|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2012-04-25 09:52:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Все как и в Химкинском лесу...
20.07.2011 г. - перед жителями Жуковского, выступившими на защиту Цаговского леса, выступает тот же самый чиновник адимнистрации Жуковского Евгений Солодилин, который вчера дал Великую Клятву Чернильницы и Верхнего Выдвижного Ящика - что в течение недели (т.е. "после праздников" - аккурат к окончанию работ по вырубке и вывозу лесного грунта) - документы о строительстве дороги будут присланы в электронном виде из Автодора и размещены в публичном доступе. Ранее он просто не успевал, не мог.
"«...на сегодняшний день делается развязка в районе улицы Речной проезд и в районе улицы Кооперативная для того, чтобы обеспечить нормальный, хороший подъезд к международному авиакосмическому салону. Хочу также подчеркнуть, что эта дорога строиться не для,... не только для международного авиакосмического салона и для различных нужд, это дорога строиться в первую очередь для развития самого наукограда Жуковский. В первую очередь....»
Дальше заревела возмущенная толпа:
«Какой наукоград?! Ха-Ха-Ха!!!»
...дорога эта строится не только для международно авиакосмического салона и для следующих нужд. Эта дорога строится в первую очередь для того, чтобы связать новые и старые территории города Жуковского и как национального центра авиастроения, и как свободной экономической зоны, которая предполагается на..., на территории, а-а-а, ЭМЗ «Мясищева»,... начать с территории ЭМЗ «Мясищева». Значит, как же эта дорога предполагается соединить два района городской округ Жуковский и Раменский район для вывода транзитного транспорта с улицы Гагарина для...., для..., опять же для жителей города Жуковский... Если кто-то хочет что-то сказать по поводу того, что эта дорога не решит эту транспортную проблему, я готов также потом ответить на этот вопрос. Вопрос по поводу леса. Почему дорога пошла в первую очередь через лес и потом уже о компенсации за лес? (последняя фраза неразборчиво) Дорога пошла через лес для того, чтобы дорога была от трассы дорога М5-Урал до...., скажем так, въезда в Раменский район без светофоров. Для того, чтобы в городе Жуковском на Туполевском шоссе не становился транспорт и не становилась пробка та, которая на сегодняшний день даже в любые в любые рабочие дни, не только по пятницам, которая уже идет от центральных проходных НИИП и вплоть до въезда в Раменский район, где мы выходим на односторонне движение...
...на территории Цаговского леса, на территории бывшего собачьего питомника действительно собирается штаб квартира ОАК, она там построится... Вы должны понимать: ОАК — это объеденная авиационная корпорация, которая переедет вся в город Жуковский...
...за счет вырубки 12 гектаров, предполагается компенсационная выплата в размере 161 миллиона рублей, это скажем так, на июль месяц, да, цифры меняются за счет инфляции, ну в районе 150 вы сейчас увидите. Значит, что предполагается сделать на эти деньги? В первую очередь озеленить 5-ый, 5-ый (а) и 6-ой микрорайоны. Потому, что эти микрорайоны живут практически... (неразборчиво) Если старая часть города, она более или менее находится в зеленой полосе, то та часть города абсолютно пуста. Остальная компенсационная выплата пойдет на очищение русла реки Быковки. Это тоже будет сделано в самое ближайшее время. То есть мы должны понимать, что либо мы выбираем Жуковский развивающийся центр авиастроения и как центр.., уже как принято сейчас говорить, инновационных технологий. Да это все будет, потому, что Московские корпорации, которые сейчас находятся в Москве и у них различные пути, они собираются переехать в Жуковский...»
Народ опять зашумел выражая недоверие столь оптимистичным прогнозам, но Солодилин продолжал:
«Мы должны понимать, что в первую очередь..., в первую очередь эта дорога она дает новую инвестиционную привлекательность самому городу Жуковский, сюда приедут...
http://grinkov.blogspot.com/2011/07/200
Смотреть этот обрыдлый "диалог власти с народом" можно тут - http://video.yandex.ru/users/alex-grink
Увидел тут http://r-u-t-h.livejournal.com/132491.h
Из этого следует, что соучастие властей г. Жуковского в экопреступлении было куплено передачей им дополнительных земель в административное управление - читай "распродажу под коммерческую застройку". Что лес изначально запланирован под застройку, что "компенсационные" озеленительные меры исчисляются в денежном выражении, предлагаются локальными и в отдалении от уничтоженного леса, что никакого решающего транспортного значения для самих жителей эта дорога не имеет.
