lepestriny: Оптимизация транспорта России в картинках.

Оптимизация транспорта России в картинках.
Оптимизаторы разобрали линию Юра - Тёгрозеро под Вельском, в Архангельской области.

Тут много хороших фотографий из 2004 года http://ru-railway.livejournal.com/1852885.html

Теперь там надо строить платную автомагистраль - иные способы понуждения населения к эффективности менее затратны.

Рекомендуется к просмотру всем ратующим за рентабельнсть общественного транспорта. Заодно, пересчитайте своих детей.
Хотелось бы понять, а не пора ли закрывать ОАО РЖД за саботаж и сворачивание Уставной деятельности?

(Добавить комментарий)

b_s_d_1@lj
2013-01-03 09:59 (ссылка)

Да будут прокляты варвары, уничтожившие железную дорогу!

Она уничтожена полностью: http://sbchf.narod.ru/28/chonoch.html

Вот что пишу про Оборскую железную дорогу
http://sbchf.narod.ru/29/obor.html (но смысл остаётся, только "Дальний Восток" нужно заменить на "Архангельская область", разницы нет)
В 2010 году сдало известно: самый катастрофический прогноз сбылся. Железная дорога была полностью разобрана преступниками-«металлистами»,
действовавшими с санкции властей.

Этим вопиющим поступком российская власть показала: Дальний Восток ей не нужен. Нынешняя Россия не может или не хочет его развивать, а способна лишь разграблять то, что там было создано предками. Регион (кроме богатого краевого центра) «катится в пропасть», он никому не нужен, он стремительно деградирует, теряет население, теряет последние остатки немногочисленной промышленности и транспортной инфраструктуры.

Уничтожение железной дороги — один из самых наглядных примеров демонстративно-наплевательского отношения к Дальнему Востоку России и гнусное преступление, которое когда-нибудь должно быть наказано.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2013-01-03 10:08 (ссылка)

В таких решениях проявляется истинный исторический масштаб личностей - мелкие питерские гебешники-лавочники. Ущерб стране невероятный от методов монетарной оценки эффективности.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

bzikoleaks@lj
2013-01-03 20:55 (ссылка)

Да РЖД уже давно и усердно ликвидирует второстепенные ветки в огромных масштабах. Особенно, это касается узкокалеек. Даже в МО есть немало мест, куда 20лет назад успешно ходили электричики, а сейчас рельсы сданы в металолом.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

lepestriny@lj
2013-01-03 21:02 (ссылка)

Меня больше цепляет не оптимизация там, где относительно густонаселено и есть обходные пути, а там где отключают целые районы без вариантов. Интересно, ведет ли транспортная прокуратура персональный учет подписантов по таким решениям.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	bzikoleaks@lj 2013-01-07 21:25 (ссылка)
	Именно о таких местах я и писал. Отключают каждый год по десятку таких районов. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	lepestriny@lj 2013-01-08 06:05 (ссылка)
	Мощная ветка с железнодорожником - http://ru-railway.livejournal.com/1853107.html?thread=28996531#t28996531 (Ответить) (Уровень выше)

	lepestriny@lj 2013-01-08 06:12 (ссылка)
	Якобы "железнодорожником", как выясняется. (Ответить) (Уровень выше)