[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Wednesday, November 10th, 2010
| Time | Event |
| 12:37a | Собянин выдал план по борьбе с пробками в Москве. Главное, это опять программа РАЗВИТИЯ автотранспортной инфраструктуры, а не программа вытеснения и замены автомобилей современным общественным транспортом. Куча каких-то комиссий, центров и советов... Даже новая штраф-полиция. Программа мощная, чреватая крупными откатами, общирным вмешательством в московскую городскую среду и грозящая завозом новой рабсилы. Хорошее выделить затрудняюсь, на мой взгляд, почти все рассчитано на обслуживание интересов личного автотранспорта. И на съем с владельцев денег, да. Собянин видимо не знает, что 80% москвичей перемещается по городу на общественном транспорте. В части общественного транспорта есть красивое требование "соблюдать расписание". Не знаю, как этого добиваться без выделенных полос для движения. Очень многое адресовано приезжим, туристам и транзитникам. Надеюсь, этим смогут пользоваться и жители Подмосковья, иначе совсем непонятно. Читайте сами тут - http://mos.ru/wps/portal/WebContent?rub А вот что насторожило: Строительство боковых проездов (дублеров) основных магистралей и съездов на них, для организации правых поворотов и подъездов к существующим объектам инфраструктуры - Это за счет чего??? Дома двигать или газоны-тротуары сужать??? Внесение изменений в градостроительное законодательство: изменение СНиПов и градостроительных норм по этажности, плотности застройки и парковочным площадям Тут понятно, что парковки могут попытаться внедрять вместо озеленения, детских площадок и мест отдыха, предусмотернных прежними нормативами; Ликвидация пешеходных переходов в одном уровне на магистральной улично-дорожной сети с многополосным движением для уменьшения количества тактов режимов работы светофоров, возобновление программы строительства внеуличных пешеходных переходов Здесь вижу, что нет слов "замена переходов", вместо этого написано "ликвидация". Замена прописана туманно.; Увеличение числа полос движения: за счет использования обочин (устройство дорожной одежды по типу основной в пределах обочин); за счет уменьшения ширины полосы движения для легкового автотранспорта до 2,75 м (крайняя левая полоса движения) Ну, тут вполне очевидно желание впихнуть побольше, повысив пропускную способность без допзатрат, и снизить нагрузку без ввода ограничений. Тесновато живете? Ставьте кровати в два этажа... Устройство «заездных карманов» для общественного транспорта... ...Вывод объектов мелкорозничной торговли из зоны остановок общественного транспорта??? Какой-то бред. Общественный транспорт будет проставиать на выезде из кармана, ожидая просвета в потоке. При чем тут киоски - вообще непоятно. Похоже, что Собянин уже не помнит, для чего они существуют и в чем их отличие от магазинов, слишком давно руководит. Нелепая тотальность этого запретительного "мероприятия" просто обескураживает... Обустройство и строительство приобъектных парковок для транспорта, прибывающего к существующим объектам инфраструктуры Ну, тут понятно - конец скверикам и газонам. Развитие сети многоярусных внеуличных паркингов в местах массового тяготения и жилой застройки с применением модернизированных парковочных систем (кассетного, карусельного типа и др.) "Внеуличные" - это дворы только остаются. Вот он - спасительный и дармовой "ресурс". Организация выделенных полос для приоритетного движения наземных видов общественного транспорта: 9 выделенных полос в рамках постановления Правительства Москвы от 10.08.2010 г. № 679-ПП; 17 выделенных полос по предложениям ДТиС для реализации в 2011г. Все бы хорошо, но приведенное количество говорит о ничтожной имитации, а не о реальном массовом выделении полос общественному транспорту. Ликвидация троллейбусов с центральных улиц!!!!!!! У МЕНЯ НЕТ СЛОВ. Вместо того, чтобы восстанавливать и развивать экологичные, выгодные и надежные трамвайные и троллейбусные линии - "ликвидация". ВООБЩЕ НЕ УПОМЯНУТЫ НОВЫЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ЗОНЫ, ВЕЛОДОРОЖКИ. А между прочим, только на полностью свободных от машин улицах - совсем не бывает пробок. Дорогие наши чиновники-автолюбители, когда вы размышляете о пробках, вспоминайте вот эту картинку - Сколько занимает места на улице перемещение одинакового количества людей пешком, на машинах, автобусе и велосипедах: (Плакат на улицах Мюнхенa, 2001)   |
