Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2012-09-13 12:28:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
О том, как чиновники неустанно работают над популярностью общественного транспорта.
Билеты на проезд, приобретаемые у водителей общественного транспорта, подорожают. Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам экономической политики Андрей Шаронов. «Если пассажиры платят за проезд непосредственно водителю, то время посадки и высадки становится примерно равным времени поездки», — сказал он.

Шаронов не уточнил, на сколько именно подорожают такие билеты, однако заметил, что городские власти «в целом пересмотрят тарифное меню, в особенности для самых популярных билетов»...
http://izvestia.ru/news/535067

(Добавить комментарий)


[info]enoden@lj
2012-09-13 05:45 (ссылка)
Шофер вообще не должен касаться денег, вполне нормальный подход. Его дело - рулить, а не считать сдачу.

Но, конечно, это должно сопровождаться началом продаж абонементных талонов во всех киосках с газетами, мороженым и т.п.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 05:56 (ссылка)
Я вообще за бесплатный проезд по городу. Потому что в некоторых случаях цена поездки при выборе способа перемещения оказывается решающей. Например, если едет семья или компания друзей. Или просто длинный маршрут с пересадками. И еще потому, что пока не вижу пользы от сбора оплаты проезда, при том что в Москве 3 млн бесплатных пассажиров, к примеру. А собирателей оплаты все больше и больше.
Кстати, проблему оплаты уличной парковки власти решили моментально.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]enoden@lj
2012-09-13 05:58 (ссылка)
Они ее решили?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 06:03 (ссылка)
Я уже про несколько вариантов читал, и не сомневаюсь, что будут выбраны самые необременительные для водителей. А, возможно, и не слишком обязательные.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]enoden@lj
2012-09-13 06:04 (ссылка)
Пока я вижу только то, что введение платы постоянно отодвигается по срокам, и ничего больше. Криво с ошибками переведенный интерфейс паркомата на недавней выставке как бы это подтверждает.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 06:18 (ссылка)
Разница в подходе тут в том, что с пассажиров они хотят брать непременно и побольше, зайцев загоняют толпами с ментами, турникетами и заборами, а с автолюбителей брать не хотят, входят в их положение, делают им бесплатные варианты.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]enoden@lj
2012-09-13 06:20 (ссылка)
Было бы чего удивительного.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 06:23 (ссылка)
Ну, да, внутреннее содержание конфликтует с требованиями популизма.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]palindromer@lj
2012-09-13 06:27 (ссылка)
У московских чиновников какая-то маникальная тяга бегать по граблям и изобретать велосипед. Наверное потому что грабли в результате стучат по чужим лбам и на велосипеде тоже не им самим кататься.

В замкадье проблему обилечивания решают очень просто - кондуктор в автобус и все ок. Стопроцентный сбор, никто не отвлекает водителя, никаких задержек.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 06:35 (ссылка)
Такая схема не дает возможности наращивания управлеческого штата и получения дополнительных субсидий.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-09-13 09:21 (ссылка)
ломать асфальт не будут:
http://www.bg.ru/news/11818/

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 10:20 (ссылка)
Какая лживая тварь, там росли деревья совсем недавно - и накаких коммуникаций не прибавилось.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-09-13 09:38 (ссылка)
ещё слушания:
http://www.treugolnik.info/viewtopic.php?f=3&t=259&start=520

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 10:25 (ссылка)
буду за них пальчик держать

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-09-13 09:56 (ссылка)
Собянин выбрал автомобиль:
http://www.tribuna.ru/news/politics/mer_vybral_avtomobil/

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-13 10:28 (ссылка)
Блинкин тот еще перец. Двухконтурную систему он сам опоздал строить лет на 50.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bzikoleaks@lj
2012-09-18 15:53 (ссылка)
Да вот, мужик вроде неглупый и в теме, а в который раз повторяет свои бредни про 10 фривеев в Москве "вне пятна застройки". Но почему-то не уточняет где же это в Москве есть такие необитаемый места для них "вне пятна".

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-09-18 16:09 (ссылка)
Лосинка, Кузьминки, Битца, Измайловский и Тимирязевский парки...
Он путает, хайвеи - междугородние магистрали, просто постепенно срослись соседние города - и доороги оказались внутри застройки. Теперь не знают как от них избавиться.

(Ответить) (Уровень выше)