|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2013-03-20 18:31:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Тут прекрасно каждое слово, каждый аргумент, каждый мотив.
Союз архитекторов России вместе с инвестиционно-финансовыми компаниями провели закрытый конкурс на лучшее решение архитектурно-градостроительного развития набережной рядом со станцией метро «Киевская». В конкурсе победила компания «Проект Меганом».
Участники конкурса присылали по два варианта работ: первый с застройкой площади жилыми зданиями, а второй можно было сделать в свободной форме.
– Выиграл второй вариант нашей идеи по обустройству 26 гектаров набережной, – рассказал Metro ведущий архитектор «Меганома» Михаил Бейлин. – Мы назвали его «Новый городской центр» и сделали так, чтобы он соответствовал этому названию.
Компания работала над проектом всего два месяца и решила построить парковую зону, офисы, жилые здания, гостиницы, торговые центры и даже инновационный технопарк. При планировании размещения объектов на набережной было много проблем.
– Рядом с местом строительства находятся железная дорога, ТЭЦ, хранилище топлива и третье транспортное кольцо, – поделился Бейлин. – Это приходилось учитывать. Например, в радиусе двух гектаров от топливных складов вообще ничего нельзя строить. Поэтому мы сделали там парковую зону.
Также архитекторы выяснили, что Бережковская набережная – продолжение большой пешеходной артерии, которую разрабатывают Музеон и Парк Горького.
– Самым сложным было вписать проект в общую структуру города, – подчеркнул Бейлин. – Еще район находится в «транспортном мешке». Это тоже сильно повлияло на строительство.
Жители района пока не знают, что рядом с их домами развернется большая стройка.
http://www.metronews.ru/galerei-i-v
Присутствовавший на подведении итогов главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов отметил, что проекты, выбранные жюри, еще будут тщательно проанализированы. Однако уже сейчас можно говорить о том, что они подготовлены качественно и вполне смогут стать идеологической базой будущего проекта планировки территории набережной. Главный архитектор обратил внимание на то, что инициатива проведения конкурса исходила от девелопера. Это, по словам С. Кузнецова, соотносится с политикой, которую проводит Москомархитектура.
http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_We
Союз архитекторов России вместе с инвестиционно-финансовыми компаниями провели закрытый конкурс на лучшее решение архитектурно-градостроительного развития набережной рядом со станцией метро «Киевская». В конкурсе победила компания «Проект Меганом».
Участники конкурса присылали по два варианта работ: первый с застройкой площади жилыми зданиями, а второй можно было сделать в свободной форме.
– Выиграл второй вариант нашей идеи по обустройству 26 гектаров набережной, – рассказал Metro ведущий архитектор «Меганома» Михаил Бейлин. – Мы назвали его «Новый городской центр» и сделали так, чтобы он соответствовал этому названию.
Компания работала над проектом всего два месяца и решила построить парковую зону, офисы, жилые здания, гостиницы, торговые центры и даже инновационный технопарк. При планировании размещения объектов на набережной было много проблем.
– Рядом с местом строительства находятся железная дорога, ТЭЦ, хранилище топлива и третье транспортное кольцо, – поделился Бейлин. – Это приходилось учитывать. Например, в радиусе двух гектаров от топливных складов вообще ничего нельзя строить. Поэтому мы сделали там парковую зону.
Также архитекторы выяснили, что Бережковская набережная – продолжение большой пешеходной артерии, которую разрабатывают Музеон и Парк Горького.
– Самым сложным было вписать проект в общую структуру города, – подчеркнул Бейлин. – Еще район находится в «транспортном мешке». Это тоже сильно повлияло на строительство.
Жители района пока не знают, что рядом с их домами развернется большая стройка.
http://www.metronews.ru/galerei-i-v
Присутствовавший на подведении итогов главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов отметил, что проекты, выбранные жюри, еще будут тщательно проанализированы. Однако уже сейчас можно говорить о том, что они подготовлены качественно и вполне смогут стать идеологической базой будущего проекта планировки территории набережной. Главный архитектор обратил внимание на то, что инициатива проведения конкурса исходила от девелопера. Это, по словам С. Кузнецова, соотносится с политикой, которую проводит Москомархитектура.
http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_We
