Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2012-05-28 13:21:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Деформации уличного пространства - как следствие "автоприоритета".
Оригинал взят у [info]arushanynec@lj в Жизнь за забором или природа среди города

Русские почему-то очень любят отгораживать себя, загораживать все что их окружает и запрещать другим ходить за ограду. Такое ощущение, что стоит глобальная цель: максимально четко поделить пространство на какие-то куски и повесить на них ярлыки: парк, газон, дорога, двор, школа и т.д. 

Но ведь любому (или почти любому) и без забора ясно что есть что, для чего оно существует, какие функции выполняет и какие правила на территории каждой зоны действуют

Я давно пытаюсь понять зачем нас окружает тако много заборов? Их ставят везде, на въезде во двор, вокруг парков, вдоль дороги, вокруг газонов ( что особенно не понятно ). Хорошо, когда они несут какую-то функциональную нагрузку и обладают художественной выразительностью, чаще это бессмысленные уродливые решетки

Любая ограда деревьев, газонов, парков придает им статус чего-то особенного и исключительного, ненормального в среде города. А что может быть нормальнее и естественнее живой природы? Раньше человек жил среди природы и был ее частью, сегодня он иногда позволяет природе жить в специально отведенных местах среди человека. Как в зоопарке "тут у нас газон посмотрите, но руками не трогайте, а тут парк, а вот там озеро, но заходить в воду нельзя"



Парки за забором или деревья среди города:

Парк - место притяжения, люди любят гулять среди деревьев, всех инстинктивно тянет к природе. Там должно быть безопасно, уютно и чисто. Забор этому не способствует. Важнее создавать условия. Надо стабильно убирать, сажать цветы, деревья, кусты, следить за детскими площадками, тогда парк станет привлекательным и автоматически приобретет необходимый статус

Один - два входа тоже плохо, это сразу отрезает большое количество людей проходящих мимо. Идущие через парк или заходящие в него совсем ненадолго, способствуют безопасности. Ведь чем больше народу, тем меньше вероятность, что кто-то захочет нарушать закон

В идеале надо убрать все ограды, подождать пока люди вытопчут необходимые им тропинки и тогда по ним проложить дорожки. Часто проектировщики пытаются сделать дорожки оперируя красотой, а не удобством. Люди их за это наказывают: 

 

Ограды могут служить направляющими движения, отделять транзитные зоны от зон гулянья, но с этим отлично справится и живая ограда через которую человеку перебраться часто сложнее, чем через забор

 

Забор и кустарник, забор явно лишний

Пару примеров Европейских, Американских парков: ( New York, Paris, London, København ) 

   

Конечно, встречается много примеров с оградой, особенно в Париже, но значительно реже, чем у нас

Дороги за забором: Мне понятно когда ограда защищает пешеходов от наезда автомобилистов. Но часто можно наблюдать интересную историю - забор установлен только по одной стороне, а через какое-то расстояние сторона установки забора меняется. Например на Московском проспекте от Обводного канала до 1ой красноармейской. Вроде как человек сначала идет в безопасности, но через некоторое время ему надо перейти дорогу :)
Или это защищают машины от бегающих пешеходов?

 

Радует, когда заборы украшают красивыми цветочками. В такие моменты, я начинаю думать, что это все не так уж и плохо. И тут же понимаю, что смотрю на цветы со стороны проезжей части. У нас ведь автомобилисты на первом месте

 

Подобные клумбы радуют гораздо больше, они могут тоже служить своеобразной оградой, если бы их еще комбинировали со скамейками было бы вообще здорово. Такими клумбами можно и нужно заменять столбики ограничивающие вьезд 

 

Трава и кустарники вдоль дороги выполняют такую же защитную функцию + ограничивают шум, попадание грязи, гари на тротуар. Улица Рузовского, пешеходная зона, отделенная от дороги кустарником и деревьями, выглядит гораздо добрее, милее и уютнее

Газоны за забором или трава среди города это вообще очень странная тема. Если отделение дорог и парков можно хоть как-то обьяснить, то тут я теряюсь в догадках

