспертные заключения давались тоже по устаревшему проекту 70-х годов?
Таким образом становится понятным невероятное упорство Автодора и Минтранса в проталкивании только этого маршрута, с вырубкой леса - как "единственно возможного" и "оптимального". Других проработанных проектов у них просто не нашлось, и денег на них тоже уже нет. Не приготовили советские проектировщики альтернативных проектов для Автодора.
Вот откуда растут ноги и внезапной активности нашистов, сетевой клаки и государственных экологов в этом вопросе. Помните эти внезапные заклинания - "Чириковой нет дела до свалки в химкинском лесу!"
Кельбаху "внезапно" понадобились дополнительные 300 миллионов, выделенные на строительство деньги уже давно куда-то закончились. Удивительным образом за 50 лет изменилась поверхность московской области. Неожиданно для кельбахов и левитиных появились населенные пункты, дороги и свалки...
Зададимся вопросом: если решения правительства по переводу лесов химкинского лесопарка в земли строительства принимались на основе, допустим, подложных документов, то кто виноват? Можно ли считать такие решения легитимными? Не введены ли в заблуждение экономисты, транспортные эксперты и экологи, рассматривавшие, возможно, устаревшие на 50 лет данные? Что они изучали и изучали ли вообще, если элементарное обращение к картам гугла дает иную картину прохождения трассы? Не введен ли в заблуждение и Верховный Суд, на основании тех же подложных документов признавший это решение "законным"?
Куда же делись деньги, Кельбах? Ушли на найм нацистов, журналюг, академиков и сетевой клаки? Замолчать свалку и просто тихо ее закопать для Кельбаха оказалось затруднительным в присутствии экологического мониторинга защитников химкинского леса и пристального общественного внимания. Да и комапния Винчи вряд ли теперь пойдет на публичное соучастие в таком экопреступлении.
P.s.
Стоит напомнить, что недавно ФСБ начали следственные действия и арестовали проектировщиков второго детища Автодора - ЦКАД. Их обвиняют точно в таком же преступлении - расхищении средств выделенных на проектирование, подлог и мошенническое использование проектов советского периода.
Ссылки по теме:
"Суета вокруг сваленной лжи" или "новая тактика оболванивания блогосферы" - http://lepestriny.livejournal.com/111119
"Всероссийское общество охраны природы против Химкинского леса" - http://ecmoru.livejournal.com/331522.htm
"Концы в землю" или отвлечение внимания от вырубки химкинского леса?" - http://lepestriny.livejournal.com/110515
"Платная кадриль вокруг свалки в химкинском лесу" - http://lepestriny.livejournal.com/110491
"ФСБ ищет у националистов миллиарды ЦКАД" - http://lepestriny.livejournal.com/130502
"Автодор" предлагает переложить затраты на ликвидацию несанкционированных свалок, которые мешают строительству дорог, на регионы, на чьей территории они находятся, заявил журналистам в среду в Москве председатель правления "Автодора" Сергей Кельбах.
"Мы выходим со своей инициативой закрепить ликвидацию свалок за теми субъектами, на чьей земле они находятся", - сказал он.
С.Кельбах привел пример, что в Химкинском лесу, через который пройдет трасса Москва - Санкт-Петербург, находится несанкционированная свалка мусора, которая загрязняет окружающую территории токсичными веществами и мешает строительству. По предварительным оценкам, затраты только на вывоз мусора с этой свалки составят 300 млн рублей, но эта цена не окончательная, так как существенные средства уйдут на дезактивацию земель. "В смете этого нет, так как это несанкционированная свалка. Сейчас Минтранс изыскивает средства (для ее ликвидации - ИФ)", - пояснил он.
