Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2012-10-14 14:32:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Самое красивое в мире метро украсят в стиле "хоррор"?
Проектировщики окончательно определили маршрут прохождения новой, Кожуховской линии метро, а горожане одобрили его на общественных слушаниях. Линия станет оригинальной по оформлению. Платформы всех станций нового участка отделят от рельсов стеклянными перегородками. А потолки украсят причудливыми модерновыми конструкциями в форме торов и труб.





Кожуховскую линию будут строить способом мелкого заложения — это позволит сэкономить около 40 млрд. рублей. Кроме того, мэрия намерена добиться удешевления строительства за счет сокращения технологических площадей под землей. Например, если уменьшить количество медпунктов и санитарно-бытовых помещений, сократится стоимость инженерного обслуживания. «Мы предлагаем не исходить от одной станции, а рассматривать в комплексе всю линию метрополитена. Ее необходимо разделить на технологические участки по соответствующим службам, выделить „базовые“ станции, на которых и размещать большинство помещений. Таким образом можно сократить или вынести в менее дорогостоящие наземные здания от 30 до 50% служебных помещений метро», — рассказали «МК» в пресс-службе Департамента строительства города.
http://www.mk.ru/moscow/article/2012/10/12/760679-novuyu-liniyu-metro-ukrasyat-trubami.html

Для удешевления теперь в метро не будет и бомбоубежищ, и аварийных дизельных электростанций. Туалетов, само собой, тоже не предвидится. Уничтожение медпунктов - это любимое занятие оптимизаторов путенской поры. Пока неясно, как скажется такая оптимизация на надежности метрополитена и функциональности в чрезвычайных ситуациях.
Интересно, будут ли лифты для инвалидов и других габаритных велосипедов-колясок. А то в новых вагонах планируются "специальные места для инвалидов в головных вагонах".


(Добавить комментарий)


[info]popandopulo@lj
2012-10-14 08:54 (ссылка)
ой, мама. Я ж там упаду. Тут же упаду из-за всех отражений. Хотя - а чо, забавно!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-10-14 10:09 (ссылка)
Есть в метро типовые "хрущевские" станции, теперь будут и типовые "ужасные".

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-10-14 08:57 (ссылка)
> отделят от рельсов стеклянными перегородками

Теперь уже и самоубиться "от жизни такой" сложно будет.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-10-14 10:14 (ссылка)
Все для людей. Чтобы в едином проминдустриальном пространстве постоянно находились. Посидел в асфальтобетонном офисе - проехался в индастриал-метро - спи в квадратно-гнездовом квартале.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]burtsev@lj
2012-10-14 22:25 (ссылка)
Побывал сегодня на станции Новокосино - очень понравилось, - просторная, интересное освещение, широкий переход. И впервые в жизни спустился с улицы в метро (на уровень турникетов) при помощи лифта.
Еще пока всегда радуюсь, когда попадаю на Славянский бульвар, Парк Победы - не радует, а на Славянском бульваре хорошо.
Так что современным метродизайнерам я доверяю.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-10-15 02:56 (ссылка)
Славянский бульвар - последняя станция по индивидуальному проекту

(Ответить) (Уровень выше)


[info]dr_kitaetsc@lj
2012-10-15 05:39 (ссылка)
в Питере куча станций одного проекта: "Питерский односвод", но никто ещё не жаловался что они одинаковые :-)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-10-15 06:31 (ссылка)
Я пока не жалуюсь, что они одинаковые. Но вот эти проекты оформления - "одинаково-индустриальные". наверное кто-то решил, что рабочим нравится находится в привычном окружении.
И еще, пока неясно с вентиляцией станции, она тоже будет "тоннельно-побуждаемая", но теперь через щелочки в стеклянных перегородках?

(Ответить) (Уровень выше)