[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Tuesday, October 30th, 2012
| Time | Event |
| 12:23p | Уморительная беседа велоадептов с Ликсутовым. Велоструктура Москвы-2013 http://tvrain.ru/articles/velostruktura смотреть с 12:25 http://tvrain.ru/articles/velostruktura Это прямо с начала надо слушать. За ссылки спасибо ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) _iga@ljНепонятно, почему возникло мнение о Ликсутове - как "человеке способном на диалог". Он сидит, слушает, а потом озвучивает все те же шаблонные водительско-стройкомплексные суеверия "маленькая плотность дорожной сети" (что есть ложь, т.к. это зависит от учета проездов), "альтернативы подземным переходам нет", "хорды нужны", "каждый не хочет, чтобы строили у него под окнами", "это вам тут плохо, на мы думаем что большинству хорошо" и прпр. И говорит так же как и другие оптимизаторы - решение принято, нечего тут сопротивляться. Человеку прямо в лицо говорят - что подземных переходов не хотим, а он ухмыляется и отвечает - будем строить подземные, потому что мы, чиновники, хотим именно подземные - на всех улицах с полосностью более двух. Ему говорят - москвичи против автомагистралей в городе, а он говорит - будем строить автомагистрали, потому что мы, чиновники, думаем, что вы хотите автомагистрали. Свитер одел, елы палы, чтобы быть похожим за "население". Велосипедисты явно не понимают, что замена плоскостных переходов на двухуровневые - это не вопрос удобства, а лишение велотранспорта одного из важнейших преимуществ перед автомобилем - выбора способа пересечения дороги, в условиях пробок - это мощный выигрыш времени и здоровья. У меня лично сложилось такое мнение, что московские чиновники всегда готовы рассматривать и поддерживать затратные и дополнительные программы, чтобы нарастить поступления в бюджет, расширить штат и область влияния своего депертамента. Но это вовсе не значит, что чиновник способен скорректировать в сторону уменьшения затрат другие программы, сколь бы ошибочными они ни были. Кроме того, градозащитная, трамвайная, экозащитная (в меньшей степени) и прочая велосипедная активность отчасти созвучны стремлению этого чиновника увеличить ж\д инфраструктуру, пригодную для сферы его личных интересов - "Аэроэкспресса". Поэтому он будет "благосклонно" выслушивать горожан, но только до той поры, пока до москвичей не дойдет, что речь идет о строительстве 2-х (двух) дополнительных ж\д путей в черте города по всем направлениям и кольцу, тотальной вырубке полос озеленения, приближения источника шума к жилым ломам, постройке автодорожных подъездных путей через жилые кварталы, автовиадуков и последующей уплотняющей застройке прилегающей территории. |
| 1:58p | Протест против отмены поездов: жители посёлка Кропачёво перекрыли движение Оригинал взят у b_s_d_1@lj в Протест против отмены поездов: жители посёлка Кропачёво перекрыли движениеКак известно, в "благополучной и стабильной" России обвальными темпами уничтожается пригородное железнодорожное сообщение. Движение пригородных поездов в количестве одной - трёх пар в сутки (больше в регионах обычно и нет) - казалось бы, ничтожная мелочь, и в масштабах страны по затратам - это ничто. Даже в очень бедных странах, например, Молдове или Грузии, движение пригородных поездов сохраняют на хорошем уровне. В России уже появилось много участков, где движение пригородных поездов прекращено полностью. Аша - Кропачёво, Пичкиряево - Зубова Поляна, Данилов - Паприха, Утяк - Пресногорьковская, Михайловский Завод - Бердяуш - Бакал, Нурлат - Акбаш... Это означает, что жители глухих посёлков, и без того живущие нелегко, полностью лишились доступа в цивилизованный мир. Те из них, кто работал - лишились возможности ездить на работу. О протестах ничего не было слышно, возможно такую информацию не пропускают. И вот - обнадёживающая (на мой взгляд) новость: ----------------------------- http://mega-u.ru/taxonomy/term/3695 26.10.2012 Население поселка Кропачёво уже полгода испытывает настоящий транспортный кризис. 24 октября местные жители перекрыли железнодорожные пути на одноименной станции с требованием вернуть отмененные электропоезда. Как сообщил Mega-U.ru в администрации поселка, несколько человек перегородили путь пригородному поезду Кропачёво – Дёма, протестуя против отмены электричек. По словам главы поселка Галимьяна Гайнетдинова, с 11 апреля текущего года нет ни одной электрички, которая бы связывала поселок с райцентром Ашой, а также соседними городами - Симом и Миньяром. ----------------------------- Ещё ссылки: http://www.rzd-partner.ru/news/2012/1 http://www.city-n.ru/view/314315.ht http://www.mediazavod.ru/shorties/12866 Каким образом "перегородили путь", если маршрут отменён? Значит, электропоезд ходит, но "без посадки пассажиров". Такое издевательство стало распространено. Причины: либо нет места для отстоя по Аше, либо в поезде производится развозка железнодорожников по служебным документам. То же самое - на маршруте Йошкар-Ола - Яранск (один поезд из двух), Владимир - Тумская (один из трёх). Подозреваю, что и на участке Бабаево - Верхневольский, и на многих других. Переставать "из-за отсутствия компенсации" пускать пассажиров в электропоезда, но при этом продолжать их движение (при этом убытки железной дороги только возрастают) - это, я считаю, циничное и демонстративное издевательство, показательные плевки в лицо. Трудно поверить, что это возможно в России XXI века, а не во времена нацистской оккупации. Но факт: возможно и распространено. |
