Большинству точно не жмет.

Интересный психологический казус - сколь у многих людей адекватность и ителлигентность простираются до руля, не дальше.

Всех скопом судить я бы не взялся, а вот то же движение "За парк" можно и попрекнуть. Как храмоборством заниматься, так они первые, а как реально большая проблема, так их нет.

так небось дело изначально не в природе?

У этих однозначно природа и дети это ширма. Вот Чириковой я раньше верил, а теперь и ей веры нет.

Никто бы не был против храмов (если эти сооружения достойны такого звонкого наименования), если бы их не впихивали в скверы и парки, уменьшая хилые площади озеленения. Наоборот, все радовались бы, если под застройку культовыми сооружениями промзона какая-то сделалась бы благоустроенной и озелененной

Да ладно ни кто. Таких зватает и не важно какое место определили под церковь. Только масштаб бедствия разный, церкви раздражают очень узкий круг лиц, а экологические проблемы это головная боль для всех.

Под культовые комплексы (а речь идет именно о комплексах, а не о "церкви") отводят участки, которые затруднительно продать под коммерческую застройку, либо по причине охранного статуса озеленения, либо санитарно-градостроительных норм. Т.е. в режиме уплотнения. Оттого и враждебность. И эта вражда будет нарастать, поскольку церковники согласны с таким подходом и активно вмешиваются в слушания.

Кто же кошеоное место за так отдаст...

Это не может служить оправданием активного согласия с преступными решениями чиновников. Хорошее дело должно улучшать жизнь людей, а не ухудшать принудительно.

Касательно нашей стройки вроде как ситуация с транспортом должна улучшиться, вот только как жить аборигенам в таком счастье? (((

Я не понял ничего. Ситуация с каким транспортом улучшится, для кого и где? И что значит "улучшится"?

Это я наверное загнул, с открытием Алабяно Балтийского тоннеля, возможно и круто ухудшится.

Теоретически, резко возрастет трафик, тем более, что и сквозной ленинградкий проспект притянет дополнительный трафик, будут гигантские пиковые пробки, тоннель могут начать использовать для объезда. Думаю, что до полудня условия жизни и перемещения резко ухудшатся, а по вечерам пока неясно, более растянутый поток. Лучше точно не станет, еще нигде не делалось лучше от дополнительных машин.

я как всегда пришел сказать плохое :)
не знаю как там по ж/д ветке у Курчатовского, а вот по ветке Прага-Бероун вдоль все дороги тоже спилили близко стоящие деревья.
Объяснение простое - деревья были высажены для того что бы не летел дым от паровозов.
паровозов теперь нет, есть провода, зимою от деревьев падают ветки и рвут провода. поезда стоят, а у пассажиров появляется время написать возмущенный блог.
Так что не знаю как там с остально пилкой дров, а вот вдоль железки надо бы поинтересоваться - возможно эти деревья нарушают нормативы безопастности.
Как это не страшно признать.
Просто когда эти девревья - и в России, и в Чехии втыкали - не был канализации, водопровода, теплоцентралей, кабелей и так далее до алиллуйя. теперь есть.
И в каждом случае надо тщательно разбираться, а не кричать.
например на одном фото пилят деревья растущие практически рядом с домом. Это нормально? посадить дерево рядом с домом а потом удивляться что нарушен фундамент?
Корни деревьев не просто сильные, железобетон выворачивают.
Ну а потом надо пильшиков обязать посадить деревья - только там, где соответствующие организации разрешат.
Иначе снова воткнете на силовой кабель и сами же будете кричать!

Вдоль автомагистралей и ж\дорог у нас все давно спилено на 50 м и более по требованиям "борьбы с терроризмом". Новый стройстандарт ввели специально, антипартизанский. А рельсы на фото - института Курчатова - т.е. изредка толкачом одиночные вагоны перегоняют, в лучшем случае. Но другой полосы санитарного озеленения тут нет и не предвидится.
А то дерево, что в этом ракурсе видится "рядом с домом" - отделено от дома тротуаром и отмосткой. Там стоит грузовик. В подписи к фото указано 5 метров.
Я кстати, заметил, что чиновники ненавидят деревья, кустарники, лютой беспощадной ненавистью. Они мешают порядку и проезду по прямой, мешают ставить ларьки и парковки.
Приезжай к нам, попробуешь "обязать" пильщиков что-нибудь где-нибудь посадить и с соответвующими организациями все научно согласовать. Тебя ждут острые переживания, ты возможно позабыл, с кем мы тут имеем дело. Уже лет 20 не видел, чтобы они сажали, только пилят.
Также, для понимания важно напомнить, что в одной Москве сейчас живет в полтора раза больше людей, чем во всей Чехии, с ее равнинами и горами. Жители Москвы теснятся с плотностью 4770 чел./км², а в Праге - до 250 чел. на 1 кв. км. Автомобилей в Москве вчетверо больше, чем людей в Праге. А площадь менее чем вдвое больше: 877 км кв против 496 км кв

Поэтому каждое дерево у нас на счету - это чья-то жизнь и здоровье.

С последней твоей фразой - на все 500 % согласен.
И знаю что Москва меньше, а народу больше. Все знаю.
Так же знаю что не заставишь их сажать - деревья не люди...
все знаю.

И все же - протест против пиление дров должен учитывать - если не противопартизанские нормативы, то хотя бы здравый смысл.
Верю что у курчатов раз в год ездиет, но ведь ездиет?
Во общем - в Омске еще в 70 или 72 теплоцентраль бабахнула. оказывается тополь... Я жалел что раньше не бабахнула - школьников уже ни так на сажание деревьев стали гонять, а я в 72 как раз со школой растался - обидно понимаеш :))
Вообщем нормы - снова повторяю - крома антитеррористические :) они ведь не с дурака придуманы... те же пять метров от дома - в квартирах темно - там где корона, если на дом упадет случайно - опять же неприятности, и для корней - это береза или тополь? пять метров шутка...

Дом №36 по улице Народного Ополчения. Тротуар шириной примерно 2 метра. Строительный забор рядом с уже вырубленными деревьями. Именно по границе этого зелёного заборчика пройдёт 10-полосная (!) автомагистраль.

Жуть, страшно. Надо бороться!
При коммунистах и в Чехии такое было - посередине Праги, через Вацлавскую площадь - вторую главную, проходит трасса, автомагистраль...
Но это не значит что надо плевать на нормативы.
Проход трассы под окнами - это одно. А нормативы - это другое.
Я жил в 90-х под Москвой, ездил на Арбат продавать феньки, я помню - думаю и ты помнишь - как свая пробила вагон метро. Строили дом, забивали сваи не посмотрев на планы и наплевав на нормативы.
Я понимаю - саженец не свая.
Согласен. Разница в одном - свая срзу окажет воздействие, саженец или дерево - через 10 лет, через 20 или 30...
Но результат будет такой же! Как у сваи!
Бороться надо с пильщиками, но не огульно - раз пилят, значит уроды! а с планами на руках, с нормативами и подзаконными актами.
Может быть в 1 проценте они спасают людей от взрыва? Представь - корни ясеня - ни хрена себе! и газовую магистраль под давлением? Я бы ни хотел жить рядом с таким зеленым насаждением.

Нету в Москве ненормативного озеленения, и нормативного давно не хватает. И это рубят - нормативное - санитарное, шумопылезащитное озеленение жилых улиц - под устройство автомагистралей. И научные планы у них такие, что положено замерять ПДК возле дома, а они хотят мерять в квартирах. Полосу озеленения мы вам вырубим, зато окна поставим шумозащитные. А где воздух брать - не сообщают. Забыли.