|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2012-08-26 12:13:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
И "хорды" - и "Четвертое кольцо"???
17 февраля 2011 года в интервью одной из радиостанций мэр Москвы Сергей Собянин назвал строительство четвёртого транспортного кольца неэффективным проектом и сообщил, что строительство остановлено.
Чуть позже, в марте 2011 года московские власти заявили, что планируют изменить проект ЧТК, но достроить магистраль в «усечённом варианте».
20 августа 2012 года глава столицы Сергей Собянин лично проинспектировал строительство участка Четвертого транспортного кольца (северо-восточной хордовой трассы) от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
Вместе с мэром стройку посетили его коллеги: заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов, глава департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев и префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
Осмотрев строительство транспортного участка, мэр дал поручение представить ему проектное решение, которое позволит понять, какие объекты в будущем могут быть включены в северо-восточную хорду.
По информации префекта ВАО Н.Ломакина, ко Дню города, который в 2012 отмечается 1-2 сентября, уже будет открыт первый участок основного хода, связующий шоссе Энтузиастов с Измайловским шоссе.
В связи с корректировкой программы дорожно-мостового строительства в Москве предполагается, что данная дорога свяжет северные, северо-восточные и восточные районы Москвы.
По словам заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллина, со временем этот участок разгрузит шоссе Энтузиастов, поскольку автомобилисты, двигающиеся по МКАД, смогут в районе эстакады Вешняки-Люберцы выходить на северо-восточную хорду.
Кроме того, отметил заммэра, в рамках данного проекта введен в эксплуатацию компенсационный паркинг на 3880 машиномест...
...Следующим этапом станет строительство участка трассы от Измайловского до Открытого шоссе, затем приступят к реконструкции части магистрали от шоссе Энтузиастов до Волгоградского проспекта и, одновременно с этим, будет строиться глубокий тоннель на юге. Следующий этап — это участок от Открытого до Ленинградского шоссе, а финальный отрезок — от Ленинградского шоссе до Большой Филёвской улицы.
Схема "Эстакада основного хода ЧТК" - http://www.stroyka.ru/upload/medialibra
Подробнее - http://www.stroyka.ru/centbuildings/152
Сергей Собянин поинтересовался у главы столичного стройкомплекса Марата Хуснуллина, что даст с точки зрения транспортной логистики ввод участка Четвертого транспортного кольца.
Тот ответил, что новая трасса сильно разгрузит шоссе Энтузиастов. Сейчас жителям восточных районов города, чтобы попасть в центр или на север столицы, приходится выезжать на МКАД. Оттуда машины съезжают на шоссе Энтузиастов. Прямой же путь горожанам преграждает железная дорога. А так хорда пойдет от развязки Вешняки—Люберцы до пересечения Перовской улицы с Малым железнодорожным кольцом. Люди смогут ехать в центр напрямую или по ЧТК уйти на север.
http://www.mk.ru/moscow/article/201
Чиновники хотят общемосковского бунта затравленных и обедневших горожан?
Ведь совершенно очевидно, что эта мега-эстакада просто притянет в жилые кварталы новые десятки тысяч транзитных автомобилей и увеличит пробки.
upd
Обратите внимание, что паркинг на 4 тыс мест назван "компенсационным". Что он компенсирует? Или именно так и пытаются умаслить самую недальновидную часть населения?
17 февраля 2011 года в интервью одной из радиостанций мэр Москвы Сергей Собянин назвал строительство четвёртого транспортного кольца неэффективным проектом и сообщил, что строительство остановлено.
Чуть позже, в марте 2011 года московские власти заявили, что планируют изменить проект ЧТК, но достроить магистраль в «усечённом варианте».
20 августа 2012 года глава столицы Сергей Собянин лично проинспектировал строительство участка Четвертого транспортного кольца (северо-восточной хордовой трассы) от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
Вместе с мэром стройку посетили его коллеги: заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов, глава департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев и префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
Осмотрев строительство транспортного участка, мэр дал поручение представить ему проектное решение, которое позволит понять, какие объекты в будущем могут быть включены в северо-восточную хорду.
По информации префекта ВАО Н.Ломакина, ко Дню города, который в 2012 отмечается 1-2 сентября, уже будет открыт первый участок основного хода, связующий шоссе Энтузиастов с Измайловским шоссе.
В связи с корректировкой программы дорожно-мостового строительства в Москве предполагается, что данная дорога свяжет северные, северо-восточные и восточные районы Москвы.
По словам заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллина, со временем этот участок разгрузит шоссе Энтузиастов, поскольку автомобилисты, двигающиеся по МКАД, смогут в районе эстакады Вешняки-Люберцы выходить на северо-восточную хорду.
Кроме того, отметил заммэра, в рамках данного проекта введен в эксплуатацию компенсационный паркинг на 3880 машиномест...
...Следующим этапом станет строительство участка трассы от Измайловского до Открытого шоссе, затем приступят к реконструкции части магистрали от шоссе Энтузиастов до Волгоградского проспекта и, одновременно с этим, будет строиться глубокий тоннель на юге. Следующий этап — это участок от Открытого до Ленинградского шоссе, а финальный отрезок — от Ленинградского шоссе до Большой Филёвской улицы.
Схема "Эстакада основного хода ЧТК" - http://www.stroyka.ru/upload/medialibra
Подробнее - http://www.stroyka.ru/centbuildings/152
Сергей Собянин поинтересовался у главы столичного стройкомплекса Марата Хуснуллина, что даст с точки зрения транспортной логистики ввод участка Четвертого транспортного кольца.
Тот ответил, что новая трасса сильно разгрузит шоссе Энтузиастов. Сейчас жителям восточных районов города, чтобы попасть в центр или на север столицы, приходится выезжать на МКАД. Оттуда машины съезжают на шоссе Энтузиастов. Прямой же путь горожанам преграждает железная дорога. А так хорда пойдет от развязки Вешняки—Люберцы до пересечения Перовской улицы с Малым железнодорожным кольцом. Люди смогут ехать в центр напрямую или по ЧТК уйти на север.
http://www.mk.ru/moscow/article/201
Чиновники хотят общемосковского бунта затравленных и обедневших горожан?
Ведь совершенно очевидно, что эта мега-эстакада просто притянет в жилые кварталы новые десятки тысяч транзитных автомобилей и увеличит пробки.
upd
Обратите внимание, что паркинг на 4 тыс мест назван "компенсационным". Что он компенсирует? Или именно так и пытаются умаслить самую недальновидную часть населения?