Можно подумать, что забор защищает траву от вездесущих топчущих ее ног. Но ведь траву вытаптывают только там, где существует постоянный поток людей ( и правильно делают, людям надо ходить быстро и напрямую ), в местах малой активности она будет хорошо расти при определенном уходе и достаточном солнце

Хороший пример: Во дворе есть газоны огороженные и свободные. Зона с заборчиком принадлежит спортивной школе. С момента установки там ничего не происходит, но и трава лучше расти не стала, ведь за ней никто не следит и окружающие здания практически не пропускают солнце. На свободной территории постоянно гуляют собаки, ходят люди и растет трава

 

Такие примеры в Петербурге встречаются повсюду: 

   
 

Есть более эффективный способ защитить траву от вытаптывания - расширять тротуары, ведь если поток очень насыщенный забор только ухудшит ситуацию + создавать высокий широкий бордюр, это поднимет траву чуть выше от тротуара, людям будет просто не удобно на нее заходить

 

Еще я думаю, что подобные заборы для невоспитанных людей сигнал к тому чтобы кидать мусор. Это почти как большое мусорное ведро :) "Ведь я же не под ноги себе, а за забор, там почти не видно"

На мой взгляд практически любые заборы/ограды/решетки/стены нужно либо убирать, либо заменять природными. Запреты редко работают эффективно. Нужно создавать такие условия, чтобы люди не хотели выходить на дорогу, чтобы в парке было комфортно, что бы трава росла там где человек не будет ее топтать. Люди привыкшие к запретам во всех проявлениях, не могут жить и думать свободно, без напряжения. Все эти барьеры сказываются на мыслях, ощущениях, чувствах и действиях

Под конец, вид который каждый день открывается ученику, выходящему из школы № 307 на Малодетскосельском проспекте, и картинка которая сразу приходит в голову

 






Комментарий Lepestriny:
"...Инженерные ограждения на улицах устанавливаются фактически не от съезда автомобилей с проезжей части, а от выхода пешеходов на проезжую часть! Ограждения всегда устанавливаются на газонах и тротуарах, сужая их, но не на краю проезжей части. По краю проезжей части устанавливаются только отбойники на автомагистралях, где тротуаров и велодорожек просто нет! Более того, ограждения улиц делаются с отступом от края проезжей части на 30-40см. Благодаря этому появляется возможность для запрещенных ПДД разворотных маневров и парковок с заездом на тротуары или газоны правой парой колес. Повсеместно не соблюдаются требования СНиП по высоте бордюрного камня. Вместо положенных 20 см ("не менее 15см от уровня проезжей части" + "не менее 5 см от уровня тротуара") наблюдаем - в самом лучшем случае - 15 см.
Живые изгороди - которые являются не только прекрасным противопыльным и противошумным ограждением, естественным симбиотом для деревьев и газонных трав, которые эффективно создают комфорт пешего и велоперемещения - повсеместно деградируют из-за отсутствия квалифицированного ухода и обновления, а также умышленно уничтожаются "для улучшения обзора", стригутся ниже уровня поддержания естественного прироста. Вместо комфортных 1.5 метров можно наблюдать 1 м, в самом лучшем случае, везде видны разрывы в изгородях от погибших и неподсаженных растений. А это должно делаться ежегодно, средства выделяются...
Предложения простые:
1. Соблюдать высоту уличных каменных бордюров ограждения проезжей части - не менее 20 см.
2. Устанавливать инженерные ограждения "от автосъездов" только по краю проезжей части улиц - не допуская размещения на газонах и тротуарах. Ограждать проезжую часть повсеместно в местах плотной застройки и городского озеленения.
3. Использовать невысокие инженерные ограждения проезжей части - макс 50 см , чтобы не деформировать визуальное восприятие улиц пешеходами, не создавать эффект "сжимания" пространства.
4. Приоритетно использовать живые изгороди вдоль проезжей части в местах пролегания тротуаров и велодорожек, высаживая стойкие к загрязнениям виды кустарниковых, принять за "норму" высоту стрижки изгородей - 1.5 метра, не менее.
5. Использовать вертикальное озеленение из многолетних вьющихся растений. Например - на тросовых опорах вдоль проезжей части улиц, парковок и линий наземного рельсового транспорта. Как противошумные, противопыльные и эстетические элементы уличной среды..."

