Электричка нового поколения?
Сегодня с Балтийского вокзала отправился в свой первый путь с пассажирами новый электропоезд ЭТ4А, презентация которого состоялась вчера в моторвагонном депо Санкт-Петербург - Балтийский. Он курсирует на маршруте Санкт-Петербург – Луга – Санкт- Петербург.

Электропоезд ЭТ4А на данный момент единственный в России. Он построен на Торжокском вагоностроительном заводе и представляет собой пример последних отечественных разработок, направленных на более качественный уровень обслуживания пассажиров пригородных направлений. Основная техническая особенность поезда –поосный тяговый привод, который позволяет значительно повысить надежность и сроки эксплуатации подвижного состава.

Конструкционными особенностями поезда также являются:

- герметизированные прислонно-сдвижные двери для высоких и низких платформ;

- герметизированные межвагонные переходы, плоская переходная площадка;

- система кондиционирования воздуха в салонах и вентиляция тамбуров;

- система видеонаблюдения в салонах и тамбурах, а также слежения за посадкой и высадкой пассажиров на платформу;

- оборудование в головных вагонах для обеспечения проезда людей с ограниченными физическими возможностями – инвалидные подъемники, места для проезда инвалидов в колясках и сопровождающих их лиц, экологически чистый туалет для людей с ограниченными возможностями.
http://kurier-media.ru/news/28674/



Еще фото - http://www.fontanka.ru/2012/06/08/086/picture.5.html#go
И еще - http://torvz.ru/?page_id=400

Расширенный тамбур - http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=blog&blogid=168&showentry=3934. Это плюс.
Нет форточек, нет поручней, вагоны - как и прежде - не обрудованы для провоза людей стоя. Места не пронумерованы, значит, по-прежнему, будут продавать билеты "без места" по цене билетов "с местом". Ничего не появилось и для провоза велосипедов.