Капковщина может поразить и бульвары
Ну, все уже насладились идеей о размещении на бульварах прозрачных кабинок от маньяков.
Они от этой мысли не отказались, но теперь убежища соединят с туалетами. Напоминаю - на бульварах.

Однако ж, авторы этой разработки мыслят еще шире:
"Бюро Wowhaus разработало концепцию развития московских бульваров. Пилотной зоной выбрали Никитский бульвар, где появятся кафе, туалеты, скамейки, магазинчики и книжная ярмарка.

Как рассказал The Village партнёр бюро Wowhaus Олег Шапиро, главная задача проекта — привлечение к бульварной жизни расположенных там культурных центров и кафе. «На Никитском бульваре находятся Barbontempi, „Жан-Жак“, Музей Востока, Дом журналиста — все они смогут внести что-то своё в жизнь бульвара и сделать его интересным», — заметил Шапиро.

На бульваре архбюро предлагает посадить больше растений, в особенности деревьев и высоких кустарников, чтобы максимально оградить пешеходов от дорог по сторонам. (Это единственное полезное и здравое предложение, на мой взгляд).
Особое внимание уделят освещению. Расставят больше лавочек, появятся туалеты, одно кафе, а также так называемые убежища — небольшие помещения, где можно будет укрыться от непогоды, например магазинчики, прокаты велосипедов, кофейни или инфоцентры. О капитальном строительстве речи не идёт, как и о больших затратах.

Каждые выходные на бульваре будут устраивать книжные ярмарки и встречи с писателями. Обновить Никитский планируют в конце весны — начале лета, чтобы в июле-августе он уже предстал в новом облике..."

Само собой - кафе и доходные точки хотят ставить прямо на газонах - как уже поставили доходные зданьица, кафе, воркауты и веранды на газонах Парка Горького и Нескучного сада:






"...В общественных туалетах появятся кнопки вызова полиции и связи с оператором в случае чрезвычайных ситуаций. Таким образом, они получат дополнительную функцию «будок безопасности». Такие туалеты власти решили также устанавливать в парках..."


Кроме того, Wowhaus разработали внешний вид информационных центров для туристов, инфостендов и аналоговые «машины времени» — стойки с двумя окошками, где пешеход может сравнить Москву столетней давности и сейчас.


"Главная идея проекта — использовать потенциал Бульварного кольца как самой протяженной пешеходной зоны города. Для этого авторы предлагают учитывать специфику всех общественных пространств. Так, архитекторы Wowhaus предлагают условно разделить кольцо на несколько тематических участков: например, тусовочная (Чистопрудный бульвар, где собирается молодежь), торгово-офисная (Цветной бульвар с офисами и торговым центром) и пикниковая зоны (Страстной бульвар, в шаговой доступности от которого находится сад Эрмитаж). Соединят разные участки Бульварного кольца с помощью моста (в районе Трубной площади) и обновленных подземных переходов..."

Деревянный пешеходный мост на Трубной площади.

На самом деле - нужно не мосты строить, поощряя дополнительный автотрафик, а делать плоскостные светофорные прямые переходы между частями бульвара. Чтобы пешеходы и велосипедисты могли - не сворачивая и не обходя - по прямой перемещаться по всему бульварному кольцу.

В проекте также предлагается оживить подземные переходы в районе Бульварного кольца. К примеру, в переходе под Арбатской площадью архитекторы хотят установить лавочки, а вместо киосков — вендинговые автоматы и цветочные ларьки.
Переходы с продуманной системой навигации и общим торгово-выставочным пространством вместо хаотичных торговых точек станут частью пешеходного пространства Бульварного кольца. Стены переходов оборудуют специальными приспособлениями, на которые можно будет присесть или облокотиться.

На самом деле - как раз подземные помещения и можно отдать под туалеты, кафе и мелочную торговлю, а пешеходные переходы сделать поверху, светофорные с зеброй и лежачими полицейскими.

По материалам -
http://www.the-village.ru/village/city/architecture/122795-bulvary
http://bg.ru/city/kak_izmenitsja_bulvarnoe_koltso_i_krymskaj-17196/?chapter=2#menu
http://www.archi.ru/agency/news_current.html?nid=46412

p.s.
В-общем, характерный для капковщины псевдорационализм, экологический цинизм и создание доходных заведений за счет сокращения площадей озеленения.
Характерно также и желание не замечать очевидного. Очевидно тут то, что уличная жизнь на бульварах подавляется не нехваткой заведений, освещения и сортиров-убежищ, а активнейшим автопользованием, чадящей вечной пробкой и массовыми парковками на тротуарах. Конфликта с избыточным автопользованием авторы оптимизации бульваров тщательно избегают. Странно, что в СМИ не упомянуты спецпарковки - для посетителей этих благоустроенных мест, как собираются делать огромные парковки для посетителей Парка Горького.

Спасти положение, кроме САМОГО обильного и грамотного озеленения бульваров, может срочное введенние выделенных полос для троллейбусов на бульварном кольце, а потом и создание трамвайной линии, например - в ретростиле, с прицепами даблдекерами, сужение автопроезжей части. Плюс - сплошное огораживание тротуаров высокими бордюрами и восстановление первоначальной ширины.

p.p.s.
Надо отметить, что для парка возле ЦДХ и для проекта пешеходной Крымской набережной - все эти предложения могут быть уместными, там сгодится любое потенциально привлекательное, настолько там удручающе подавленная и неразвитая территория.