[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Friday, June 14th, 2019
| Time | Event |
| 8:43a | Забытые отчаянные парни... Американские и британские железнодорожные бригады доставляют грузы через Иран в Россию. c.1943 Off the Rails: забытые ублюдки Ирана СТИВЕН ТРЕНТ СМИТ 15.04.2016 • ЖУРНАЛ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ Автоперевод: O N A CHILLY AFTERNOON в конце 1943 года, поезд армии США был урчаниесевере между Араке и Комой, Ираном. Поездка отправилась из Хоррамшахра в Персидский залив. В Тегеране железнодорожники Красной Армии вступали во владение, отправляя поезд и грузы в СССР, чтобы обеспечить борьбу с немцами. Для доставочной бригады - машиниста, пожарного и проводника, всех солдат, а также иранского тормозника - подобные операции обычно выполнялись на молоке. Но не сегодня. Сегодняшняя 1000-тонная загрузка была 10 танкерами с летучим авиационным топливом, плюс 11 вагонов с боеприпасами и взрывчаткой. И дроссель большого паровоза был полностью закрыт. Поезд только что покорил возвышающиеся горы Загрос в точке, расположенной почти в 200 милях к северу от залива, когда дроссельная заслонка срезалась. Электростанция локомотива вращалась с максимальной производительностью, когда поезд начал спуск с высоты 2500 футов, который продлится 42 мили, если он останется на рельсах. Инженер Вирджил Э. Оукс нажал на воздушные тормоза, но только четыре автомобиля имели их; из остальных немногие имели рабочие тормоза. Оукс пытался поменять водителей. Нет идти Поезд подчинялся законам физики, быстро разгоняясь до 65 миль в час. Как и остальная часть команды, пожарный - капрал Гарри Слик, 23 года, пеннсильванец с мимолетным сходством с актером Робертом Тейлором - цеплялся за свою жизнь. Когда поезд прорвался мимо сержанта Сета Худа за перилами стола, изумленный диспетчер схватил его телефон. Через дюжину миль четыре поезда столкнулись с побегом. «Очистить дорожку!» - кричал капюшон радиостанции. Рельсы начали подниматься на Банабар; члены экипажа надеялись, что уклон замедлит их до остановки. Это не так. За Банабаром рельсы снова наклонились под уклон, и поезд снова набрал скорость, разогнавшись до 90 миль в час и обогнув поворот в широкой долине. В Салафчегане, в 11 милях впереди, поднимались три столба дыма; Слик и его спутники предполагали, что это означает поезд на главной линии и один на каждом соседнем рельсе, не оставляя им прохода. Инженер Оукс приказал всем рукам спрыгнуть с поезда. Он пошел первым - сломав череп среди других травм, которые его госпитализировали бы на год - вслед за проводником Джоном П. Петерсоном, который приземлился в мягкую почву, ушибленный, но неповрежденный. Нет никаких сведений о том, что сделал тормозник, но Гарри Слик, слишком напуганный, чтобы прыгнуть, остался сидеть на борту, полагая, что у него была роковая встреча в Салафчегане. Слик не мог знать, что оповещение диспетчера пришло вовремя, чтобы экипажи в долине очистили основную линию, и с такого расстояния Слик не мог видеть, что в Салафчегане было не три, а два поезда, оба в стороне, один с двумя локомотивы. Главная линия была ясна, и, к шоку Слика, вместо того, чтобы разбиться, он пролетел на полной скорости. Теперь он и его куча неприятностей приближались к повороту на 90 градусов. В кабине Слик сгорбился, скрестив пальцы, когда гравитация потянула его в сторону. По какой-то причуде колеса остались на стали. Поезд даже потерял скорость. Слик схватил задний рычаг и дернул. Ведущие колеса укусили, и поезд начал замедляться. Побег остановился недалеко от Кума. Гарри Слик остался жив, предотвратил катастрофу и спас критический груз. Помимо солдатской медали армии США он получил советский орден Красной звезды. Это был еще один день в жизни командования Персидского залива, главной линии поставок союзников в Россию. На этом необъявленном, но важном канале люди доставляли оружие и снаряжение в отдаленной темноте в удивительно экстремальных условиях. ( Read more... ) ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ персидского коридора помощи был Railway Service Military (MRS), который буксируемых четыре тонны на каждую тонну переносимого грузовика. Служба, существовавшая в годы гражданской войны, работала в Европе в 1917-18 годах, снабжая американские войска изящными железными дорогами узкой колеи. Теперь у MRS были подразделения на четырех