Инвалиды редко пользуются метро, у велосипедистов появляется возможность провоза без помех соседям?
Замруководителя Департамента транспорта правительства Москвы Гамид Булатов:
"...мы как раз планируем ввести новое расписание. Продлим время интенсивной работы на желтой и оранжевой ветках. Сейчас составы ходят с короткими 90-секундными интервалами только 2 часа в сутки, но департамент считает, что высокую интенсивность нужно продлить до 4 - 5 часов. У людей появляется стимул выходить чуть раньше или чуть позже обычного времени - поездка будет длиться столько же, только без давки. Эксперимент начнется уже в июне. На этих двух ветках будут отработаны технические нюансы, и потом поезда будут ходить чаще и на других линиях.

Появятся новшества и в вагонах. Для строящихся веток будут закуплены составы, каких в московском метро еще не было. Половина сидений будет автоматически подниматься в час пик. В вагон смогут зайти на 15% больше пассажиров - лучше так, чем давка и толпы на перронах.

В головных вагонах появятся специальные площадки для колясок. Инвалиды смогут свободно ездить в подземке на новых линиях - не только поезда, но и станции приспособят для них. Каждую новую станцию оборудуют лифтом для маломобильных пассажиров.

Дверей между вагонами больше не будет, вместо них появятся проходы. Можно будет пройти от одного конца состава до другого. Это позволит более равномерно заполнять поезда и улучшить условия кондиционирования.

И еще: для новых веток закупят составы с возможностью автоведения. Поезд сможет идти без машиниста, как в Дубае или Париже. Первое время человек все равно будет сидеть в кабине и контролировать процесс, а пробные рейсы нового состава пройдут без пассажиров. Если проект с автопилотом окажется удачным, от машиниста могут отказаться окончательно..."


http://www.kp.ru/daily/26092.5/2992721/

Повышение частоты движения - отлично. Проход через вагоны - мне нравится. Откидные сиденья - не нравятся.