Где дополнительные автобусы, троллейбусы и трамваи? Где новые наземные маршруты? - 2
Мэрия выбрала улицы, на которых к концу года должны появиться делиниаторы — гибкие бордюры с красными столбиками, ограждающие «выделенки» от автомобилистов. Как сообщил «Известиям» источник в столичном правительстве, столбики, в частности, будут установлены на Боровском, Ярославском и Волоколамском шоссе, Мичуринском и Севастопольском проспектах, Бакинской улице — всего 16 км (см. инфографику). Самый длинный огороженный участок будет на Боровском шоссе — 6,1 км, самый короткий — на Севастопольском проспекте (участок от Нахимовского проспекта до Болотниковской улицы в область) — 350 м.
на все 16 км делиниаторов будет потрачено примерно 60 млн.


Феерические мнения "экспертов"-автолюбителей:

Эксперт по общественному транспорту центра Proboknet Александр Чекарин отметил, что власти выбрали самые напряженные участки выделенных полос, где камеры фиксируют больше всего нарушений.

— Устанавливать их по всей длине полосы не имеет смысла, тем более что в выходные дни автомобилистам разрешено выезжать на «выделенки», — подчеркнул он.

По словам Чекарина, столбики не будут убирать на уик-энд, так как они не должны мешать водителям.

— Ограждающие бордюры не идут сплошной полосой. Они имеют разрывы длиной 20–30 м на перекрестках, въездах во дворы, подходах к метро. При желании автолюбители в выходные смогут въехать на «выделенки» через эти разрывы, — сказал Чекарин.

Между тем эксперты полагают, что ограждающие бордюры на выделенных полосах не переживут московскую зиму.

— Даже те столбики, которые появились на Озерной улице летом, находятся не в лучшем состоянии, при нашем интенсивном столичном трафике автомобилисты довольно часто в них въезжают, — отметил лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

Зимой, когда бордюры накроет снег, им может прийти конец, полагает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

— Снег в Москве вообще всегда выпадает неожиданно, особенно для служб ЖКХ. После чистки дороги по ее краям всегда образуются сугробы, ожидающие вывоза. Они могут занимать полполосы, а то и целую полосу. Это стеснит не только автомобилистов, но и общественный транспорт, которому бордюры не дадут объехать сугробы по соседней полосе, — прогнозирует Травин.

Эксперт опасается, что зимой «сносить» столбики на «выделенках» будут не только автомобилисты, но и снегоуборочная техника, а власти начнут тратить новые миллионы на восстановление делиниаторов.

Член совета Регионального общественного фонда поддержки предприятий ЖКХ, бывший руководитель «Дирекции единого заказчика» по ремонту дорог ЮАО Евгений Подзоров согласен, что ставить делиниаторы на зиму не имеет смысла.

— Снегоуборочная техника идет колонной — минимум три машины, а на крупных магистралях — до 10. Как она будет объезжать столбики? Это невозможно, — уверен эксперт...
http://izvestia.ru/news/537213

Как и предполагалось, идиотские решения о разрешении автозаезда на выделенные полосы общественного транспорта (с подачи малограмотного актива проекта Росмолодежи "пропокнет") начали приносить сложности и затраты.

Ставьте нормальные капитальные отбойники и фальшивая истерика хитроумных автозависимых лжеэкспертов сразу закончится.