Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2012-05-29 13:47:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
О том, как автолюбители оптимизируют улицы.
Тюмень, если что.

"....При внесении незначительных изменений количество парковочных мест даже возрастет, проблема с видимостью пешеходов исчезнет, а земли на дороге, выносимой с "газона", станет меньше.

5. Простейшее решение проблемы


Дарю решение. Воплощайте.

Данная проблема добавлена на сайт www.newtyumen.ru (адрес проблемы) и будет отправлена в профильный департамент после обсуждения.
Плюсуйте, господа!
http://odinoki-samuray.livejournal.com/102632.html?view=121832#t121832

Комментарий Lepestriny:
"А Вас не смущает, что Вы предлагаете уничтожение санитарного противопыльного газона и устройство массовой парковки (более 10 машин) - в непосредственной близости от спортивного сооружения, беговых дорожек и футбольного поля - с откровенным нарушением санитарных и градостроительных норм и правил? Вместо того, чтобы потребовать ремонта газона и высадки дополнительной кустарниковой изгороди?"

Ответ оптимизатора "Одинокого-самурая":
"Почему-то смеюсь.
Вы серьезно?
Грязная канава, на которой ежедневно стоит более 20 автомобилей - это санитарный противопылевой газон?! Да это сейчас по факту - источник пыли для всего района!

Во-первых, парковку можно расположить вдоль дороги и тогда от "газона" будет использовано только 1,5-2 метра.

Во-вторых, посетив немало детских садов и школ, могу сказать, что это практически единственная школа, которая имеет "санитарный противопылевой газон", но при этом не имеет на территории ни одного деревца.
И как раз после ремонта дороги будут вдоль нее посажены деревья. А если не предусмотреть парковочных мест, то эти деревья затопчут машинами в первый же месяц после высадки.

При любом планировании надо предусматривать особенности поведения людей и качество правопорядка, вам не кажется?"

Lepestriny:
"Газон несомненно нужно привести в порядок, и можно даже улучшить, я же написал. И я совершенно серьезен. Нужно же хорошее не уничтожать, а умножать. 2 кв метра приличного газона = 1 дерево. По рекреационно-санитарному потенциалу. Если надо огородить - огородить. Но не пускать под автопользование в ущерб уличной жизни. Иначе автомобилей еще прибавится, потом еще прибавится. И серьезных препятствий этому росту не наблюдается. Пока ВСЕ горизонтальные поверхности не уйдут под асфальт..."

Беседа продолжается - http://odinoki-samuray.livejournal.com/102632.html?thread=121320#t121320


(Добавить комментарий)


[info]palindromer@lj
2012-05-29 08:01 (ссылка)
>>Простейшее решение проблемы

Это все полумеры. Сколько на эти клочки машин поместится? Ровно столько же сколько и сейчас там грязь месят.

Уж если решать, то хотя бы так:

Image

>>Грязная канава, на которой ежедневно стоит более 20 автомобилей - это санитарный противопылевой газон?!

Вокруг нашего дома тоже довольно долго был такой источник пыли. Вытоптанный и вытертый клоч земли с редкими вкраплениями уцелевшей травы. Долго служил как раз парковкой для тех хитрожопых соседей, которым "а ведь некуда ставить то, негде же больше!"

Однажды безлошадным жителям надоело дышать пылью и любоваться из окна лунным пейзажем. На собрании дали наказ коммунальщикам построить по границе газона невысокий забор, буквально 30-40 см, чисто символический. Зато теперь там буйство разнотравья. Получился настоящий луг, а не газон.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-29 13:09 (ссылка)
"Цель нашего проекта - предлагать только осуществимые проекты, которые бы не ущемляли интересы одних в пользу других..." - там и такое есть. Странно, что люди не понимают, что качественный газон формируется лет пять, а дерево растет лет 20 - до того момента, чтобы стало убедительно "красиво и полезно".

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]palindromer@lj
2012-05-30 01:26 (ссылка)
Автор в комментариях уже договорился до того, что от газона вред людям страдающим аллергией. Дескать там жутко опасные цветующие растения, пыльца все дела. Поэтому автостоянка под окнами для этих болящих гораздо полезнее деревьев и травы. Без шуток, причем.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 03:38 (ссылка)
Ну, так ведь я сразу и уловил специфическую деформацию восприятия. И он там не одинок в этом авто-недуге.
И они активны. Это и есть "опора власти".

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-05-29 10:54 (ссылка)
интересно сейчас читать старые прогнозы:
http://svpressa.ru/society/article/34320/

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-29 13:11 (ссылка)
...Борьба с троллейбусами — тоже «фирменная фишка» Собянина, рассказал журналист. Последний экземпляр этого вида траспорта прошёл по тюменским улицам в сентябре 2009 года, то есть тюменский троллейбус ненадолго, но пережил власть чиновника. «Троллейбусы — это улитки в быстром городском потоке. Рожки, скорость, возможность маневрировать — настоящие улитки. Толстопузые, толстозадые, они мешают. Поэтому они его раздражают», — объясняет Светлана Ярославова.