20.07.2011 г. - перед жителями Жуковского, выступившими на защиту Цаговского леса, выступает тот же самый чиновник адимнистрации Жуковского Евгений Солодилин, который вчера дал Великую Клятву Чернильницы и Верхнего Выдвижного Ящика - что в течение недели (т.е. "после праздников" - аккурат к окончанию работ по вырубке и вывозу лесного грунта) - документы о строительстве дороги будут присланы в электронном виде из Автодора и размещены в публичном доступе. Ранее он просто не успевал, не мог.
"«...на сегодняшний день делается развязка в районе улицы Речной проезд и в районе улицы Кооперативная для того, чтобы обеспечить нормальный, хороший подъезд к международному авиакосмическому салону. Хочу также подчеркнуть, что эта дорога строиться не для,... не только для международного авиакосмического салона и для различных нужд, это дорога строиться в первую очередь для развития самого наукограда Жуковский. В первую очередь....»
Дальше заревела возмущенная толпа:
«Какой наукоград?! Ха-Ха-Ха!!!»
...дорога эта строится не только для международно авиакосмического салона и для следующих нужд. Эта дорога строится в первую очередь для того, чтобы связать новые и старые территории города Жуковского и как национального центра авиастроения, и как свободной экономической зоны, которая предполагается на..., на территории, а-а-а, ЭМЗ «Мясищева»,... начать с территории ЭМЗ «Мясищева». Значит, как же эта дорога предполагается соединить два района городской округ Жуковский и Раменский район для вывода транзитного транспорта с улицы Гагарина для...., для..., опять же для жителей города Жуковский... Если кто-то хочет что-то сказать по поводу того, что эта дорога не решит эту транспортную проблему, я готов также потом ответить на этот вопрос. Вопрос по поводу леса. Почему дорога пошла в первую очередь через лес и потом уже о компенсации за лес? (последняя фраза неразборчиво) Дорога пошла через лес для того, чтобы дорога была от трассы дорога М5-Урал до...., скажем так, въезда в Раменский район без светофоров. Для того, чтобы в городе Жуковском на Туполевском шоссе не становился транспорт и не становилась пробка та, которая на сегодняшний день даже в любые в любые рабочие дни, не только по пятницам, которая уже идет от центральных проходных НИИП и вплоть до въезда в Раменский район, где мы выходим на односторонне движение...
...на территории Цаговского леса, на территории бывшего собачьего питомника действительно собирается штаб квартира ОАК, она там построится... Вы должны понимать: ОАК — это объеденная авиационная корпорация, которая переедет вся в город Жуковский...
...за счет вырубки 12 гектаров, предполагается компенсационная выплата в размере 161 миллиона рублей, это скажем так, на июль месяц, да, цифры меняются за счет инфляции, ну в районе 150 вы сейчас увидите. Значит, что предполагается сделать на эти деньги? В первую очередь озеленить 5-ый, 5-ый (а) и 6-ой микрорайоны. Потому, что эти микрорайоны живут практически... (неразборчиво) Если старая часть города, она более или менее находится в зеленой полосе, то та часть города абсолютно пуста. Остальная компенсационная выплата пойдет на очищение русла реки Быковки. Это тоже будет сделано в самое ближайшее время. То есть мы должны понимать, что либо мы выбираем Жуковский развивающийся центр авиастроения и как центр.., уже как принято сейчас говорить, инновационных технологий. Да это все будет, потому, что Московские корпорации, которые сейчас находятся в Москве и у них различные пути, они собираются переехать в Жуковский...»
Народ опять зашумел выражая недоверие столь оптимистичным прогнозам, но Солодилин продолжал:
«Мы должны понимать, что в первую очередь..., в первую очередь эта дорога она дает новую инвестиционную привлекательность самому городу Жуковский, сюда приедут...
http://grinkov.blogspot.com/2011/07/200
Смотреть этот обрыдлый "диалог власти с народом" можно тут - http://video.yandex.ru/users/alex-grink
Увидел тут http://r-u-t-h.livejournal.com/132491.h
Из этого следует, что соучастие властей г. Жуковского в экопреступлении было куплено передачей им дополнительных земель в административное управление - читай "распродажу под коммерческую застройку". Что лес изначально запланирован под застройку, что "компенсационные" озеленительные меры исчисляются в денежном выражении, предлагаются локальными и в отдалении от уничтоженного леса, что никакого решающего транспортного значения для самих жителей эта дорога не имеет.
