lepestriny's Journal

Ротенбергов на них нет. А то бы тоже автомобильный тоннель затеяли.
Договор о продвижении проекта строительства туннеля между Хельсинки и Таллинном был подписан сегодня.

Совместно с другими участниками проекта, города запрашивают финансирование от Евросоюза на анализ рисков, сопряженных со строительством. Градоначальники Хельсинки и Таллинна, а также представители Финляндии и Эстонии подписали соответствующий договор сегодня в Таллинне.

Согласно предварительным оценкам, строительство обойдется максимум в 13 миллиардов евро. Несмотря на высокую сумму, город Хельсинки верит в то, что туннель станет рентабельным. Длина туннеля составила бы около 80 км.
По подсчетам, билет на поезд стоил бы 36 евро, и до эстонской столицы можно было бы добраться за 30 минут. Туннелем пользовалось бы 11 миллионов пассажиров ежегодно.

http://yle.fi/uutiset/bilet_na_poezd_mezhdu_khelsinki_i_tallinnom_stoil_by_36_yevro__milliardnyi_proekt_po_stroitelstvu_tunnelya_prodvigaetsya/8573568

В середине 2016 года начнется строительство железнодорожного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма. Об этом сообщил начальник ГУП РК «Крымская железная дорога» Виктор Ребец.

Как передает корреспондент NDNews, санкт-петербургский институт «Ленпромтранспроект» уже разработал всю необходимую проектно-сметную документацию. В частности, специалисты определили трассу будущей железной дороги, инженерные сооружения, которые необходимо построить и количество железнодорожных станций.

Заключение Главгосэкспертизы должно прийти в марте, и после этого «Крымская железная дорога» начнет поиски подрядной организации для строительства.

«С июля подрядная организация, в принципе, может выходить в поле, завозить строительные бытовки, технику, планировать выполнение работ. Мы рассчитываем, что в этот график вписываемся», – подытожил Ребец.

Предполагаемая стоимость моста через Керченский пролив – 228,3 млрд рублей, генподрядчик должен предоставить банковскую гарантию на 30% стоимости строительства. Транспортный переход будет включать в себя проезд для автомобильного транспорта по нормативам автомобильных дорог общего пользования I категории с четырьмя полосами движения, а также два пути железной дороги. Протяженность транспортного перехода ориентировочно составляет 19 км. Совмещенный железнодорожный и автомобильный мост должен открыться в 2018 году.
http://novocrimea.ru/crimea/553513.html