|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2012-09-30 12:40:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
"Перехватывающие парковки" в черте города - это просто парковки для соседних ТЦ и офисов.
Понукаемые мэром чиновники начали массово превращать любые свободные площадки у метро в автостоянки. Рейд, проведенный журналистами "Московского комсомольца", показал, что не все автостоянки работают по прямому назначению.
Перехватывающая парковка около станции метро "Аннино" рассчитана на 1 100 машино-мест. Автовладельцы, которые пересаживаются с личного транспорта на метро, в течение дня пользуются паркингом бесплатно. При этом вход на станцию находится метрах в ста от выхода со стоянки. Но достоинства перехватывающей парковки этим исчерпываются. Узнать о ее наличии можно только случайно, ни одного указателя поблизости нет. "Здесь в основном оставляют машины люди, которые узнали об этом месте по сарафанному радио. Раньше на нее было проще заехать. Водители начали постепенно привыкать. Но потом началась реконструкция Варшавского шоссе, и к нам стало практически невозможно заехать", - рассказал журналистам смотритель паркинга. Перехватывающая парковка в Аннино стоит полупустой, но зато выполняет функции платной дороги. Выехать с улицы у метро можно только на внутреннюю часть МКАД, а те, кому надо в центр города или на внешнюю сторону МКАД, хотят выехать на Варшавское шоссе. Но единственный путь туда лежит через перехватывающую парковку. На глазах журналистов три автомобилиста заехали на стоянку и заплатили по 50 рублей, чтобы потом тут же выехать на Варшавское шоссе в сторону области и развязки на МКАД.
На другой стоянке около станции метро "Черкизовская" журналисты не нашли автоматов для оплаты а также охранников. Нет и никаких знаков на Большой Черкизовской улице, информирующих о перехватывающей парковке. Правда, загрузка у фактически бесплатной стоянки и без всяких указателей выше нормативной. Машино-мест здесь 700, а машин припарковано больше 800. Но владельцы их не пересаживаются на метро, а отправляются в ближайших торговый центр.
На парковку и около станции метро "Славянский бульвар" можно попасть с Кутузовского проспекта, только двигаясь в область. Автомобилистам, едущим в центр, придется совершать сложные маневры, чтобы развернуться...
http://newsmsk.com/article/27Sep2012/pe
"Перехваты" нужны только за городом - у всех станций пригородного сообщения. У всех. Сегодняшний пассажиропоток на станциях не может служить решающим материалом для анализа и планирования. Просто потому что пеший доступ пассажиров сильно отличается от автомобилизированного.
Понукаемые мэром чиновники начали массово превращать любые свободные площадки у метро в автостоянки. Рейд, проведенный журналистами "Московского комсомольца", показал, что не все автостоянки работают по прямому назначению.
Перехватывающая парковка около станции метро "Аннино" рассчитана на 1 100 машино-мест. Автовладельцы, которые пересаживаются с личного транспорта на метро, в течение дня пользуются паркингом бесплатно. При этом вход на станцию находится метрах в ста от выхода со стоянки. Но достоинства перехватывающей парковки этим исчерпываются. Узнать о ее наличии можно только случайно, ни одного указателя поблизости нет. "Здесь в основном оставляют машины люди, которые узнали об этом месте по сарафанному радио. Раньше на нее было проще заехать. Водители начали постепенно привыкать. Но потом началась реконструкция Варшавского шоссе, и к нам стало практически невозможно заехать", - рассказал журналистам смотритель паркинга. Перехватывающая парковка в Аннино стоит полупустой, но зато выполняет функции платной дороги. Выехать с улицы у метро можно только на внутреннюю часть МКАД, а те, кому надо в центр города или на внешнюю сторону МКАД, хотят выехать на Варшавское шоссе. Но единственный путь туда лежит через перехватывающую парковку. На глазах журналистов три автомобилиста заехали на стоянку и заплатили по 50 рублей, чтобы потом тут же выехать на Варшавское шоссе в сторону области и развязки на МКАД.
На другой стоянке около станции метро "Черкизовская" журналисты не нашли автоматов для оплаты а также охранников. Нет и никаких знаков на Большой Черкизовской улице, информирующих о перехватывающей парковке. Правда, загрузка у фактически бесплатной стоянки и без всяких указателей выше нормативной. Машино-мест здесь 700, а машин припарковано больше 800. Но владельцы их не пересаживаются на метро, а отправляются в ближайших торговый центр.
На парковку и около станции метро "Славянский бульвар" можно попасть с Кутузовского проспекта, только двигаясь в область. Автомобилистам, едущим в центр, придется совершать сложные маневры, чтобы развернуться...
http://newsmsk.com/article/27Sep2012/pe
"Перехваты" нужны только за городом - у всех станций пригородного сообщения. У всех. Сегодняшний пассажиропоток на станциях не может служить решающим материалом для анализа и планирования. Просто потому что пеший доступ пассажиров сильно отличается от автомобилизированного.
