Тут сообщают:
Через Химлес не прокладывается никакая трасса "Москва-Питер". Это фэйк - придуманный, чтобы обосновать вырубку фиктивными федеральными нуждами.

Правдоподобно?

Начнем с того, что этот человек нервнобольной, я с ним уже общался.
С этой дорогой все совсем не просто. Во-первых, дорогами не знаимаются президенты и премьеры, а тут они прямо из кожи лезут. Во-вторых, первоначальный проект был 8 полос до Шереметьево и 4 полосы до Зеленограда. Т.е. это местная дорога, которая нужна была только Левитину, как собственнику аэропорта. Что он отдал Кацыву? ЦКАД. Что он отдал Громову - целую программу автотранспортного строительства по всей области. Клеврету Громова Стрельченко - картбланш на безнаказанную затройку всего округа. Ведь эта местная по сути дорога - пилотная, с нее все начиналось и в ней и заложены первичные причины. Помните побег министра финансов Громова? Он и украл левитинское бабло. А вот дальше события развивались, масштабно наращиваясь, как снежный ком. Теперь смотрим, чтобы получить финасирование - дорога объявляется "нацпроектом", путен лично переводит статус земель и впихивает другана. Дорога объявляется пилотной на концессию, под нее создается автодор и целая законотворческая баллада. Полос до аэропорта становится десять, появляются французы, "личная дорога левитина" становится национальным символом модернизации, как мост на о. Русский. А что осваивать? ЖИВУЮ ВАЛЮТУ ЕВРОБАНКОВ. Причем чужую, не свою. Вот в чем вторая основная причина. Третья причина - иные выгоды от втягивания западных банков, легимизация капиталов, международная поддержка. Масштаб разросся до ликвидации Стросс-Кана и подкупа Саркози! Такова наша власть - мелкая, готовы всё удавить и все казенное отдать - за реальное, пусть и сравнительно небольшое бабло и заграничные гарантии личной безопасности. Но! Теперь деньги за проект 70-х годов украдены, деньги на строительство украдены, французы сомневаются, евробанк вышел, сладкие земли в 50 км зоне поделены... Что делать? И возникает необходимость пролонгации финансирования. Дорогу нужно продлять. Насколько я понимаю, ее пристегнули даже к коридору европа-азия. Т.е. воровство таких масшатбов, что даже от новых средств остается 15%, строить уже не на что, уже и незачем, а садиться они не хотят, дело получило огласку. Как просить деньги третий раз? Возникает расширение Шереметьева! Возникает Северо-Западная хорда!
Что мы имеем. Дорогу до Солнечногорска, судя по всему, строить намереваются, полос шесть, если появятся деньги. Да, там есть сладкий кус земли, но местные уже объединились с Чириковой, а у нее американский орден и американская премия. Не задушишь не убьешь... Таджики построить дорогу не могут, возникают реальные затраты. Ротенберг даст свои деньги на увеличение капитализации собственности Левитина? Не даст. У них нет денег на стройку. Где взять? Продажа участков возле ЦКАД и самой трассы? Это будет потом, а деньги нужны сейчас. Французы? Без лоббирования пройдохой Сракози? Вряд ли. Только из денег на строительство ЦКАД. Но ведь там тоже украдут сразу. Национальный символ? Так уже получился такой символ, что хуже некуда. Вот такие дела. Этот снежный ком "химкинский лес", похоже, раздулся так, что больше им взять деньги негде, просто негде. Все что происходит со стороны Питера - отдельная тема.
Поэма посвящается Автодору, СЗКК и ОАО Мостотрест.