lepestriny: гаражи не будут выводиться с природохранных территорий, наоборот

гаражи не будут выводиться с природохранных территорий, наоборот - построят новые.
"...Субботним утром Сергей Собянин приехал в гаражный кооператив "Прогресс", расположенный всего в нескольких десятках метров от канала имени Москвы. Вокруг - лес, гуляют люди, тишина... Идиллическую картинку городского оазиса спокойствия портили лишь ряды железных гаражей и фыркающие автомобили.

Городские власти весной провели ревизию подобных площадок. На особо охраняемых природных территориях обнаружилось около 200 гаражей и автостоянок, занимающих в общей сложности 17 гектаров.
- Что, сносить будут гаражи? И прямо сегодня? - спросил у корреспондента "Вечерки" озабоченный местный житель.
На этот вопрос мэр дал ответ пятью минутами позже. Никто отбирать гаражи у владельцев не собирается, но на их месте в скором времени должны появиться современные паркинги или другие объекты, нужные населению и городу. По словам Сергея Собянина, в ближайший вторник выйдет постановление Правительства Москвы, которое даст новые возможности владельцам автомобилям, подпавшим под "гаражную амнистию".

Закон, получивший в народе название "гаражной амнистии", заработает в июле. Он оставит за владельцами гаражей их собственность и даст возможность заключать договоры с инвесторами на развитие гаражных площадок, для чего они "точечно" будут выведены из состава особо охраняемых природных территорий.

- Мы разрешим реконструировать такие гаражи и наводить порядок. Но так, чтобы сделать все цивилизованно. Люди не останутся "ни с чем", - сказал Сергей Собянин..."
http://vmdaily.ru/news/garajnaya-amnistiya-dast-avtomobilistam-novie-parkingi-1339840506.html

Парковочное безумие властей становится откровенно вредным и преступным.

(Добавить комментарий)

_iga@lj
2012-06-16 20:22 (ссылка)

Ещё в 2009-ом этот гараж собирались сносить:
Гаражный кооператив "Прогресс" на Карамышевской набережной, неожиданно оказавшийся в границах парка "Москворецкий", собираются сносить. В виде альтернативы автолюбителям предлагают купить народные гаражи в районе улицы Народного Ополчения. "Прогрессовцы" собираются в суд. (http://izvestia.ru/news/355908)

Вот как их описывают: Построены под эгидой "союза ветеранов Афганистана" с вырубкой деревьев парка. Московский союз ветеранов Афганистана "Интер" - "крытая временная автостоянка на 155 машиномест"; Региональная общественная организация ветеранов локальных войн и военных конфликтов - "крытая автостоянка на 174 машиноместа".

> для чего они "точечно" будут выведены из состава особо охраняемых природных территорий

Просто вывести их сейчас нельзя - уменьшиться площадь ООПТ, нужна компенсация.
Как Собянин собрался компенсировать?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2012-06-17 02:04 (ссылка)

Все временное, что связано с автопользованием - всегда разрастается и становится постоянным. В отличие от пешеходных требований. И даже общественного транспорта.
Вопрос о компенсационных территориях озеленения всегда повисает в воздухе, как я уже заметил. Но не будет же Кульбачевский сам на себя заявлять в прокуратуру.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

_iga@lj
2012-06-18 12:07 (ссылка)

Закон "Об особо охраняемых природных территориях в городе Москве" (http://duma.mos.ru/cgi-bin/prt_txt?vid=1&viddoc=1&unom=1068)
Статья 14.5. Корректировка границ особо охраняемых природных территорий, приводящая к уменьшению их площади, запрещается.

Но 11 апреля 2012 г. единорасы приняли поправки:

Закон № 12 О внесении изменений в Закон города Москвы от 25 июня 2008 года № 28 «Градостроительный кодекс города Москвы» и статью 8 Закона города Москвы от 5 мая 1999 года № 17 «О защите зеленых насаждений» (http://mos.ru/documents/index.php?id_4=128169)
Статья 3. Заключительные и переходные положения
1. Исключение территорий (земельных участков), на которых расположены объекты гаражного назначения, из границ особо охраняемых природных территорий, природных и озелененных территорий осуществляется на основании правового акта Правительства Москвы, который должен быть принят в срок до 1 июля 2012 года и устанавливать перечень территорий (земельных участков), на которых расположены объекты гаражного назначения. При этом требования, предусмотренные частями 6 и 7 статьи 8 и частью 5 статьи 14 Закона города Москвы от 26 сентября 2001 года № 48 «Об особо охраняемых природных территориях в городе Москве», а также статьями 52 — 54 Закона города Москвы от 25 июня 2008 года № 28 «Градостроительный кодекс города Москвы» не применяются.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2012-06-25 12:14 (ссылка)

Потому и наивно полагаться не только на этику, но и на "закон" при откровенном расхищении общественных благ - наступает время "прямого действия". Кому-то очень захотелось загнать диалог в тупик и попробовать кровавого месива из возмущенных горожан и полисментов. Увы, но дело идет именно к этому. Когда уши силой затыкают - их силой и прочищают.

(Ответить) (Уровень выше)

	_iga@lj 2012-06-18 11:32 (ссылка)
	Перед отставкой Громов отдал под застройку 1,5 тыс. га леса: http://www.kr-uz.ru/ku0127.htm http://izvestia.ru/news/527575 http://www.rosbalt.ru/moscow/2012/06/16/993368.html (Ответить) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2012-06-25 12:01 (ссылка)

Давно заметил, что митволи-гудковы до суда дело не доводят. Тут нужна не только юридическая сила, но и принципиальная хватка "любителей" (вроде Чириковой), группы местных жителей - на которых любой власти молиться надо, а не ОМОНом давить, а может и международные зеленые организации. Поэтому наши топчиновники так энергично и нервничают при упоминании международных экологов, вплоть до "русофобии" и "цру". Тут ведь все просто: либо чиновники перестанут рассматривать территории как "надел на кормление", либо их начнут банально и суверенно-зверски убивать и жечь.

(Ответить) (Уровень выше)

	_iga@lj 2012-06-18 12:26 (ссылка)
	а Минтранс "борется с пробками": http://www.kommersant.ru/doc-y/1961357 вместе с Мэрией: http://www.gazeta.ru/auto/2012/06/18_a_4630825.shtml (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	lepestriny@lj 2012-06-25 12:18 (ссылка)
	Ребята явно не поняли... Они думают, что на этом можно заработать денег... А положение уже таково, что их самих скоро разложат пороть на каком-нибудь перекрестке. (Ответить) (Уровень выше)

	_iga@lj 2012-06-20 10:37 (ссылка)
	и про московский транспортный "совет": http://novysvet.tumblr.com/post/25496660123/sovet (Ответить) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2012-06-25 12:29 (ссылка)

Есть автозависимые, есть лоббисты дорстроя, есть представители мосгорстранса, но нет представителей пешеходов и велосипедистов. Причем, в пропорции с реальным соотношением передвижений по городу. ВЕРДИКТ: злонамеренное изображение "общественного одобрения" самым одиозным и идиотским проектам преобразования городских улиц - в угоду дикому автопользованию.

(Ответить) (Уровень выше)