Хуснуллин готов на любые затраты только для самого неэффективного вида транспорта - личного.
— А почему отказались от ЛРТ на Ленинском? Там же все условия для этого есть.

— Экономика показывает, что это нецелесообразно. Соотношение перевезенных пассажиров и затрат — неэффективно. Вдоль Ленинского проспекта идут колоссальные коммунальные сети. На глубине 15 метров находится 8-метровый канализационный коллектор. Чтобы его переложить, целый микрорайон нужно отрезать от канализации. И не на один день. Мы к этому не готовы ни физически, ни по деньгам, — это факт. Думаю, что и жители к этому не готовы...
http://www.mk.ru/moscow/interview/2013/05/29/861698-geometriya-transportnogo-uzla.html
_iga@lj дал ссылочку на эти вумные рассуждения.

Отметим, что коммунальные сети будут перекладываться - как раз при строительстве тоннелей и эстакад.
Инопланетные предстваления об эффективности, пассажироперевозках и проблемах московского транспорта у этого казанского экономиста, случайным образом ставшего талантливым созидателем наступающих Великих Пробок Москвы.