«Зато понятно, почему в столице весной вырубят все тополя, — предсказывает Владимир Ефимов. — У Собянина дикая аллергия на пух, и он ничего с этим не может поделать. Вообще на время цветения тополей он старается быть как можно дальше от городов».

«С тополями да, он расправится. — соглашается Светлана Ярославова. — Кроме того, уберёт все общепитовские киоски, прочистит все подвалы, займётся чисткой метро, повыволакивает оттуда всю нечисть. Займётся строительством эстакад»...
Нда.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-05-29 14:01 (ссылка)
Сбывается :)
Видели отрезанные тополя в Парке Горького?

А теперь там "фан-зоны" организуют:
http://football.kulichki.net/rusnews/news.htm?196757

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-29 14:41 (ссылка)
Футбол, шашлык и кислое пиво - опора нации.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-05-30 17:30 (ссылка)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-05-30 12:44 (ссылка)
Марфино:
http://mn.ru/moscow_people/20120530/319220859.html

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 14:58 (ссылка)
"Один из возможных вариантов смягчения проблемы — трассировка эстакад по магистральным дорогам, заявил Блинкин." НЕТ В ГОРОДЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ АВТОДОРОГ!

Вот на таком казачки и прокалываются - на мякине. "В настоящее время институт представлен в различных научно-общественных структурах Минтранса России, Росавтодора и ГК «Автодор»..." http://niitdh.com/site/3

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-05-30 15:21 (ссылка)
http://zyalt.livejournal.com/567650.html?thread=126266466#t126266466

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 15:32 (ссылка)
Подземный переход является препятствием и неудобством, а снятие светофоров наращивает пробку. Ребята еще не стояли в НАСТОЯЩИХ пробках, а навыки пешего перемещения уже утеряли. И еще, меня очень настораживает упор на "скоростной трамвай" - якобы где-то в европах летающий по улицам со скоростью 80 км в час. Это требует ограждения путей, такие скоростные участки могут быть, подвижной состав должен иметь возможность разгона на таких участках, но не надо создавать полностью "новый вид", мне кажется. Иначе город поделят еще и заборами вдоль трамвайных линий.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-05-30 15:37 (ссылка)
про трамвай вот заметка [info]kot-ik@lj:
http://mn.ru/moscow_transportation/20120530/319190897.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 15:49 (ссылка)
"«Корпоративные интересы «Мосгортранса» — повысить маршрутную скорость, количество вагонов на линии и так далее, — пересекаются с корпоративными же соображениями тех, кто управляет трафиком», — сказал «МН» глава экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский. Примером может служить, по его словам, ситуация в районе Преображенской площади. Там «Мосгортранс» организовал обособленную трассу трамвая по Большой Черкизовской улице, сузив проезжую часть для автомобилей. Результат — постоянные пробки из автомобилей в данном районе..." - Речной юрист долбит свою тему.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 15:23 (ссылка)
А может он проосто идиот?

"...Разделение потока на транзитный, который едет далеко, и коллекторный, который едет между соседними магазинами, делается, чтобы у нас каждые 300 метров не было съездов-въездов, чтобы они на такую дорогу были достаточно редкими. Ведь чем их меньше, тем дорога лучше катит..."
http://versia.ru/articles/2012/may/28/mkad_reconstrukciya

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]_iga@lj
2012-05-30 15:27 (ссылка)
Может, мы чего-то не понимаем?
Мы же непрофессионалы...

Интересно, куда он отнесёт маршрут автобуса длиной 12 км? Явно не к "коллекторному 300 метров"... тогда у транзитного потока должны быть остановки?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 15:43 (ссылка)
ОТ вовсе и не рассматривается как объект, ради которого ведутся поиски способов "повышения пропускной способности на участке". Это ТОЛЬКО для автомобилей. ОТ будет убираться с реконструируемых улиц на "дублеры". На автомагистралях нет движения ОТ, велосипедистов и пешеходов. Вполне очевидно, что они строят в Москве хайвеи 60-х годов пршлого века.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-05-30 12:58 (ссылка)
Парк Мневники будут застраивать коттеджами "для временного проживания":

«Гостиницы здесь обязательно должны быть, это неотъемлемая часть рекреационных территорий, – говорит заместитель руководителя Москомархитектуры Игорь Воскресенский. – Но это временное размещение посетителей, гостей столицы». Хотя, по некоторым намекам представителей правительства Москвы, полностью жилое строительство здесь не исключено, но в очень ограниченных объемах. (http://www.irn.ru/articles/32346.html)

Точно такое же "временное размещение" - в соседнем посёлке "Остров Фантазий".

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 15:00 (ссылка)
Похоже, что терапия им не поможет. Поволокут оптимизаторов за ноги по улицам.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2012-05-30 15:02 (ссылка)
Тут уже не коттеджи, а квартал-другой "элитный", думаю, планируется.

(Ответить) (Уровень выше)