Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет lepestriny ([info]lepestriny)
@ 2013-03-07 11:04:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Вот что я думаю про "карманы" для остановок общественного транспорта.
Вот так должно быть:




http://www.flickr.com/photos/livestreets/

А вот так есть:



Отсюда - http://cheusov.livejournal.com/797.html

Т.е. карманы блокируют создание полос для велодвижения, концентрированно накапливают пешеходов на самом узком участке и провоцируют автозаезды для паркования.
Кроме того, в условиях плотного движения и отсутствия выделенных полос карманы повышают аварийность и замедляют движение общественного транспорта, т.к. водителю приходится совершать дополнительные маневры и встраиваться в поток. Т.е. карманы - ухудшают обслуживание.


(Добавить комментарий)


[info]monteklever@lj
2013-03-09 06:36 (ссылка)
Что верно, то верно

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]lepestriny@lj
2013-03-09 06:48 (ссылка)
Сужение проезжей части для обеспечения бесперебойного движения и удобства пользования гортранспорта - снижает пробки. Эта внешне "парадоксальная" взаимосвязь еще не всем очевидно понятна.

(Ответить) (Уровень выше)