[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Wednesday, April 3rd, 2013
| Time | Event |
| 5:49p | Саратовские единороссы блокируют референдум о бесплатном проезде на общественном транспорте. Депутаты Саратовской городской думы рассмотрели предложение инициативной группы жителей о проведении в областном центре референдума по вопросам общественного транспорта. В качестве докладчика по вопросу выступила Елена Злобнова, председатель постоянной комиссии по местному самоуправлению, вопросам социальной сферы, законности и защите прав населения. По ее словам, из пяти предложенных на референдум вопросов три признаны комиссией несоответствующими законодательству. Острую полемику депутатов и представителей инициативной группы граждан вызвал вопрос о введении в Саратове бесплатного общественного транспорта. Обсуждение было крайне оживленным, однако в результате свелось к тому, что депутаты начали подшучивать надинициаторами, предлагая им задуматься о введении в городе бесплатного питания, различных социальных и даже интимных услуг. "Я уже не могу больше такой маразм слушать", - обратился Ванцов к главе Саратова. В итоге большинством депутатских голосов признаны легитимными два вопроса об объединении трамвайных маршрутов № 3, 6, 8, 9 и о сохранении трамвайных маршрутов №10 и 11, проходящих на улице Кутякова и в Мирном переулке... http://www.saratovnews.ru/obschestvo/de Единороссы заблокировали следующие три вопроса: "Считаете ли вы, что проезд в общественном транспорте в городе Саратове для граждан РФ, зарегистрированных на его территории, должен быть бесплатным за счет средств муниципального бюджета, аналогично тому, как это осуществляется в городе Таллин (Эстония)?" "Считаете ли вы, что доля муниципального транспорта в структуре пассажирских перевозок города Саратова должна быть не менее 80%?" "Считаете ли вы, что в городе Саратове пассажирскими перевозками должно заниматься единое (автобус, трамвай, троллейбус) муниципальное предприятие?" Подробности: http://www.regnum.ru/news/fd-volga/sara |
| 6:51p | Чессло Собянина и покалькуляция стоимости проезда 2 апреля в Москве подорожало метро. Теперь одна поездка стоит 30 рублей вместо 28. В связи с этим я вспомнил, как еще в конце прошлого года везде в интернете проходила информация со ссылкой на слова московского мэра о том, что в течение всего 2013 года плата за проезд в метро не повысится. И вот нате вам. Почитайте-ка! (Взято отсюда: http://www.inmsk.ru/transport_news/2012  Источник - http://lj.rossia.org/users/fandeeff/564 Вот теперь я буду иметь билет на метро в полтора раза дороже, чем раньше: ни автобусы, ни какой прочий общественный транспорт мне не нужен. А т.к. на маршрутки этот билет, исессно, не действует, то еще куча народу, помимо меня, будет искренне рада нововведению. Билета "только на метро", как я понял, не будет. А что там ФАС говорит про навязывание услуг? Покалькулировать можно тут - http://slon.ru/economics/kalkulyator_bi Источник - http://zverozyab.livejournal.com/1043626.h |
| 7:34p | Воробьев: метро для Подмосковья "дорогая история" и долгая, вот автомагистрали - другое дело. Строительство метро в подмосковных Мытищах начнется тогда, когда будут аккумулированы необходимые финансовые средства, сообщил врио губернатора Московской области Андрей Воробьев «В плане строительство этого объекта стоит на 2017 г., а сейчас — 2013 г. Будут деньги, будем строить», — сказал Воробьев на пресс-конференции. Касаясь возможности создания станций метрополитена и в других городах Подмосковья, руководитель региона сказал, что это «дорогая история». http://news.mail.ru/inregions/mosco |
| 7:55p | Триптих    Current Mood:  blah |
| 8:09p | Лекторий Политехнического музея выходит в топ Лекция Роджера Пенроуза в Лектории Политехнического Музея 1 апреля 2013 года "КРУГИ ВРЕМЕНИ: Можно ли сквозь Большой Взрыв разглядеть предыдущую Вселенную?" |
| 11:43p | Чиновники отказываются увеличивать выпуск на маршруты - отчего же? - Говорят "нерентабельно". Совершенно случайно узнал, что оказывается на Загородном шоссе появился маршрутный транспорт нового поколения — легковые автомобили Рено Логан, которые передвигаются по выделенной трамвайной линии не обращая внимание на запрещающие знаки. Говорят, что от желающих прокатиться на скоростной маршрутке нет отбоя. Ещё бы — они не стоят в пробках, лихо объезжают трамваи и в результате дорога до метро Тульская занимает считанные минуты. А проезд стоит всего 25 рублей, как на обычном трамвае. Рядом стоит полицейский автомобиль, но сотрудники не обращают внимания на нарушителей. Возможно, действие знака не распространяется на новый вид транспорта? Пассажиры предпочитают скоростные Логаны, чем старые, еле ползущие и гремящие трамваи. А традиционным маршруткам даже пришлось снизить стоимость проезда до 20 рублей, чтобы вообще не лишиться пассажиров. Источник + фото + голосование - http://victorborisov.livejournal.com/228 |
| << Previous Day |
2013/04/03 [Calendar] |
Next Day >> |