континентах. В Иране танки и другие грузы, слишком тяжелые для грузовиков, ехали по рельсам. Как и рафинированное топливо и боеприпасы. По данным «Крисчен сайенс монитор» , в довоенной железнодорожной системе Ирана было «1200 миль извилистой дороги через пустынные пустоши и головокружительные горные вершины с терминалами, которые шли из ниоткуда в никуда» и грузоподъемность практически нулевая. Армия США построила новые пути и обновила инфраструктуру. В пустыне рельсы проходили параллельно военной дороге, но в Андимешке железнодорожная линия шла своим извилистым путем через Загрос, где первоначальные строители разработали изящные решения для сложной местности, которую военные железнодорожники должны были продолжать использовать. В скалистых каньонах в 85 милях к северу от Андимешка линия образовала две гигантские подземные петли, одна под городом Сепид Дашт. В 165 милях рельсы проходили через 135 туннелей, которые вначале давали армии железнодорожникам, потому что они использовали угольные паровые двигатели, выхлопные газы которых загрязняли невентилируемые галереи. Температура в кабине может превышать 180 °. Экипажи стали медленно ползти, выпрыгивая из кабины и прогуливаясь вдоль поезда в прохладном, свежем воздухе на уровне земли. Дизели сгорают чище, что делает «управление беговыми дорожками» легче и здоровее. От саммита Загрос линия спускалась до Тегерана, где российские железнодорожные бригады заняли 300-мильную полосу до Каспийского моря. Иран изобиловал Советами, но Красная Армия препятствовала братанию, поэтому Г.И. Джо и Иван редко социализировались, хотя мужчины импровизировали обмен знаками отличия и иногда делились водкой. Боб Паттерсон вспомнил русских, с которыми он встречался, как «грубых, подлых и высокомерных». Но в своем дневнике Рагсдейл трогательно описал, как в Ахвазе он встретил молодого солдата, который был ранен в Сталинграде: «Видел, как убили его мать и папу. Сам похоронил свою мать. ОСНОВЕ 1944 г. уравнение изменилось. Союзники захватили Средиземное море, позволив СССР пройти через Черное море. Присутствие союзников в Иране стало сокращаться. Автоколонны перестали катиться в ноябре того же года. В декабре самолеты «Абадан» и Андишкский автозавод закрылись, и последний отправили - в ящиках - в СССР. Иранцы вернули свою железную дорогу следующей весной. 21 мая 1945 года Рагсдейл сделал свою последнюю запись военного времени: «Первый полет вылетел сегодня вечером. Скоро не будет. За 34 месяца командование Персидского залива собрало и доставило 184 000 автомобилей и почти 5 000 самолетов и перевезло более 3,4 миллиона тонн грузов. По словам историка Дэвида Гланца, эти усилия сократили войну на Восточном фронте с 12 до 18 месяцев. Участие Ирана сильно повлияло на взаимодействие этой страны с США. До войны Ближний Восток в основном был сферой влияния Старого Света. Впоследствии, однако, растущий аппетит на нефть увеличил американское участие в регионе. В годы холодной войны близость к СССР, которая сделала Иран решающим во время Второй мировой войны, привела США к сложным отношениям, которые продолжаются и сегодня. ✯ https://www.historynet.com/the-battle-b   Ещё фото из хорошей статьи Когда Иран и Америка были союзниками: фотографии 1943 года показывают, как ближневосточная нация помогла усилиям Второй мировой войны и даже приняла польских беженцев https://www.dailymail.co.uk/news/articl |
| 9:58a | Спалились. Люди с катера стражей исламской революции сняли неразорвавшуюся мину с обшивки танкера.  https://www.apnews.com/6a48842e263541a5 Video purports to show Iran removing ship mine The U.S. military on Friday released a video it said showed Iran's Revolutionary Guard removing an unexploded limpet mine from one of the oil tankers targeted near the Strait of Hormuz, suggesting the Islamic Republic sought to remove evidence of its involvement from the scene. |