| 2:33p | А вот - кому полетать? Los Calchakis & Los Guacharacos - La Flute Indienne (1967) (Full Album) Очень понравилось |
| 7:09p | Анархист-коммунист Назым Хикмет написал эти слова Pete Seeger: I come and stand at every door I come and stand at every door But no one hears my silent prayer I knock and yet remain unseen For I am dead, for I am dead I'm only seven although I died In Hiroshima long ago I'm seven now as I was then When children die they do not grow My hair was scorched by swirling flame My eyes grew dim my eyes grew blind Death came and turned my bones to dust And that was scattered by the wind I need no fruit I need no rice I need no sweets nor even bread I ask for nothing for myself For I am dead, for I am dead All that I ask for is for peace You fight today, you fight today So that the children of this world May live and grow and laugh and play Я подходил к каждой двери и ждал, Но моим тихим мольбам никто не внял, Я стучал и всё ж невидим был, Потому что мёртв, потому что мёртв... Мне только семь, хоть я не жив, Давно в Хиросиме я был убит. Мне семь сейчас, как и тогда – Когда дети умирают, они не растут. Мои волосы спалил огненный вихрь, Глаза тусклы, глаза слепы, Смерть обратила кости в прах, Который ветер раскидал. Мне не нужны ни фрукты, ни рис, Не надо сладостей, ни даже хлеба, Я для себя не прошу ничего, Потому что мёртв, потому что мёртв... Я вас прошу о мире лишь: Сегодня вы деретёсь, чтобы умереть, Но я хочу, чтоб дети мира Могли жить и расти, смеяться и играть. ( @C385 ?5@52>4K ) Рок-группа The Byrds - Fifth Dimension - 1966 Слушать "I come and stand at every door" с 12:25 |
| 9:01p | Толстый троллинг Кульбачевского 1. Столичные власти будут проводить общественные слушания по реконструкции дорог с использованием интерактивных экранов и трехмерных изображений участков магистралей. Об этом «Известиям» рассказал руководитель московского департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский. По мнению чиновника, это позволит лучше взаимодействовать с жителями, протестующими против масштабного дорожного строительства. Впервые такую схему опробуют при строительстве Северо-Западной хорды, а в случае успеха она будет применяться и на остальных объектах. — У города огромные планы по строительству и реконструкции дорог на ближайшие годы, но москвичи не всегда с пониманием относятся к ним, — пояснил Кульбачевский. — Главным образом из-за того, что не до конца понимают, как будет выглядеть территория после окончания работ. А проектировщики показывают только суть работ, то есть проект самой дороги, но не всего участка в целом. Кульбачевский рассказал, что горожанам не просто покажут эскизы обустройства примыкающей к расширяемым или строящимся трассам территории, но и дадут возможность самим решить, где разместить лавочки и какие деревья высадить на обочине. — На общественных слушаниях по проектам строительства будут интерактивные экраны с трехмерной моделью участка. Горожане смогут в «ручном режиме» разместить на карте элементы благоустройства или кустарники там, где считают нужным. Предложения, признанные разумными, будут включены в техническое задание на благоустройство и реабилитацию территории, — пояснил он. Чиновник добавил, что власти готовят новую концепцию благоустройства и реабилитации территорий, прилегающих к зонам дорожно-транспортного строительства и ремонта. Согласно этой концепции, вдоль дорог будут высаживаться растения, наиболее устойчивые к негативному воздействию автотранспорта. — Они должны быть не только стойкими, но и хорошо задерживать пыль, — отметил Кульбачевский. — Предпочтение будет отдаваться липам, хвойным деревьям и тополям, не дающим пуха. Кроме того, как сообщали «Известия», вдоль дорог планируется создавать «зеленые заборы» из кустарников. По словам члена общественного совета при департаменте природопользования Максима Шингаркина, защитная функция придорожной растительности до сих пор никак не регламентировалось. — При обустройстве обочин учитывалась только эстетическая сторона, поэтому основным требованием к газону была его красота, а не то, насколько он защищает горожан от пыли, — сказал он. Эксперт добавил, что концепцию придется согласовать с рядом ведомств, например с ГИБДД. По его словам, элементы благоустройства и озеленения не должны стоять на поворотах, выездах и зонах пешеходных переходов... http://izvestia.ru/news/538704 2. Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы препятствует приему обращений граждан. На сайте ДПиОС не предусмотрена возможность отправки обращения в электронном виде. http://www.dpioos.ru/eco/ru/qa Сообщение о временной невозможности принимать обращения висит уже несколько лет. На сайте указано, что граждане могут оставлять обращения по горячей телефонной линии, но данная линия постоянно занята, а когда на нее дозваниваешься, операторы бросают трубки или делают вид что не понимают где находится нарушение о котором идет речь. Данная ситуация недопустима в век развитых интернет технологий. Мало того - в 2006 г было принято постановление ПР-ва Москвы г http://www.znaytovar.ru/gost/2/Postanov Постановление 178-ПП О создании Комплексной автоматизированной информационной системы в области охраны окружающей среды и природопользования города Москвы в рамках Городской целевой программы "Электронная Москва" В котором Приложении - Таблица 1 в описании состояния сайта ДПИОС на 2005 год написано что : "С помощью сайта ВОЗМОЖНО направление жалоб и предложений в ДПиООС («Горячая линия» Департамента)." Таким образом получается что функция приема жалоб и предлолжений через интернет сайт ДПиОС имелась по состоянию на 2006 год, но теперь по каким-то причинам эта функция недоступна. Считаю что крайне необходимо обеспечить прием и регистрацию обращений граждан через интернет. Прием обращений также может быть организован через любой независимый геоинформационный сервис по подаче жалоб - www.streetjournal.com или www.angrycitizen.ru . Для этого департаменту необходимо лишь зарегистрироваться на этих сервисах и отвечать на обоснованные обращения граждан. http://www.democrator.ru/problem/86 За ссылки спасибо _iga@ljКУЛЬБАЧЕВСКОГО В ОТСТАВКУ! |
| 9:40p | Стихия в Нью-Йорке Два крупных взрыва от замыканий в подтопленном ураганом метро Нью-Йорка (14th street st.): Затопленные тоннели и станции |
| 10:38p | Л.Н. Толстой и учение Бахауллы В начале XX века Лев Толстой начинает вести активную переписку с бахаи всего мира. Идеи новой религии с молниеносной быстротой распространяются и в Европе, и на Востоке, подхватываемые наиболее интеллигентными людьми. Отвечая на письмо своего корреспондента, деятеля бабидского движения в Египте Габриэля Саси, Толстой писал ему 28 июля 1901 года: «Бабизм меня давно интересует. Я прочёл, что мог, по этому вопросу, и, хотя, основная книга-библия бабизма[160] мне показалась малоценной, я всё-таки думаю, что бабизм как нравственное и гуманистическое учение имеет большое будущее в восточном мире»[161]. Габриэль Саси в трёх больших письмах излагал сущность новейшей доктрины бабидов-бахаи и описывал их тяжёлое положение. Толстой в ответном письме, предназначенном для опубликования в арабских странах, подтвердил свой горячий интерес к бабидскому движению и высказался в его защиту. Об этом же он писал 22 октября 1903 года русской писательнице И. А. Гриневской, приславшей ему свою драматическую поэму Баб [162]: «Мне кажется, что это учение, так же как и все рационалистические общественные, религиозные учения, возникающие в последнее время из изуродованных жрецами первобытных учений: брахманизма, буддизма, иудаизма, христианства, магометанства, имеют великую будущность именно потому, что все эти учения, откинув все те уродливые наслоения, которые разделяют их, стремятся к тому, чтобы слиться в одну большую религию всего человечества. Поэтому и учение бабидов, в той мере, в которой оно откинуло старые магометанские суеверия и не установило отделяющих его других новых суеверий и держится своих главных основных идей братства, равенства и любви, — имеет великую будущность»[163]. Письмо Толстого было опубликовано, после чего интерес русской общественности к вере значительно возрос[164]. В 1910 году И. А. Гриневская закончила работу над новой пьесой Бахаулла. Поэма-трагедия в стихах из истории Персии и выступила с чтением своего произведения в зале Общества ораторского искусства в Петербурге. Пьеса была издана (1912), но так и не увидела театральных подмостков[165]. Депутату французского парламента Ф. Гренье, который перешёл в Ислам и писал, что «работает над объединением людей в одной религии», Толстой отвечал: «...Способствовать уничтожению этих отдельных религий и основанию одной всемирной религии — одно из лучших призваний человека в наше время...» и приводил в качестве примера бахаитов и ваисовцев, основной догмат которых «единство религий»[166]. ( Read more... ) Известно также последнее высказывание Толстого о новой религии: «Мир занят поисками выхода, но ключ к решению всех проблем на земле находится в руках персидского узника Бахауллы»... http://bahai-library.com/Куштар-Мамытал |
| << Previous Day |
2012/10/30 [Calendar] |
Next Day >> |