Thursday, July 11th, 2013

Time	Event
11:43a	Битому неймется. Теперь - игра в "три наперстка". Заполучив на вырубке химкинского леса настоящую массовую протестную волну (пребывая до той поры во вполне тихой и покорной стране) Лидернаций ничего не понял и ничему не научился. И вот он делает второй круг - полностью копируя ситуацию разогрева массовых протестных настроений ненужными автодорогами в забитом автомашинами регионе, но уже в многократно усиленном масштабе! Теперь, он хочет подарить питерским друзьям валюту евробанков на строительстве ЦКАД. Уже трижды разворованный проект! Теперь, этот глубоко ошибочный проект "объездной" автомагистрали, проложенной слишком близко к Москве и требующей вырубки тысяч гектаров лесозащитного пояса города, и разрушения дачной, коттеджной жизни сотен тысяч москвичей и жителей пригорода, спрятан в ряду трех "национальных" проектов, по крайней мере - один из которых, может быть вполне разумнымм - Транссиб-БАМ": "Средства на инфраструктуру решено искать за рубежом, а не только в фонде национального благосостояния (ФНБ). Инвесторам предложат проекты, выбранные президентом Владимиром Путиным Вслед за средствами ФНБ в инфраструктуру должны прийти деньги иностранных суверенных фондов, которые поможет привлечь РФПИ, заявил вчера Путин на встрече с председателем ВЭБа Владимиром Дмитриевым. Проекты, которые можно было бы финансировать из ФНБ, Путин назвал на Петербургском экономическом форуме: модернизация БАМа и Транссиба, высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва — Казань и Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД). На них планируется выделить 450 млрд руб. Вчера Путин указал, что ВЭБ может быть «оператором проекта». То есть финансирование будет идти через ВЭБ, он и будет управлять этими средствами, пояснил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Представитель ВЭБа от дополнительных комментариев отказался. В любом случае 450 млрд руб. из ФНБ лишь «стартовый капитал», подчеркнул Путин: «Каждый из проектов тянет на гораздо большую сумму». Как именно средства ФНБ распределятся между этими проектами, еще не определено. «Автодор» претендует на 150-170 млрд руб. для двух участков ЦКАД, денег на которые в бюджете пока не нашлось... Эти проекты вряд ли могут быть привлекательны для иностранцев, удивляется главный экономист ФК «Открытие» Владимир Тихомиров: они низкодоходны, а срок окупаемости очень велик. Возможно, эти инвестиции могут стать неформальным условием допуска иностранных инвесторов к более привлекательным активам — например, к участию в приватизации, рассуждает Тихомиров." Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/finance/news/14063581/inostrancev-vyvodyat-na-dorogu (4 Comments | Comment on this)
4:16p	Команда Собянина подделывает документы в интересах застройщика? Оригинал взят у stilett_1@lj в Команда Собянина подделывает документы в интересах застройщика?            Вчера состоялось заседание так называемой «сносной комиссии» - комиссии при департаменте культурного наследия, которая решает судьбу всех исторических зданий в Москве: кого объявить памятником, а кого уничтожить - потому, что кому-то захотелось построить на месте маленького особняка очередного монстра из стекла и бетона.         Комиссию возглавляет заместитель Собянина по строительству Хуснуллин. В нее входят: руководитель департамента культурного наследия Кибовский, главный архитектор Кузнецов, депутат Мосгордумы Москвин-Тарханов и многие другие представители исполнительной власти. В качестве «реверанса» общественности в комиссию включили одного из лучших экспертов в области культурного наследия, Андрея Баталова, и координатора Архнадзора Константина Михайлова.         Одним из центральных вопросов вчерашней комиссии был вопрос о возможности сноса особняка архитектора Соколова (Электрический, 10).          Уже сама постановка вопроса - снос дореволюционного здания - вызывает у нормального человека оторопь. А это не просто здание - это усадьба, которую строил для себя талантливый архитектор. Уютный одноэтажный особняк. ( @>4>;65=85 ) (Comment on this)

<< Previous Day

2013/07/11 [Calendar]

Next Day >>