Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2012-12-26 20:31:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Открыта крупнейшая развязка, пробка осталась на прежнем месте.
Самая крупная транспортная развязка в Москве, расположенная на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД, открылась для движения в среду, после реконструкции там появились две новые эстакады.

По информации пресс-службы мэра и правительства столицы, в рамках реконструкции развязки построены две эстакады, а также реконструировано несколько съездов на МКАД. Так, построены левоповоротная эстакада на внешнюю сторону МКАД-Запад и правоповоротная эстакада на внутреннюю строну МКАД-Восток. Кроме того, реконструированы правоповоротный съезд на внутреннюю сторону МКАД (одна полоса) и двухполосный съезд при движении из области на внутреннюю сторону МКАД, а также разворотный съезд под путепроводом Ленинградского шоссе.

Стоимость работ по реконструкции развязки составила 5 миллиардов рублей.

Развязка является частью проекта "Большая Ленинградка". Собянин подвел итоги реконструкции всей Ленинградки в целом.

"Все, что можно было улучшить для движения - улучшили. Построили подземные переходы, правые повороты сделали, построили дублеры. Несомненно, это улучшит движение во всей северной части города, движение на Шереметьево и Химки", - отметил Собянин.


http://www.inmsk.ru/transport_news/20121226/356075402.html

Видео - http://www.m24.ru/videos/8628

Что-ж, смотрим - как все сразу поехало - за потраченные 5 млрд.:


(Добавить комментарий)


[info]_iga@lj
2012-12-26 14:17 (ссылка)
Image

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-12-26 14:28 (ссылка)
Дык, я знаю. 5 млрд на дублирующие повороты, которые к пробке не имеют отношения, потому что все ломятся вперед.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2012-12-26 14:33 (ссылка)
Единственное что помогло бы из средств автодорожного инструментария - выделенные полосы от Тверской до Зеленограда - и частые длинные автобусы на первое время, пока не появится трамвай. Все что пока делается - уже не наивность, а умышленный вред.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2012-12-26 16:21 (ссылка)
Сейчас мощная пробка стоит аккурат на новом съезде на внутренню сторону МКАД

(Ответить) (Уровень выше)


[info]_iga@lj
2012-12-26 14:53 (ссылка)
Блинкин хвалит:
http://vmdaily.ru/news/otkrilos-dvizhenie-po-dvum-estakadam-na-peresechenii-leningradskogo-shosse-i-mkad1356510022.html

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-12-26 14:56 (ссылка)
"Строительство направленных съездов на МКАД - это необходимое улучшение инфраструктуры донельзя перегруженной МКАД. " - да он гений, парадоксов друг.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lepestriny@lj
2012-12-26 14:59 (ссылка)
Шило на мыло
http://www.the-village.ru/village/city/architecture/121089-direktor-genplana-ernst-mavlyutov-pokidaet-svoy-post

(Ответить) (Уровень выше)


[info]artasheva@lj
2012-12-27 03:35 (ссылка)
Пишу про новую развязку для газеты. Если вы там сегодня успели побывать, напишите пожалуйста, как ситуация: лучше/хуже?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2012-12-27 05:37 (ссылка)
Теперь там пробка и на съездах на внутреннюю часть МКАД - ведь на прежнюю ширину кольца добавилась еще одна полоса заезда с ленинградки. Я не знаю что еще нужно чиновникам, чтобы остановить это автодорожное истеричное разрастание. Пробки на вылетных радиусах не побеждаются развязками, они уменьшаются общественным транспортом на выделенных полосах.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]artasheva@lj
2012-12-27 10:50 (ссылка)
Спасибо.

(Ответить) (Уровень выше)