| 12:00p | Химкинский суд: прокурор просил три тыщи - приговорили к пяти. "Органы власти не будут врать!" 10 ноября химкинский суд вынес обвинительный приговор Михаилу Бекетову за "клевету на Владимира Стрельченко" и присудил ему штраф 5000 рублей. Однако за истечением срока давности дела Бекетов штраф платить не будет. О том, как развивалась история с "клеветой", можно прочитать здесь. А вот здесь опубликовано интереснейшее интервью, взятое в помещении суда журналистом "Эха Москвы" Тимуром Олевским у соратницы Стрельченко Анжелы Думовой, представлявшей интересы оклеветанного мэра в суде на тему "Кто заказывает журналистов в Химках". Из него выясняется, кто же главный враг, порочащий кристально честное имя Стрельченко, и кому выгодно, чтобы все противники мэра оказывались с проломленными головами, ножевым ранениями и пулями во рту... "Глава городского округа «Химки» Владимир Стрельченко впервые пришел в суд по делу Михаила Бекетова, которого обвиняет в клевете. Избитому в Химках до полусмерти журналисту вменяют в вину клевету на Г-на Стрельченко, три года назад, еще до нападения, в эфире федерального телеканала он высказал предположение, что глава Химок причастен к поджогу его автомобиля. Глава Химок назвал Бекетова Мишей, заверил, суд, что лично против него ничего не имеет и глядя в глаза человеку в инвалидном кресле сказал, что от обвинений не откажется... ...Ушел Стрельченко так же неожиданно, как и пришел: «Я в прениях участвовать не буду, вы не возражаете Ваша честь?». Ваша честь могла бы возразить, да не стала. Прокурор, который увидел дело впервые, (ему потребовалось время, чтобы изучить материалы дела) уверенно попросил приговорить Бекетова к штрафу в три тысячи рублей. Как будто все роли были заранее прописаны: и штраф небольшой, и власть не поступилась принципами. Михаил Бекетов едва складывает звуки в слоги, он учится заново ходить и немного играет в шашки. Журналисты BBC пытались взять у него интервью, задавая односложные вопросы, пишет Настя Кириленко со «Свободы». "Считаете ли вы, что за нападением на вас стоит администрация Химок?" Кивок. "Будут ли виновные наказаны?" – Отрицательное мотание головой. "Признают ли вас виновным", - пожимание плечами." http://echo.msk.ru/blog/tolevskiy/72520 Источник - http://ecmoru.livejournal.com/143377.htm UPD ФЕЕРИЧЕСКОЕ! "А химкинский мэр В.В. Стрельченко у нас с недавних пор доктор политических наук оказывается! http://vak.ed.gov.ru/ru/announcemen Вот тут и автореферат есть: http://vak.ed.gov.ru/common/img/uploade Ну умный мужик. сил нет! Все знает про региональную безопасность! Он там серьезно раскрывает тему о том, что "отсутствие в посттоталитарном транзиторном российском обществе сформировавшейся теории региональной безопасности, четко определяющей объекты и субъекты региональной безопасности, концептуальная неоформленность политики обеспечения безопасности региона в границах субъекта Российской Федерации не способствует объединению усилий общества и государства в достижении единой национальной цели – духовное и материальное благосостояние всех территориальных социальных общностей страны." Источник - http://farhad.livejournal.com/146784.htm |
| 11:14p | +15 Нет, и не может быть никакого глобального потепления! Антропогенное влияние ничтожно. Это все враки русофобов и сговор грантососов.    Сегодня первый раз вышел ненадолго погулять, после некоторого перерыва. Полчасика похромал вокруг дома. Не-не, ничего хронического, просто недавно неудачно ушибся. В-общем, ощущение хорошей такой весны. |
| << Previous Day |
2010/11/10 [Calendar] |
Next Day >> |