Еще одна иллюстрация к автоводительскому мировоззрению чиновников:
На улицах Москвы устанавливаются т.н. "торгово-остановочные павильоны установленной архитектурной формы":


Нетрудно заметить, что фасадом такие киоски повернуты к проезжей части, а к пролегающим сзади тротуарам обращены глухой задней стенкой. Вывеска также расположена на фасаде. Пешеходам не видно, чем торгуют в таких киосках, нужно специально зайти на узкий участок остановочного пункта, чтобы что-то выбрать и купить, а это создает толкучку и перегружает остановку прохожими. Зато водители мотивируются к заезду на остановки ОТ для совершения попутных мелких покупок.


(Добавить комментарий)


[info]popandopulo@lj
2012-05-28 06:25 (ссылка)
хаха, общеизвестно, что английские лорды - неустанно валяются по газонам. Всей палатой.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-28 06:52 (ссылка)
Можно было бы валяться на газонах кому угодно, спору нет. Но тогда и засевать газоны нужно устойчивыми к вытаптыванию смесями, а не декоративными. Оперативно ремонтировать повреждения. А это намного дороже.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]arushanynec@lj
2012-05-28 07:14 (ссылка)
Ну обычный газон как раз таки идеально подходит под то чтобы на нем сидели, важен постоянный уход.
Вот в местах где люди не сидят надо использовать почвопокровные - "они цветут разными цветочками (красиво), не требуют полива (экономия воды), не требуют стрижки и прополки сорняков, в целом обладают большей зеленой массой нежели трава а значит большим адсорбирующим и защитным эффектом, из них немало вечнозеленых (сохранят вид зимой) мусор на них менее заметен и чтобы сесть на них или потоптать их нужна особая отвага"

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-28 07:30 (ссылка)
В Москве уже обычные газоны только в лесопарках сохранились, а уличные и дворовые - искусственные, причем засевают очень странными травами, которые нестойки к механическому воздействию и загрязнениям, но быстро растут и образуют кочковатое покрытие.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]evakroterion@lj
2012-05-28 07:22 (ссылка)
Смешно. Надеюсь, все помнят, что сколько-то лет назад газоны внутри дворов ничем не огораживали. И как-то росла трава, некоторые высаживали около домов цветочки. Да ведь эти заборчики: вы только подумайте, сколько на них пораспиливали! Потом переустанавливали. Потом меняли дизайн. Вот сейчас выглянула в окошко – с какими-то дугообразными включениями. Опять же, каждый год красят. Перекапывают газон, перекладывают трубы, для этого снимают решетки. Потом все в обратном порядке. Я пишу о том, что было около моего дома месяц назад. Засеяли травой. Потом через несколько дней прошел рабочий с газонокосилкой. В очередной раз скосил девясил и пр. василистники. И за все это я заплатила как минимум в двойном размере из своих налогов! А насчет изнанки киосков. Представьте себе: едет мэр или подмерок по городу и видит изнанки киосков. Да ужос же!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-28 07:50 (ссылка)
Да пусть бы и воровали, раз иначе их не замотивируешь, но с толком. А то ведь и в проектирование, и в процесс вставляют свои странные представления о городской жизни. В их представлении "город" - это три обнесенных заборами хутора - жилой, рабочий и ярмарочный, между которыми пролегла заросшая лопухами степь, чрез которую нужно побыстрее промчать на бричке с колокольцами.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-05-28 08:35 (ссылка)
"удобство пешеходного сообщения - это залог отсутствия пробок", - считает Александр Шумский. (http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=171066)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-28 09:04 (ссылка)
Флюгер

(Ответить) (Уровень выше)


[info]m_i_s_t_e_r_x_1@lj
2012-05-28 19:18 (ссылка)
Сидеть на газоне в черте города это себя не уважать :)) Грязно же !

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-29 02:27 (ссылка)
Грязно на парковых газонах, потому что уничтожены кустарниковые изгороди, потому что уничтожаются противопыльные газоны вдоль проезжей части. Потому что не орошают дождеванием, вместо должного ухода подсыпают торф и непонятного происхождения грунты... А будет еще грязнее, 2-3 тыс машин ежедневно добавляется на улицах.

(Ответить) (Уровень выше)