|
|
Пишет lepestriny (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} lepestriny)@ 2013-03-21 03:04:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
ГИБДД демонстративно саботировала борьбу с нарушениями правил парковки. Что теперь?
ГИБДД лишили возможности штрафовать за неправильную парковку
Власти Москвы добились принятия поправок, лишающих ГИБДД такой возможности. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях сегодня рассмотрела Госдума. Депутаты одобрили их почти единогласно — «за» выступили 375 парламентариев, передает радио «Вести ФМ»
Теперь право выписывать штрафы за парковку и стоянку в неположенном месте перейдёт от ГИБДД к городским властям Москвы и Санкт-Петербурга. Деньги, полученные в виде штрафов, направятся в бюджет городов. Добавим, штраф за данное нарушение в обеих столицах сейчас составляет 3 тысячи рублей.
http://news.mail.ru/politics/12419517/
п. 1 ст. 23.79 гласит:«Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации - городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных частью 5 статьи 12.16 настоящего Кодекса, в случае если передача этих полномочий предусматривается соглашениями о передаче осуществления части полномочий между федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации».
«рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов, указанных в части 1 настоящей статьи, вправе руководители соответствующих органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, заместители руководителей».
Невероятная истерика у автолюбителей. НЕВЕРОЯТНАЯ. Одновременно кричат, что "Полмосквы хотят ежедневно штрафовать на 3 тыщи!" и что "Штрафовать теперь будет некому, паркуйся где хочу!" - это очень хороший признак. Наконец-то сделано информационное движение в сторону главной, коренной причины дичайшего избыточного автопользования в Москве - уличных и дворовых самоуправных парковок, систематического хранения машин на тротуарах. Безнаказанно и систематически нарушают все, обвиняя власти за нерасторопность в обслуживании их неуместного в мегаполисе увлечения.
Но станет ли лучше?
Из текста следует, что контроль за автомобилистами смогут осуществлять любые работники городского хозяйства, а окончательное решение принимать начальники неведомых органов. Это слишком расплывчато и безадресно. Инспекторов различных служб надо за сутки вызывать. Дворники? Водители гортранспорта? Дежурные слесаря и электрики? Газовики? Больше мы никого из муниципальных тружеников на улицах не видим.
ГИБДД годами откровенно саботировала борьбу с парковкой на тротуарах, вяло реагируюя только на загромождение проезжей части, так что передать этот контроль в иные руки - логично. Но в чьи именно? Парконы не покрывают даже трети нарушений, т.к. работают на проезжей части. Подъездные камеры охватывают ничтожную часть двора. К кому теперь обращаться пешеходам, которые вынуждены выходить на дорогу, чтобы пройти по своей улице?
ГИБДД лишили возможности штрафовать за неправильную парковку
Власти Москвы добились принятия поправок, лишающих ГИБДД такой возможности. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях сегодня рассмотрела Госдума. Депутаты одобрили их почти единогласно — «за» выступили 375 парламентариев, передает радио «Вести ФМ»
Теперь право выписывать штрафы за парковку и стоянку в неположенном месте перейдёт от ГИБДД к городским властям Москвы и Санкт-Петербурга. Деньги, полученные в виде штрафов, направятся в бюджет городов. Добавим, штраф за данное нарушение в обеих столицах сейчас составляет 3 тысячи рублей.
http://news.mail.ru/politics/12419517/
п. 1 ст. 23.79 гласит:«Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации - городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных частью 5 статьи 12.16 настоящего Кодекса, в случае если передача этих полномочий предусматривается соглашениями о передаче осуществления части полномочий между федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации».
«рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов, указанных в части 1 настоящей статьи, вправе руководители соответствующих органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, заместители руководителей».
Невероятная истерика у автолюбителей. НЕВЕРОЯТНАЯ. Одновременно кричат, что "Полмосквы хотят ежедневно штрафовать на 3 тыщи!" и что "Штрафовать теперь будет некому, паркуйся где хочу!" - это очень хороший признак. Наконец-то сделано информационное движение в сторону главной, коренной причины дичайшего избыточного автопользования в Москве - уличных и дворовых самоуправных парковок, систематического хранения машин на тротуарах. Безнаказанно и систематически нарушают все, обвиняя власти за нерасторопность в обслуживании их неуместного в мегаполисе увлечения.
Но станет ли лучше?
Из текста следует, что контроль за автомобилистами смогут осуществлять любые работники городского хозяйства, а окончательное решение принимать начальники неведомых органов. Это слишком расплывчато и безадресно. Инспекторов различных служб надо за сутки вызывать. Дворники? Водители гортранспорта? Дежурные слесаря и электрики? Газовики? Больше мы никого из муниципальных тружеников на улицах не видим.
ГИБДД годами откровенно саботировала борьбу с парковкой на тротуарах, вяло реагируюя только на загромождение проезжей части, так что передать этот контроль в иные руки - логично. Но в чьи именно? Парконы не покрывают даже трети нарушений, т.к. работают на проезжей части. Подъездные камеры охватывают ничтожную часть двора. К кому теперь обращаться пешеходам, которые вынуждены выходить на дорогу, чтобы пройти по своей улице?