Председатель правления также отметил, что ликвидация подобных свалок ложится в стоимость дорог. "Мы дорожники, у нас нет специалистов по ликвидации свалок", - пожаловался С.Кельбах...
http://www.interfax.ru/realty/realt
Сразу поясню, что речь идет не о мега-свалке бытовых отходов на Левом берегу, которую использует администрация Химок, и за которую проломили голову Фетисову. Речь идет о свалке на краю леса, ближе к Шереметьево. Свалка возникла в лихие 90-е на земле НПО «Космос». Администрация Химок оказалась неожиданно бессильна по ее закрытию и наказанию виновных. Это же не простые экологи и жители - которых можно давить и судить, а "уважаемые люди". Тут героические ветераны администрации капитулировали сходу.
А теперь порассуждаем...
Очень интересно...
Все эти годы Автодор и уполномоченные экспертные, проектные учреждения и привлеченные строительные организации исправно осваивали многомиллионные средства на проектирование дороги и подготовку трассы.Из заявления Кельбаха следует, что при многолетнем и многомиллионном проектировании и тщательной трассировке свалку просто "не заметили", а уперлись в нее в процессе вырубки химкинского леса. Таким образом, Кельбах публично сообщает, что в инстанциях согласовывался старый проект, что что работы ведутся по советскому проекту, созданному до возникновения свалки, раз денег на ее прохождение в смете не оказалось. Сметы составляются на основе данных по проекту. Значит ли это, что и экологические и экспертные заключения давались тоже по устаревшему проекту 70-х годов?
Таким образом становится понятным невероятное упорство Автодора и Минтранса в проталкивании только этого маршрута, с вырубкой леса - как "единственно возможного" и "оптимального". Других проработанных проектов у них просто не нашлось, и денег на них тоже уже нет. Не приготовили советские проектировщики альтернативных проектов для Автодора.
Вот откуда растут ноги и внезапной активности нашистов, сетевой клаки и государственных экологов в этом вопросе. Помните эти внезапные заклинания - "Чириковой нет дела до свалки в химкинском лесу!"
Кельбаху "внезапно" понадобились дополнительные 300 миллионов, выделенные на строительство деньги уже давно куда-то закончились. Удивительным образом за 50 лет изменилась поверхность московской области. Неожиданно для кельбахов и левитиных появились населенные пункты, дороги и свалки...
Зададимся вопросом: если решения правительства по переводу лесов химкинского лесопарка в земли строительства принимались на основе, допустим, подложных документов, то кто виноват? Можно ли считать такие решения легитимными? Не введены ли в заблуждение экономисты, транспортные эксперты и экологи, рассматривавшие, возможно, устаревшие на 50 лет данные? Что они изучали и изучали ли вообще, если элементарное обращение к картам гугла дает иную картину прохождения трассы? Не введен ли в заблуждение и Верховный Суд, на основании тех же подложных документов признавший это решение "законным"?
Куда же делись деньги, Кельбах? Ушли на найм нацистов, журналюг, академиков и сетевой клаки? Замолчать свалку и просто тихо ее закопать для Кельбаха оказалось затруднительным в присутствии экологического мониторинга защитников химкинского леса и пристального общественного внимания. Да и комапния Винчи вряд ли теперь пойдет на публичное соучастие в таком экопреступлении.
P.s.
Стоит напомнить, что недавно ФСБ начали следственные действия и арестовали проектировщиков второго детища Автодора - ЦКАД. Их обвиняют точно в таком же преступлении - расхищении средств выделенных на проектирование, подлог и мошенническое использование проектов советского периода.
Ссылки по теме:
"Суета вокруг сваленной лжи" или "новая тактика оболванивания блогосферы" - http://lepestriny.livejournal.com/111119
"Всероссийское общество охраны природы против Химкинского леса" - http://ecmoru.livejournal.com/331522.htm
"Концы в землю" или отвлечение внимания от вырубки химкинского леса?" - http://lepestriny.livejournal.com/110515
"Платная кадриль вокруг свалки в химкинском лесу" - http://lepestriny.livejournal.com/110491
"ФСБ ищет у националистов миллиарды ЦКАД" - http://lepestriny.livejournal.com/130502
