Оптимизаторы задумали уничтожить общественный электротранспорт в Центре?

Как сообщил информированный источник в Департаменте транспорта Москвы уже в этом году может начаться демонтаж троллейбусной сети и троллейбусных маршрутов в центре города. Первым кандидатом на снос называют троллейбусную линию по улицам Маросейка и Покровка.


В данный момент по этим улицам проходят 25 и 45 троллейбусные маршруты, причем они имеют на этих улицах выделенную полосу - в противотоке автомобильному транспорту. Во многом именно выделенная полоса препятствует хаотичной парковке по этой стороне улицы.


В 2003 году троллейбус уже пытались снять, об этом выпускалось Постановление Правительства Москвы, однако пассажирам удалось отстоять свой транспорт, и благодаря их активности в 2004 году Постановление отменили. Реальной альтернативы движению троллейбуса в этой зоне нет, и хотя суммарные перевозки двух маршрутов тут составляют порядка 4 тысяч человек в сутки, для жителей это транспорт остается крайне важным.


То что для жителей домов "целых 4 тысячи", то для Департамента транспорта оказалось "всего лишь 4 тысячи". Логика такова, что в этой зоне необходимо расширить пешеходные тротуары (что несомненно так), и сделать это Департамент почему-то решил не за счет парковки "елочкой", а за счет троллейбусной выделенной полосы.


В настоящий момент эта зона стала предметом интереса общественной организации Фонд "Городские проекты", чьи волонтеры начали изучать условия существующие сейчас на улицах. Речь идет об измерении ширины тротуаров, числе припаркованных машин, числе пассажиров проезжающих троллейбусов. По итогам исследования организация планирует представить собственный проект реконструкции Покровки и Маросейки, направленный на создание комфортных условий для максимального числа людей.


На данный момент, судя по сообщениям волонтеров Фонда, наиболее комфортные условия на улицах созданы для запаркованных автомобилей - все остальные, включая едущие автомобили, троллейбусы и пешеходов, вынуждены аккуратно прокрадываться через выстроенные вдоль улицы "баррикады".


Любопытно, что по сведениям источника в Дептрансе Покровка и Маросейка должны стать именно "первыми ласточками", так как в городе взят общий курс на сворачивание троллейбусного движения в пределах Садового кольца. Основным аргументом при этом называется то, что в условиях хаотичной парковки троллейбус оказывается не эффективен.
http://yopolis.ru/occasion/595577/9450

Что тут скажешь... Это не заблуждение и некомпетентность, а прямое и умышленное преступление против горожан.

ОСТАВЬТЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ - УБИРАЙТЕ ПАРКОВКИ!