| 10:42a | Логика циничная - скорость привлечёт больше клиентов, чем дополнительно убьёт. В России впервые будет утвержден ГОСТ, позволяющий устанавливать на дорогах скоростной лимит в 130 км/ч. (читай 150 км/ч благодаря разрешенным 20 км/час превышения) Документ по заказу Росавтодора готовит Российский дорожный научно-исследовательский институт. Для введения такого скоростного режима на шоссе не должно быть очагов аварийности, глубокой колеи, при этом во время снегопада и ливней допустимая скорость должна ограничиваться. Этим же стандартом рекомендуется сужать левые полосы на многополосных магистралях с 3,75 м до 3,5 м: это нужно для выравнивания скоростей в потоке. Российский дорожный научно-исследовательский институт Минтранса РФ подготовил проект нового стандарта, который установит требования к организации движения на автомагистралях и скоростных автодорогах. В августе новый ГОСТ планируется утвердить. “Ъ” удалось ознакомиться с текстом документа. Согласно ПДД, напомним, скорость на автомагистрали (при отсутствии иных знаков) ограничена 110 км/ч для легковых авто и мотоциклов, для грузовиков массой более 3,5 т — 90 км/ч. На автомагистралях запрещено двигаться на мопедах, тракторах и велосипедах, запрещена также остановка вне специальных площадок. По решению собственника дороги, говорится в правилах, лимит может быть поднят до 130 км/ч. Такие участки сегодня есть только у «Автодора» (госкомпания, курирующая платные дороги): пять — на М4, два — на М11 (еще два планируется построить)... https://www.kommersant.ru/doc/39997 |
| 11:19a | Усилят собственную неприменяемую меру, но не допустят применяемые международные... Минюст России начал разработку законопроекта, который позволит изымать у госслужащих не только имущество, приобретенное на неподтвержденные доходы, но и обращать в доход государства средства с банковских счетов, легальность получения которых они не смогут подтвердить. О начале разработки законопроекта "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования законодательства РФ в сфере противодействия коррупции" говорится в сообщении на сайте ведомства. В Минюсте отметили, что законопроект предусмотрен Национальным планом противодействия коррупции на 2018-2020 годы и будет распространяться на лиц, обязанных ежегодно подавать декларации о доходах. "Его действие будет распространяться на лиц, замещающих государственные и муниципальные должности, должности государственной, муниципальной службы, должности в государственных корпорациях, Банке России, Пенсионном фонде и других организациях, осуществление полномочий по которым влечет за собой обязанность ежегодно представлять сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера", - сообщили в министерстве. Действующий с января 2013 года закон "О контроле за соответствием расходов лиц, замещающих государственные должности, и иных лиц их доходам" позволяет Генпрокуратуре обращать в доход государства объекты недвижимости, автомобили и ценные бумаги, принадлежащие таким лицам, если нет подтверждения законности их приобретения, а стоимость превышает официальный доход семьи за предыдущие три года. Теперь, пояснили в Минюсте, "планируется установить механизм для обращения в доход денежных средств, полученных указанными лицами <...>, в случае, если сумма указанных средств превышает общий доход данного лица и его супруги (супруга) за установленный период и ими не представлены сведения, подтверждающие получение этих денежных средств на законном основании"... https://tass.ru/politika/6548222 |
| 2:04p | Это обойдётся Папаше Дорсету ещё в сколько-то там охрениардов... Еврокомиссия обнаружила российское вмешательство на выборах в Европарламент Еврокомиссия считает, что «российские источники» прилагали усилия для дезинформации и влияния на избирателей в ходе недавних выборов в Европейский парламент. Об этом говорится в отчете Еврокомиссии и ее внешнеполитического ведомства, который оказался в распоряжении Financial Times и должен быть опубликован сегодня, 14 июня. «Собранные доказательства говорят о продолжительной и последовательной дезинформирующей деятельности российских источников, направленной на снижение явки избирателей и влияние на их предпочтения»,— говорится в докладе, на который ссылается издание. Речь идет об онлайн-активности предполагаемых недоброжелателей на сомнительных сайтах и в социальных сетях... https://www.kommersant.ru/doc/40023 |
| 3:05p | Оказывается, они безвинно повинтили на улицах 550 прохожих - "боясь исполнять свои обязанности"!
Или до них дошло, что с появлением Росгвардии у полиции больше нет монополии на уличное насилие? |
| 10:26p | Неонацисты вместе с ОМОНом учат жизни неправильную молодежь.
|
| 10:36p | Неправильная молодёжь ведёт трансляцию набега неонацистов и полиции. Лев против в яме! |
| << Previous Day |
2019/06/14 [Calendar] |
Next Day >> |